KTM

Je n'avais pas pensé à ça.. je verrai la conso, et autrement je repasse sur le petit réservoir

Si tu as le petit réservoir mets le rapidement. Au premier choc tu penseras à moi.

j'ai essayé hier une ktm 300 tpi 2021 dans le jura (sur les terres de Moirans, vraies conditions) pendant 20 km.
pour rappel j'ai eu une 300 tpi, une 2018.

cette 300 tpi 2021 est stock mais avec modification du CDI d'origine (reprogrammation du boitier d'origine avec la courbe du boitier spécial Coober, le truc à 600 euros..)
est bien j'ai été agréablement surpris, le moteur etait très rond et plein en bas, rien à voir avec les autres que j'ai essayé et rien à voir avec ma 2018 !

cette modification coute 260 €, j'ai mangé le nom du mec qui fait ça mais je peux redemander..

pour info

C'est la reprog de BARTHE Automobiles. Et c'est la reprogrammation de l'ECU plutôt que du CDI    

baba.01 a écrit:

C'est la reprog de BARTHE Automobiles. Et c'est la reprogrammation de l'ECU plutôt que du CDI    

merci d'avoir précisé ! c'est ça, et c'est plutot réussi !

petit comparatif KTM TPI avec GASGAS TPI ci-dessous

https://www.lenduro.com/t41882p275-gas-gas#908833

Petite question pour ceux qui ont une Injection.
Quand la batterie hors service est-il possible de démarrer à la poussette ?

monosapiens a écrit:

Petite question pour ceux qui ont une Injection.
Quand la batterie hors service est-il possible de démarrer à la poussette  ?

ça dépend si batterie a 5v ou absence non, si décharger pour lancer le démarreur, oui ça démarre a la poussette

Batterie naze mais présente.

Hello les gars,

Je regarde les TPI en ce moment.
Je voulais savoir si on peux connaitre le nombre d'heure réel d'une TPI à la valise pour voir si c'est le même que le compteur ?

amx a écrit:

Hello les gars,

Je regarde les TPI en ce moment.
Je voulais savoir si on peux connaitre le nombre d'heure réel d'une TPI à la valise pour voir si c'est le même que le compteur ?

Oui tu peux. Il devrait y avoir un peu plus d’heure sur la valise qu’au compteur normalement même si le compteur n’a jamais été débranché. Le compteur n’enregistre que lorsque la moto est en mouvement et à l’ecu lui enregistre tout il me semble.

sebloulou a écrit:

amx a écrit:

Hello les gars,

Je regarde les TPI en ce moment.
Je voulais savoir si on peux connaitre le nombre d'heure réel d'une TPI à la valise pour voir si c'est le même que le compteur ?

Oui tu peux. Il devrait y avoir un peu plus d’heure sur la valise qu’au compteur normalement même si le compteur n’a jamais été débranché. Le compteur n’enregistre que lorsque la moto est en mouvement et à l’ecu lui enregistre tout il me semble.

D'accord merci.

monosapiens a écrit:

Petite question pour ceux qui ont une Injection.
Quand la batterie hors service est-il possible de démarrer à la poussette  ?

Non pas possible, il faut un condensateur pour la démarrer à la poussette.
Ils ont abandonné le kick sur les deux temps mais de toute manière kick ou pas, si batterie Hs, c’est mort donc autant le virer.
Le kick prenait tout son sens sur les motos à carbu mais depuis l’injection ça ne sert plus à rien ou alors condensateur mais pas sûr que même équipé, elle parte au kick.

Salut

C'est quoi la durée de vie d'une pompe a huile de 300 TPI ?

J'ai lu quelque part qu'il fallait la changer en même temps que le piston, c'est vrai ça ?

Je ne sais pas.
Parcontre je suis curieux d'avoir des retours sur les 2024.
Hormis le prix qui est ...

C'est mort par ici!