Fuite Carter d'allumage wrf

Salut les enduristes.

Suite à ma petite sortie hier après midi et mes nombreuses chutes sur une montée plein de vilains cailloux. J'ai eu la surprise ce matin de découvrir dans le garage une énorme flaque d'huile sous le wrf.
Verdict : fissure  du Carter au niveau du sélecteur. Après quelques recherche, une réparation à la colle epoxy serait suffisant. Je pense que cette petite réparation est à ma porté étant un peu bricoleur....
J'ai juste une question concernant le joint du Carter, faut il le changer systématiquement?

Fait chier quand même, j'était trop fier d'être arriver à bout de cette montée.