Jeu à la roue avant après changement roulements

Bonjour,
La semaine dernière, je fais un petit tour de la moto histoire de voir si tout va bien.
Je constate un petit jeu latéral à la roue avant.
Je commande donc les roulements et cache poussières que je change.
D'ailleurs, les anciens roulements ne me paraissent pas tant usés et tournent plutot bien...

Après remontage, je constate que j'ai toujours le meme jeu. (pas très important, mais que je n'avais pas jusqu'il y a peu)...

Qu'en pensent les spécialistes ?

regarde ton écrou de T en haut le gros de 30 je crois,son serrage...

les roulements neuf sont il rentrés légèrement serrés dans leur logements ?

peu etre un jeu trop important entre cage extérieur de roulement et logement dans le moyeu

idem pour l'axe , est ce qu'il rentre juste dans les cages intérieurs ou avec un jeu un peu trop grand ?

apres faut voir ce que tu appelle un jeu pas tres important

y a t il une difference entre bride de fourche serré ou pas ?

Mauvais serrage en pied de fourche, il reste un léger jeu.
Tu as peut être changé tes roulements pour rien.

vialle a écrit:

regarde ton écrou de T en haut le gros de 30 je crois,son serrage...

Je veux bien, mais je ne vois pas en quoi ça peut influer sur le jeu latéral.
(je teste ce jeu la moto posée sur le lève moto, donc roue avant en l'air, c'est pas un jeu que je sens en pompant avec la fourche)

nitrousoxyde a écrit:

les roulements neuf sont il rentrés légèrement serrés dans leur logements ?

peu etre un jeu trop important entre cage extérieur de roulement et logement dans le moyeu

idem pour l'axe , est ce qu'il rentre juste dans les cages intérieurs ou avec un jeu un peu trop grand ?

apres faut voir ce que tu appelle un jeu pas tres important

y a t il une difference entre bride de fourche serré ou pas ?

Oui pour rentrer les roulements, j'ai du insister quand meme un peu, ils ne sont pas entrés comme dans du beurre; donc rien d'anormal.

Comme je n'ai pas encore redémonté, je ne sais pas si le jeu de l'axe dans les roulements est important ou pas.
Pour le jeu éventuel des roulements dans le moyeu je ne pense pas. De mes souvenirs, le moyeu n'était pas vilain, et pas marqué. Et comme j'ai dit plus haut, j'ai quand meme du forcer un peu pour rentrer les roulements.

Bride de fourche serrée ou pas, je n'ai pas regardé la différence.

monosapiens a écrit:

                    Mauvais serrage en pied de fourche, il reste un léger jeu.
                    Tu as peut être changé tes roulements pour rien.

Je ne pense pas avoir mal serré, j'ai bien insisté.
Il y a peu, j'ai vu les vis de serrage de pied de fourche se desserrer pendant une balade, alors crois moi qu'au remontage j'y ai pensé et j'ai fait plusieurs tours de clef...

ben la sans voir la brele je sais plus quoi te dire personnellement

y a pas a tortiller si l'axe est bien prisonnier des brides de fourche le jeu ne peu venir que des roulement eux memes

Pas facile de s'exprimer sur un clavier. Je me suis aperçu
d'un jeu latéral après remontage. Après alignement des
tubes de fourche j'avais mal serré l'écrou central de ce
dernier. Resserrage de se dernier et plus de jeu.

OK.
Je vérifierai les serrages.

[img][/img]

Voila mon axe de roue avant.
On voit bien là où sont positionnés les roulements et on sent au doigt que c'est un peu creusé.
Je ne pense pas que c'est normal.

Bizarrement j'ai aussi resserré mon écrou de té de fourche... je sais pas comment il a fait pour se desserrer celui la !

Bref, je vais changer l'axe...

avant de changer l'axe vérifie toute ta moto au niveau de la fourche.
je n'ai jamais changer un axe de gg et j'en ai eu

Ok c'est ce que je ferai...

Mais pourtant, quand je teste le jeu, je vois bien que c'est au niveau du roulement que ça baille.

Je n'arrive pas à comprendre comment ça peut être dû à une fourche mal serrée...

youki38 a écrit:

monosapiens a écrit:

                    Mauvais serrage en pied de fourche, il reste un léger jeu.
                    Tu as peut être changé tes roulements pour rien.

