E moto

XTOFF83 a écrit:

 Salut à tous
je pose ça là mais ça peut faire l'objet d'un post ailleurs





40 exposants et une soixantaine de marques en collaboration avec la FFM et la FIM, essais et démos
motoclub du Fay Saint Chamond

Merci pour l'info

Je n'ai pas trouvé la liste des exposants par contre, pour voir qui vient en moto ( parceque j'ai beau compter sur mes doigts je ne trouve pas autant de marques de moto )

micboy a écrit:

XTOFF83 a écrit:

une soixantaine de marques

Je n'ai pas trouvé la liste des exposants par contre, pour voir qui vient en moto ( parceque j'ai beau compter sur mes doigts je ne trouve pas autant de marques de moto )

55 marques de VAE
5 marques de Emoto
Voilà

Peu de marques de Vttae en fait. Certains servent uniquement de support.
Peu de fournisseurs de moteurs aussi.

Tu nous motives pas y aller

Pour relancer le sujet

Panoramix a écrit:

Pour relancer le sujet

génial cette vidéo .... voila une moto électrique abordable !!!
l'excellence française sous exploité.

On a pas de pétrole , mais des idées qu'on exploite pas .....

"Non de diou, elle est chargée"

Bon sinon certains sont allés à St Chamond ??

Le sujet avance... exemple d'autre projet (vu dans linkedin) :

https://a3v-motorz.com/ampera-e-moto/
https://www.facebook.com/AMPERAeMoto/

Lb quad rive de gier va se mettre à distribuer des sur ron

Je vous mets une photo d’un équivalent au 250 4t

.

Entre la conscience, le plaisir et la nécessité il va falloir faire un choix.

C'est ça!
En tous les cas je suis heureux de voir un post de mon vieil ami Léon

Mon choix est déjà fait !

CT a un peu évolué depuis, on peut lire dans la brochure de l'e 2008 que le taux de recyclage des batteries dépasse 70% et que Peugeot possède des fournisseurs de Lithium et de Cobalt responsables...

Je suis contre l’électrique également

ils sont bien gentils ceux qui critiquent l'électrique, mais sans les aides ils n'y en aurait pas de vendu car trop cher.

C'était pareil pour le diesel à une époque, et pour toute technologie "naissante".
Au début c'est très cher et pas forcement mieux, mais grâce aux ventes et à la démocratisation les performances s'améliorent aussi.

il faut malheureusement aider les gens à acheter ces véhicules trop cher et pas encore totalement au point pour que les constructeurs puissent les améliorer, c'est comme ça. et pour tout.


Sans regarder bien loin en arrière, le diesel était juste bon à aller dans le tracteur du paysan ou dans la fourgonnette du livreur. Personne n'en voulai dans sa voiture, l'essence étant considérée plus noble.
Aujourd’hui si on laisse le choix à la populasse, 80% minimum va choisir un diesel car ça consomme moins, coute moins cher, et finalement l'agrément de conduite dans 95% des cas est supérieur à un véhicule essence.


Concernant le recyclage, il ne faut pas non plus tomber dans le conspirationnisme, aujourd’hui les batteries se recyclent aussi et surtout bien mieux que les milliards de panneaux solaires implanté un peu partout et que les gens adulent ...

Le VRAI problème est qu'à ce jour, on est incapable de produire "proprement" la quantité phénoménale d'électricité qu'il va falloir.

CRV a écrit:

Le VRAI problème est qu'à ce jour, on est incapable de produire "proprement" la quantité phénoménale d'électricité qu'il va falloir.

Si on sait en produire sans exploser la production de CO2
C'est plus le distribution qui va demander du travail

.

leon a écrit:

Donc non les aides de l'état ne sont pas une bonne chose  ce qui me permet de toujours critiqué l’électrique !

