E moto

micboy a écrit:

https://bhr-moto.com/e-race/

Une future brele annoncée pour 2022, avec une boite 4 sur celle ci

Sympa celle ci

Oui enfin une moto électrique qui ressemble à une moto et non pas à une mobylette , par contre 108 kg du coup

NitrouS a écrit:

micboy a écrit:

https://bhr-moto.com/e-race/

Une future brele annoncée pour 2022, avec une boite 4 sur celle ci

Sympa celle ci

On verra si ca va au bout surtout

Ktmsilver a écrit:

Oui enfin une moto électrique qui ressemble à une moto et non pas à une mobylette , par contre 108 kg du coup

Y en a deja des moto électriques qui ressemblent à des motos ( alta, zero fx, stormbee, electric motion de trial, ...), et pour le poids c’est pas plus qu’une thermique prête a rouler ( essence, liquide de refroidissement, huile, batterie, ... ) finalement

J ai testé cette zéro c est tout simplement une bombe atomique !!! Et elle ressemble à une "vrai" moto

J avais déjà testé quelques zéro , le couple on/off de l électrique est trop bon, mais celle ci c est vraiment impressionnant de patate !!!

Et encore j avais pas mis en configuration "sport"


C est celle qu on voit au second plan pas le vintage pachyderme    

Vu celle ci aussi mais pas essayé
Ça doit être la même chose, une balle !!

La on l'a voit mieux

jml69 a écrit:

Vu celle ci aussi mais pas essayé
Ça doit être la même chose, une balle !!

Oui c'est une version carénée de la SR/F que tu as essayé, même specs techniques.

J'ai pas eu l'occasion de l'essayer celle la, mais vu le couple annoncé ça doit etre rigolo effectivement

Ça part plus vite qu une formule 1

mon jean mimi ce n est pas pour toi si ça décoiffe ! il est vrais qu on en croise de temps en temps au feu rouge c est imprenable

micboy a écrit:

jml69 a écrit:

Vu celle ci aussi mais pas essayé
Ça doit être la même chose, une balle !!

Oui c'est une version carénée de la SR/F que tu as essayé, même specs techniques.

J'ai pas eu l'occasion de l'essayer celle la, mais vu le couple annoncé ça doit etre rigolo effectivement

Elle est bien dessinée celle là !
Dommage pour la couleur par contre.

calimero a écrit:

mon jean mimi ce n est pas pour toi si ça décoiffe ! il est vrais qu on en croise de temps en temps  au feu rouge c est imprenable  

Ouais c'est rigolo au feu

Avec mon ptit supermot de seulement 106nm et 135kg, c'est deja amusant

J'avais joué avec une street triple en repartant du salon du 2 roues ( les trucs du monde d'avant ) , et on a du faire 5 ou 6 feux ensemble avant de se séparer, il a tenté a tous les feux, tenter d'anticiper le départ, etc... mais non, ça marchait pas

OLIVE73 a écrit:

micboy a écrit:

jml69 a écrit:

Vu celle ci aussi mais pas essayé
Ça doit être la même chose, une balle !!

Oui c'est une version carénée de la SR/F que tu as essayé, même specs techniques.

J'ai pas eu l'occasion de l'essayer celle la, mais vu le couple annoncé ça doit etre rigolo effectivement

Elle est bien dessinée celle là !
Dommage pour la couleur par contre.

Ca me derange pas ce bleu, sinon y'a gris

Esthétiquement ça devient de plus en plus sympa.

J'ai beau avoir une Zero, je trouve que les plus belles (en "routières" ) sont chez Energica... mais le prix est en conséquence

elle a l'air chouette cet bhr electrique reste a voir en condition reelle combien de km elle peut rouler en terrain "montagneux"
si ça tiens 100 bornes ça va etre interessant

Sur le papier il y en a déjà pas mal de modèles qui annoncent plus de kms que ça...reste à vérifier en roulage

Micboy tu peux déjà nous dire pour ta moto de route ce qui est réel avec ta conduite par rapport à ce qui est annoncé ?

je mets en lien ce site qui rassemble les modèles électriques pas facile à trouver d'une manière générale mais ça bouge pas mal dans ce secteur

Clique moi

Comme les ordinateurs, les portables et autres Vttae il va falloir attendre
que les premiers essuient les plâtres.

Tchum a écrit:

Sur le papier il y en a déjà pas mal de modèles qui annoncent plus de kms que ça...reste à vérifier en roulage

Micboy tu peux déjà nous dire pour ta moto de route ce qui est réel avec ta conduite par rapport à ce qui est annoncé ?

je mets en lien ce site qui rassemble les modèles électriques pas facile à trouver d'une manière générale mais ça bouge pas mal dans ce secteur

Clique moi

Sur ma FXS on a ça en données théoriques, avec une batterie de 7,2kw/h



J'ai jamais roulé un "plein" complet en ville, mais en évitant les DA a chaque feux on doit arriver sans trop forcer à 140km

Sur mes trajets de référence ( 90% de VRU et 10% de ville ), en tirant au bout de la batterie et en roulant "normalement" ça doit tourner a 80km. Sur un A/R au boulot je suis entre 30 et 40% de conso de batterie (j'ai du faire moins de 30 une fois ou 2 en mode cool )

En mode énervé sur petites routes ( à bloc quasi 100% du temps, traversée de village ou pas, l'avantage de la discretion de l'electrique  )quasi 50% de batterie pour 15 bornes , mais la on est loin des conditions d'usages normales

Ce qui tue l'autonomie, plus encore que les accélérations, c'est la vitesse soutenue. Du coup une FX (la meme que la mienne mais version TT) doit facilement faire ses 140/150km de rando enduro, la batterie a une belle capacité et on ne fait pas des grosses moyennes en enduro, par contre c'est un peu lourd (133kg, autant pour un supermot sur route c'est top, autant en TT ça commence a faire ) et pas vraiment prévu pour faire des cabrioles

Dommage que Zero ne propose pas une vraie enduro, meme avec un moteur de puissance réduite et une batterie d'un peu plus faible capacité ( et donc plus légère ) parcequ'au niveau autonomie ça serait surement interessant

jml69 a écrit:

Il est bien planqué le gyrophare.

Emoto poursuivie par un sanglier

C'est beau l'amour !

quel idiot ce nitrou de courir après une moto elec

Excellent