Besoin de votre Aide, dépose du carter d'embrayage complet (cassé)

Bonjour à tous,

J'ai cassé mon carter d'embrayage (le grand ! pas le petit couvercle devant la cloche d'embrayage), j'ai du tout démonté, Kick, pompe à eau etc,


Je m'en sort plutôt bien ! mais la je bloque complètement !!
impossible de sortir le bras coudé de la commande de valve (voir photo), je ne comprend pas comment on le démonte pour faire sortir l'axe avec la "petite bite",  hors j'ai besoin de tout sortir pour tout remettre sur le nouveau carter !

à préciser : c'est un KTM 200 EXC de 2005

Voici les photos :









ça se dévisse ? bref comment ça s'enlève ! Merci pour votre aide !!

Autre question j'ai une petite cassure entre le carter droit moteur, et le carter d'embrayage, au niveau du joint, est ce qu'avec une soudure a froid ou de l'epoxy ça peut se réparer (ou un autre produit facile à trouver ?)
voici la photo : ne me dite pas que c'est foutu et que je doit changer le moteur !! ou le carter moteur !




Au passage je ne comprend absolument pas comment j'ai cassé le carter .. c’était  explosé sous le bouchon de vidange je pense que ça a commencé par une fissure. Une pierre peut être bref mystère.


Merci à tous amis enduriste !

Voici le schéma du manuel d'atelier :



j'ai bien enlevé le roulement 3, la vis 6 aussi, il me reste donc l'élément 4 la fameuse commande coudé de valve et l'élément 5 !
Collé entre eux et je n'arrive pas à les démonter, ils doivent aimé s'emboîter !!

d'ailleurs je ne vois pas l'élément 9 la bague à aiguille est caché dans le carter

Rah je suis un âne !! il suffisait de tirer un peu fort,

donc problème en parti résolu ! (enfin maintenant c'est la cage a aiguille que je n'arrive pas a sortir !!!!!) mais je me demande si elle est pas fourni directement avec le nouveau carter.

Par contre reste mon problème de petite cassure au niveau du joint .

Merci !

 pour un gars qui fait de la mécanique générale ou bien de la réfection moteur, ça doit pas être grand chose pour te refaire un plan de joint nickel. faut juste trouver vers chez toi... sinon demandes à ton concess moto, il pourra peut-être t'envoyer chez quelqu'un
y'a des années (houla!), lors d'une belle chute j'avais cassé un cylindre (de 350 RDLC) pratiquement en 2  et ben un as de la matière me l'avait refait comme neuf!

Je suis effectivement allez voir quelqu'un qui ma filé une sorte de mastic bi composant pour refaire la petite cassure, et c'est parfait j'ai roulé aujourd'hui, impec !

problème résolu