[TTR250 1999] moteur claque à froid

Bonjour à tous,

J'ai une inquiétude...
Hier je remets mon pot d'origine, et pour la forme, je fais craquer la brêle histoire de voire le (non) bruit que ça produit...

Ben j'ai fait le tour du parking, et ça m'a juste un peu fait flipper que le moteur claque à ce point à froid en accélération...

Quand je coupe les gaz, le bruit s'estompe et disparait...

Du coup, je suppose que ce n'est qu'un manque de lubrification (moteur froid) et que je ne dois pas trop m'inquiéter, mais vu que ça fait le bruit d'un tendeur de chaine HS ou d'un piston qui fait des bisous aux soupapes, je préfère m'ôter d'un doute...

PS: la vidange a moins de 200km, moteur coupé, au bout d'un court instant, par la lucarne, je vois le niveau d'huile se positionner entre les 2 traits de niveau d'huile (bon, elle a l'air assez noire, va falloir que je vidange).

Merki !

Paulochon a écrit:

Bonjour à tous,

J'ai une inquiétude...
Hier je remets mon pot d'origine, et pour la forme, je fais craquer la brêle histoire de voire le (non) bruit que ça produit...

Ben j'an fait le tour du parking, et ça m'a juste un peu fait flipper que le moteur claque à ce point à froid en accélération...

Quand je coupe les gaz, le bruit s'estompe et disparait...

Du coup, je suppose que ce n'est qu'un manque de lubrification (moteur froid) et que je ne dois pas trop m'inquiéter, mais vu que ça fait le bruit d'un tendeur de chaine HS ou d'un piston qui fait des bisous aux soupapes, je préfère m'ôter d'un doute...

PS: la vidange a moins de 200km, moteur coupé, au bout d'un court instant, par la lucarne, je vois le niveau d'huile se positionner entre les 2 traits de niveau d'huile (bon, elle a l'air assez noire, va falloir que je vidange).

Merki !

Donner un avis sur un bruit sans l'écouter , c'est dur.
A chaud plus de bruit ? donc la dilatation rattrape un jeu .. lequel ? piston (ça claque un piston hs) distrib usée et léger décalage ?
Elle a combien de bornes ?
200 km et huile noire ? surtout sur le TTR ça m'étonne. Mais je ne vois pas le rapport avec le claquage ..
Tu n'es pas simplement un poil pauvre en carburation ? Le reglage d'origine va bien sur 90% des utilisations.

J'ai pas laissé chauffer, il était tard, je ne voulais pas trop emmerder mes voisins...

Elle a entre 8000 et 9000km (j'ai plus le KMage exact en tête), je pense 8300km de tête.

Quand je dis noire, c'est que dans le garage de nuit, je voyais bien le niveau, du fait de la coloration de l'huile, j'ai déjà vu de l'huile plus claire (au point de nettement voir la pièce métallique a travers l'huile dans la lucarne).

Pour la richesse, j'avoue que je ne me suis pas penché dessus... La dernière fois que j'ai touché une vis de richesse, c'était sur ma vespa qui ne tenait plus le ralenti, depuis je l'ai vendue...

Il est vrai que c'est dur à dire sans entendre

mais tu peux aussi investiguer au niveau du jeux au soupapes un petit reglage n'est jamais de trop

Je la ferais chauffer ce soir, je verrais bien.

J'ai trouvé ça sur internet

ADMISSION : de 0.09 mm à 0.17 mm.
ECHAPPEMENT : de 0.19 mm à 0.27 mm.

mais je pense qu'il doit bien y avoir un membre qui a posté toute la methodo ou le manuel d'atelier

Paulochon a écrit:

J'ai pas laissé chauffer, il était tard, je ne voulais pas trop emmerder mes voisins...

Elle a entre 8000 et 9000km (j'ai plus le KMage exact en tête), je pense 8300km de tête.

Quand je dis noire, c'est que dans le garage de nuit, je voyais bien le niveau, du fait de la coloration de l'huile, j'ai déjà vu de l'huile plus claire (au point de nettement voir la pièce métallique a travers l'huile dans la lucarne).

Pour la richesse, j'avoue que je ne me suis pas penché dessus... La dernière fois que j'ai touché une vis de richesse, c'était sur ma vespa qui ne tenait plus le ralenti, depuis je l'ai vendue...

Donc elle fait du bruit parce que c'est nuit et donc ça raisonne
L'huile est noire car il fait nuit et tu ne voit pas la couleur.

Je suis heureux de t'annoncer qu'en faite ,tu n'es pas en panne, mais juste pas à la bonne heure pour une verif

Pour l'huile noire, il doit y avoir du vrai.

Pour le clac, je vérifierai moteur chaud, il n'était pas suffisamment tard pour que ce soit uniquement à cause du raisonage nocturne.

Paulochon a écrit:

Pour l'huile noire, il doit y avoir du vrai.

Pour le clac, je vérifierai moteur chaud, il n'était pas suffisamment tard pour que ce soit uniquement à cause du raisonage nocturne.

Je te taquinais ..

J'avions compris, j'ai juste eu trop de mal à mettre un smiley sur le moment, pour des raisons techniques

Moteur vraiment froid, vidéo de 8s.
Moteur déjà un peu plus chaud: vidéo de 26s.

https://youtu.be/kTsbXFWoY64

https://youtu.be/WLDlkoMvB9Y

si ça se trouve le bruit est existant de puis longtemps mais couvert par le bruit échappement plus bruyant...!
mais en effet elle fait un bruit important soit la chaine soit les soupapes.

Je me suis fait la même réflexion par rapport à l'échappement...

Arffffff
Vais enlever le tendeur de chaine pour regarder si il a pas une faiblesse déjà... après que le moteur ait refroidi un peu

J'ai 14000km sur mon ttr et j'ai pas le bruit de ferraille/claquement que tu as. Pourtant j'ai jamais eu besoin de faire le jeu aux soupapes.

Va falloir verifier chaine et jeu aux soupapes avant de faire plus de degats d'apres moi .

Les pots bruyants cache toujours des moteurs bruyants, je citerai pas de marque moto meme si c'est pas l'envie qui me manque .