Je ne pense pas avoir mal serré, j'ai bien insisté.
Il y a peu, j'ai vu les vis de serrage de pied de fourche se desserrer pendant une balade, alors crois moi qu'au remontage j'y ai pensé et j'ai fait plusieurs tours de clef...

Attention sur une fourche , le j'ai bien insisté en couple de serrage n'est pas forcement bon ... la clé dynamo est le juge de paix.

dangelfan a écrit:

youki38 a écrit:

monosapiens a écrit:

                    Mauvais serrage en pied de fourche, il reste un léger jeu.
                    Tu as peut être changé tes roulements pour rien.

Je ne pense pas avoir mal serré, j'ai bien insisté.
Il y a peu, j'ai vu les vis de serrage de pied de fourche se desserrer pendant une balade, alors crois moi qu'au remontage j'y ai pensé et j'ai fait plusieurs tours de clef...

Attention sur une fourche , le j'ai bien insisté en couple de serrage n'est pas forcement bon ... la clé dynamo est le juge de paix.

attention au serrage,l'achat d'une clés dinamo reste quand méme le plus sage

Exacte le top c'est d'avoir une clé dynamo pour respecter un minimum les couples de serrage.

L'écrou d'extrémité d'axe c'est de l'ordre de 30-40 Nm et les 4 vis M10 du dessus 25 Nm environ.....Il me semble!

Juste comme ça au passage, quand tu sers le tout correctement en respectant la procédure, as tu du jeu entre tes pieds de fourche et les entretoises, ou bien tout est ajusté?

kouki71 a écrit:

Exacte le top c'est d'avoir une clé dynamo pour respecter un minimum les couples de serrage.

L'écrou d'extrémité d'axe c'est de l'ordre de 30-40 Nm et les 4 vis M10 du dessus 25 Nm environ.....Il me semble!

Juste comme ça au passage, quand tu sers le tout correctement en respectant la procédure, as tu du jeu entre tes pieds de fourche et les entretoises, ou bien tout est ajusté?

Non pas de jeu. Le seul que je sente c'est au niveau des roulements.

Pour que l'axe de roue se soit usé au niveau des 2 bagues intérieures de roulement, c'est à mon humble avis dû à un mauvais serrage de ce même axe......

A moins que les tolérances de jeu des bagues intérieures de roulements soit trop larges du départ!

monosapiens a écrit:

                    Mauvais serrage en pied de fourche, il reste un léger jeu.
                    Tu as peut être changé tes roulements pour rien.

Vécu sur ma 2007
Bien pousser l'axe à fond
Visser le gros écrou en butée
Et après les 4 petites vis. En ayant fait jouer la fourche par terre.
Et enfin bloquer, pas comme un sourd, le gros écrou.

Bon
Je viens de vérifier les serrages... Toujours le même jeu.
J'ai démonté la roue arrière pour changer le pneu et j'ai pu constater que l'axe n'était pas marqué comme celui de devant.
Je pense donc changer cet axe... Je ne vois pas de quoi d'autre ça peut venir...

Es-tu certain que le jeu soit latéral ? ... un jeu radial permet de basculer légèrement la roue et au niveau de la jante ça fait un déplacement latéral.

Si c'est le cas, tu peux tenter de mettre un peu de peinture sur ton axe au niveau des portées des roulements
Une fois sec tu remontes et tu vérifies si le jeu a diminué ...

Euh... Moi pas avoir tout compris...
Un jeu radial ? Comment tu le vois ?
De toute façon, comment expliquer cette usure au niveau de l'axe, qu'il n'y a pas sur celui de la roue arrière...

gilles a écrit:

Es-tu certain que le jeu soit latéral ? ... un jeu radial permet de basculer légèrement la roue et au niveau de la jante ça fait un déplacement latéral.

Si c'est le cas, tu peux tenter de mettre un peu de peinture sur ton axe au niveau des portées des roulements
Une fois sec tu remontes et tu vérifies si le jeu a diminué ...

Bien vu le coup de la peinture

youki38 a écrit:

...De toute façon,  comment expliquer cette usure au niveau de l'axe,  qu'il n'y a pas sur celui de la roue arrière...

Matage de l'arbre, aggravé si la moto a roulé avec des roulements trop usés ou pire grippés ....