probleme chaine

Bonjour a tous et toutes voila mon soucis ce matin je suis aller acheter une chaine car je viens de changer mon braquet en 13x52 et ma chaine était forcement trop courte donc achat d'une en 118 maillon mais trop longue d'un maillon car je ne peux pas regler ma roue parce que déjà en retrait au maximum et encore 5 doigts a la tension
Mais comme gros boulet que je suis forcement j'ai fais une connerie car pas de dérive chaine j'y suis aller a la disqueuse et impossible d'enlever un maillon donc ma question es simple si j’achète un dérive chaine je devrai réussir a enlever un maillon correctement mais puis je en prendre un de la vieille pour rattraper celui manquant de la neuve ou me faut il encore un autre outil pour sertir le maillon ???
j’espère avoir été assez clair ??

merci d'avance
car cette moto que j'ai acheter soit disant nickel arrive enfin au bout de toute reparation ( carbu pot ect... et meme bibmousse en place )

Et pourquoi avec une disqueuse tu n'y es pas arrivé ?
Peux tu mettre une photo ?

tu enleves 2 maillons meme a la disqueuse si tu veux et achete une attache rapide

pas mieux

Comment as tu procédé avec la disqueuse? Normalement si tu rabotes le bout d'un axe et que tu frappes avec un marteau et un chasse goupille ça va tout seul.....

kouki71 a écrit:

Comment as tu procédé avec la disqueuse? Normalement si tu rabotes le bout d'un axe et que tu frappes avec un marteau et un chasse goupille ça va tout seul.....

bah impossible pourtant je me suis donner du mal

Rabotes les 2 cotés de l'axe et frappe bien avec un chasse goupille ou un axe de diamètre inférieur ça doit l'faire!

13x52 sur du ktm chaine en 116 maillons pas 520 x ring
dérive chaine sa vaut 15euros et vraiment pratique.
tu la pris ou cette épave de moto

Meuler un côté suffit. Kouki 71 a raison on fait tous comme ça.

monosapiens a écrit:

                            Meuler un côté suffit. Kouki 71 a raison on fait tous comme ça.

ben moi j'ai pas de chance alors car meme en tapant sur l'axe il veut rien savoir comme si il s'etait souder en le coupant avec la disqueuse

vialle a écrit:

13x52 sur du ktm chaine en 116 maillons pas 520 x ring
dérive chaine sa vaut 15euros et vraiment pratique.
tu la pris ou cette épave de moto

je l'ai trouver a mendes en Lozère je voulais un ktm je l'ai eu mais ou ?? j'ai bien une idée mais sa se dit pas ici

le vendeur d'un certain age me paraissait honnête comme quoi l'habit ne fais pas le moine, j'en suis niveau réparation
a un carbu neuf vidange fourche complète le pot ect ........ trsultat encore un week au garage pffff

Tu peux mettre une photo ? Normalement ça sort, en forçant un peu tout de même.

Eric depuis que tu as cette moto
que des soucis
fait toi aidé par un bon bricoleur en mécanique moto chez toi.
tu as changé ton carbu sur ta moto sa du te couté un bras
bib avant et arrière si tu veux être tranquille en michelin
M15 ou M16 avant et M14 arrière version enduro et pas désert PLUS GRIPSTER OBLIGATOIRE A L ARRIÈRE

vialle a écrit:

Eric depuis que tu as cette moto
que des soucis        
fait toi aidé par un bon bricoleur en mécanique moto chez toi.
tu as changé ton carbu sur ta moto sa du te couté un bras      
bib avant et arrière si tu veux être tranquille en michelin  
M15 ou M16 avant et M14 arrière version enduro et pas désert PLUS GRIPSTER OBLIGATOIRE A L ARRIÈRE

salut et oui je viens de mettre un bib a l'avant pour plus de tranquillité un technimousse je vais voir ce que sa donne mais sa ne peut que aller et carbu changer ça va niveau tarif je suis tomber sur un super mécano qui es a villefontaine chez fura racing moto il es extra et sait de quoi il parle et je vais y retourner pour cette chaine je pense qu'il va me tailler mais aura une solution

met nous des photos car si tu coupes bien les axes et entaille la plaquette aussi le maillon sort.
je connais sylvain de chez fura

vialle a écrit:

met nous des photos car si tu coupes bien les axes et entaille la plaquette aussi le maillon sort.
je connais sylvain de chez fura

ok pour les photos je m'en occupe

vialle a écrit:

met nous des photos car si tu coupes bien les axes et entaille la plaquette aussi le maillon sort.
je connais sylvain de chez fura

comment fait on pour mettre une photo ??

saturnindu57 a écrit:

vialle a écrit:

met nous des photos car si tu coupes bien les axes et entaille la plaquette aussi le maillon sort.
je connais sylvain de chez fura

comment fait on pour mettre une photo ??

[img][/img]

Dans tous les cas, l'attache rapide est un maillon "extérieur", donc il faut terminer d'enlever celui qu'on voit sur la photo :
- Meuleuse d'angle
- Dérive chaine
Si pas de dérive chaîne :
- Gros écrou placé derrière le maillon à enlever:
- Tige métallique genre chasse-goupille
- Gros marteau !!!

Coupe moi l'autre axe et meule la plaquette.
Sa sort.
Je redis chaine 116 maillons en13x52.

sur tes tendeurs de chaine tu as 2 possibilités pour les mettre en place ou il y a l'axe de roue.
http://www.amazon.fr/Tendeurs-chaine-02-12-ORANGE-SCAR/dp/B00DCV4Q04

Laisses tu un espace pour que l'axe puisse s'évacuer quand tu tapes avec ton
chasse goupille ? Je sais que tu vas me dire que oui. Mais comme l'être humain
est magique je pose la question.

monosapiens a écrit:

              Laisses tu un espace pour que l'axe puisse s'évacuer quand tu tapes avec ton
              chasse goupille ? Je sais que tu vas me dire que oui. Mais comme l'être humain
              est magique je pose la question.

euh comment dire ben oui mdr... moi a mon avis il a du se souder en le meulant car je le faisais il y a longtemps mais je me suis demander si les chaines n'avaient pas changer avec le temps mais je vois que non donc demain je refais une tentative et ont me dis 116 maillons sa passe ??? la j'ai un gros doute

vialle a écrit:

Coupe moi l'autre axe et meule la plaquette.
Sa sort.
Je redis chaine 116 maillons en13x52.

tu es vraiment sur de toi ??