ktm qui monte dans les tours

bonjour a tous j'ai un petit soucis et je cherche a comprendre je viens de récupérer mon ktm du garage tout va bien cote suspension et moteur mais mon soucis es que je n'ai plus le même ralenti moteur j'ai beau régler par la vis mais elle monte dans les tours toute seul par moment mais pas toujours me suffit de tourner un peu celle ci et hop sa redescend mais après mon régime de ralenti devient trop bas pourquoi je ne sais pas le mécano excellent tout de même car j'ai retrouver un avion de chasse mais se soucis m’inquiète es ce que cela peut provenir d'un silencieux un peu trop libre ? une prise d'air ou autre chose pourtant avant qu'elle ne passe chez le docteur malgré se manque de puissance et mon pot assez libre cela ne se produisait pas j'avais certes si je tournais la poignée trop vite un beuhhhh bien vide chose que je n'ai plus mais bon ....

le mécano excellent tout de même car j'ai retrouvé un avion de chasse mais se SOUCIS!!!!!!
donc pour moi pas excellent du tout
la moto il l'essaye avant de te la rendre donc il on du s'en apercevoir car toi tu la vu tout de suite
retour a l'envoyeur

Peut etre juste une petite boulette dans le carbu ...

Une prise d'air au niveau de la pipe en caoutchouc du carbu....? Ou peut être au niveau du joint spy de vilo coté droit....?

En tout cas si elle ne faisait pas ça avant son séjour chez le mécano, c'est clair retour à l'envoyeur!

kouki71 a écrit:

Une prise d'air au niveau de la pipe en caoutchouc du carbu....? Ou peut être au niveau du joint spy de vilo coté droit....?

En tout cas si elle ne faisait pas ça avant son séjour chez le mécano, c'est clair retour à l'envoyeur!

je pense que c'est ce que je vais faire retour case départ mais a mon retour de vacances tant pis je vais rouler comme ça cette semaine mais je vais essayer de regarder si c'est une fuite quelque part je pense que sa doit etre un mauvais remontage peu être rien de grave car sa ne le faisais pas avant

kouki71 a écrit:

Une prise d'air au niveau de la pipe en caoutchouc du carbu....? Ou peut être au niveau du joint spy de vilo coté droit....?

En tout cas si elle ne faisait pas ça avant son séjour chez le mécano, c'est clair retour à l'envoyeur!

Surtout sur un 450 le joint spy est très important pour ce genre de problème par contre la richesse mal réglé cela ne m'étonnerai pas

Perdu la vis de richesse ?

monosapiens a écrit:

                               Perdu la vis de richesse ?

non non toujours la bien dedans lol

Les pistes les plus courantes, jeux aux soupapes, richesse a reregler, plaque de boisseau qui se fend, pompe de reprise déficiente.

freduro a écrit:

Les pistes les plus courantes, jeux aux soupapes, richesse a reregler, plaque de boisseau qui se fend, pompe de reprise déficiente.

Soupapes régler au garage la semaine dernière richesse faite en même temps que une révision complète du carbu pompe de reprise ect... je pense que c'est juste un mauvais remontage rien de grave j'ai appeler le mécano elle y retourne mercredi moi je pense plus a la vis de réglage ralenti ou le petit joint torique du starter couper au remontage rien d'alarmant