De toute façon toi en faite, tu critique tout

Je sais pas si vous avez vu sur l'instagram de BHR il y une photo de Stéphane Peterhansel avec la BHR electrique qui l'a apriori essayé dans le prochain moto verte

C’est pour quand la moto à Hydrogène ?

non mais qu'on soit bien clair, le politiquement correct actuellement autour des "énergies verte", et j'englobe tout, voiture, panneau solaire, ... est vraiment à gerber. et encore je pèse mes mots tellement au quotidien quand je discute avec les "bien pensant" j'ai envie de mettre des claques.  
Non seulement on est ouvertement pris pour des cons, mais en plus nos politiques se donnent bonne conscience avec tout ce bazar sans savoir de quoi ils parlent.
A cela tu rajoutes les bobos-écolos persuader de protéger la planète sans même savoir comment est produite l'énergie qu'ils consomment ...


Par contre y a 2 choses de sur:

- le pétrole n'est pas éternel, et c’est pas avec le peu de culture de betterave que l'on produit que ça va changer
( surtout quand on sais que mondialement on ne produit déjà pas assez de nourriture alors que la planète est au bout du rouleau ... )

- il nous faut absolument une énergie de remplacement, sinon on va retourner au moyen age.


Donc on peu être contre l’électrique ( et tout le reste) , mais si on ne fait rien pour faire avancer la technologie, on va tous se retrouver à dos de cheval comme nos ancêtres, sauf que nos futurs enfants eux n'auront pas les ressources de pétrole pour essayer de se développer car on aura tout gaspillé.

Aujourd’hui on sais produire de électricité sans ( trop ) utiliser de pétrole. le problème de production est un faux problème voulu par certains pour tendre le marcher volontaire.
Pour ceux qui ne le savent pas, l'électricité à aussi sa "bourse", comme le pétrole.

Si les prix flambes c'est uniquement à causes de décisions politiques absurdes de certains ( Allemagne par exemple) , et du cours du MWh artificiellement maintenu haut pour générer plus de profits.
Les marchands de pétrole on fait pareil en baissant la production il y a quelques temps.

Ben oui, pourquoi vendre le baril 20$, quand de toute façon même à 200$ les gens vont forcement acheter...

Vive la décroissance en quelque sorte.

lolo (le badrais) a écrit:

Lb quad rive de gier va se mettre à distribuer des sur ron

Je vous mets une photo d’un équivalent au 250 4t

LG Quad (2 Imp. de Satolas, 38540 Grenay) ou LB moto (79 Rue Emile Zola, 42800 Rive-de-Gier) ??

LG quad est revendeur Sur-ron, LB Moto je sais pas, il faut que je passe acheter des carénages pour ma beta, je verrai sur place ^^

tchou a écrit:

ils sont bien gentils ceux qui critiquent l'électrique, mais sans les aides ils n'y en aurait pas de vendu car trop cher.

C'était pareil pour le diesel à une époque, et pour toute technologie "naissante".
Au début c'est très cher et pas forcement mieux, mais grâce aux ventes  et à la démocratisation les performances s'améliorent aussi.

il faut malheureusement aider les gens à acheter ces véhicules trop cher et pas encore totalement au point pour que les constructeurs puissent les améliorer, c'est comme ça. et pour tout.


Sans regarder bien loin en arrière, le diesel était juste bon à aller dans le tracteur du paysan ou dans la fourgonnette du livreur. Personne n'en voulai dans sa voiture, l'essence étant considérée plus noble.
Aujourd’hui si on laisse le choix à la populasse, 80% minimum va choisir un diesel car ça consomme moins, coute moins cher, et finalement l'agrément de conduite dans 95% des cas est supérieur à un véhicule essence.


Concernant le recyclage, il ne faut pas non plus tomber dans le conspirationnisme, aujourd’hui les batteries se recyclent aussi et surtout bien mieux que les milliards de panneaux solaires implanté un peu partout et que les gens adulent ...

Pas tout a fait d'accord avec ta remarque, la stormbee coute 8500€ (hors bonus) donc c'est déjà bien placé par rapport a une KTM ou autre en thermique.

Ma zero FXS coutait par contre plus chère qu'un supermot thermique équivalent ( même après bonus ) mais l'attrait était surtout d'avoir un véhicule fiable, sans entretien, etc.. pour aller au taf , donc le surcout était largement "amorti"