Besoin de conseil...

Bonjour,

Je souhaite pratiquer la moto Off road...

J'ai le permis A, et des motos routières (MT01 et 1200 xjr), et puis j'ai un peu pratiqué dans ma jeunesse sur une 125 MTX dans les bois...
J'étais parti sur une 300 KLXR parce que je suis court sur pattes (1,70m), mais j'en ai essayé une et, à la conduite nickel, hauteur de selle raisonnable, mais incapable de démarrer l'engin au kick (ça doit être un coup de main à prendre, mais j'ai pas envie de galérer à cause de ça.).

Du coup, mon cahier des charges:

-basse de selle (ou pas trop haute)
-démarreur électrique
-plutôt un 4T (mais bon à voir)
- 2000€ maxi (je sais c'est dur)

La question fatidique qu'on a dû vous poser 10000 fois: que me conseillez vous ?

avec un démarreur électrique tu n'as pas trop le choix ce sera du 4tps dans ce budget là.
le klxr qui démarre pas après une gamelle c'est pas une légende je connais un peu .

dans ce budget cherche une yam 250 wrf ou hva 250 te. pas de 450 sauf si tu as une condition physique du tonerre et encore...
forcement à ce prix il y aura des bricoles.

La 250 WRF serait bien, mais c'est haut, 99cm je crois...

Les HVA sont réputées encore + hautes non ?

Sinon, il y a les EXC-F 250 peut-être moins hautes ???

Et la TTR 250, c'est plus un trail ou pas ?

tout dépend de l'année pour la hauteur, 99cm ca me parait haut,enfin je ne connait pas.
oui il y a le 250 excf mais les version début des années 2000 n'avait pas bonne réputation, manque de chevaux parait il; et puis ca court pas les rues.

ttr plus trail oui, après tout dépend aussi de ce que tu veut en faire, le ttr serait largement suffisant pour bon nombre d entre nous.
il y a aussi la TM .

Citation :

tout dépend de l'année pour la hauteur

Ah bon, ça m'intéresse, quelles seraient les années à privilégier ?

La hauteur reste vraiment ma priorité...

je parle pour les hva, les 2004 etaient plus basse que les années suivantes. les autres je ne sais pas.

Pour commencer un TTR me semble une bonne option.
Les premières WRF n'avaient pas de démarreur.
Un 2T pas trop énervé peut aussi faire l'affaire, là pas besoin de démarreur.

Tu peux toujours retailler la selle du wrf

Un bon vieux YAM 200 WR, idéal pour débuter.
En deux temps, pas besoin de démarreur et budget plus faible en achat et en entretien.
Pour la hauteur de selle, faudra creuser un peu.

Un 250 WRF, il n'y aura rien de mieux pour bien progresser.
Depuis 2003 elles ont le démarreur. Elle ne sont pas trop hautes, et si au pire elle l'est vraiment trop, tu creuses un petit peu la selle.
A 2000€ tu peux en trouver une assez facilement.

OK, merci pour tous ces conseils, donc si je résume:


n°1 : 250 EXC-F, pas trop haute (92,5cm à priori), et une vraie enduro, mais plus rare donc plus chère.
n°2 : 250 WRF après 2003 mais 99cm de hauteur de selle, ça me fait un peu flipper...on peut creuser la selle de 10 cm?
n°3 : 200 WR, la plus basse (89,5cm), la moins chère, la + facile à mon avis, mais 2T (bruit d'abeille...), et pas une vraie enduro...
n°4 : 250 TTR, pas trop haute non plus (92,5cm), mais pas une vraie enduro...

Quel dilemme...

kudeta a écrit:

OK, merci pour tous ces conseils, donc si je résume:


n°1 : 250 EXC-F, pas trop haute (92,5cm à priori), et une vraie enduro, mais plus rare donc plus chère.
n°2 : 250 WRF après 2003 mais 99cm de hauteur de selle, ça me fait un peu flipper...on peut creuser la selle de 10 cm?
n°3 : 200 WR, la plus basse (89,5cm), la moins chère, la + facile à mon avis, mais 2T (bruit d'abeille...), et pas une vraie enduro...
n°4 : 250 TTR, pas trop haute non plus (92,5cm), mais pas une vraie enduro...

Quel dilemme...

 le 200 WR est une vraie enduro... et moderne à son époque

vraie enduro , indestructible ,demarreur , pas trop haute pas trop chere c est ca qu il te faut

http://www.leboncoin.fr/motos/894578229.htm?ca=22_s

ou ca 2010 moteur refait

http://www.leboncoin.fr/motos/909391911.htm?ca=22_s

Ah ouais, pas mal !!!

J'ai un faible pour la 400 EXC, il parait que c'est accessible pour un poireau comme moi, et je la kiffe vraiment !!!
C'est pas trop lourd dans les passages difficiles ?

Mais 98,5cm de hauteur de selle...

Eric, tu la regrette tant que ça ta ktm 400?

gaf aux motos indestructibles, elles le sont tellement que personne ne fait l'entretien et passe de main en main jusqu'à pov'gars qui explose tout faute d'avoir fait le minimum au bon moment.

Ouais, c'est pas faux...

Qu'est ce qu'il y aurait à faire gaffe ? Quand la chaine de distrib à été faite, le jeu aux soupapes, le kit chaine, les disques, les roulements...

J'ai vu dans un autre post qu'Olive73 disait:

Citation :

Un petit 2T est à mon avis l'idéal pour commencer (je fais 70kg et ai débuté avec un 400 EXC, c'est une erreur).

Qu'en pensez vous, avec mon mètre 70 ?

un 250 wrf avec un kit rabaissement de biellettes et une selle basse ou un 250 pampera enduro loisir moto assez basse qui est tres bien pour apprendre

230 CRf Honda ?

merci monosapiens j ai pas oser le dire .la 230 est une petite moto tres amusante elle passe de partout avec ses 22 cv

Et increvable !

J'ai lu qu'un 400 EXC n'étais pas forcément déconseillé pour débuter ( bcp moins violent que le 450)...

Et puis qu'est ce que ça veut dire "débuter" ? Je fais de la route et j'ai déja fait un peu de chemin y'a 20 ans...

Je suis un peu perdu, en fait...

La 300 klxr me convenait bien, sauf ce p..tain de kick !!!

250 TTr ?