Check-up de mon 300 Gasgas

J'ai acheté il y a maintenant 1 semaine un 300 Gasgas de 2007 ...
Je vais pas rouler tout de suite alors , je vais le mettre en état ...

Voilà le brêlon





Changement des Spys de sélecteur et PSB car petite fuite
et contrôle des biellettes







J'ai bien fait car pas une trace de graisse , il me semble qu'il y a du WD40 mais bofbof ...
De plus il y a des rondelles qui ne sont pas à la bonne place et l'axe de bras oscillant est monté à l'envers...

Une fois tout nettoyé et dégraissé au nettoyant frein je tartine généreusement de graisse et remontage
J'en profite pour frotter un peu le BO






Décidément, l'axe de roue arrière était lui aussi à l'envers
La boîte à air est dégueu , comme si on avait pulvérisé de la graisse en bombe sur le filtre sans rien démonter ...
Nettoyage de tout ça et de la boucle arrière


Avant:







Après:







J'y suis depuis 8h30 et j'ai passé toute la journée dans le garage .
À suivre ...

le coup de bombe de graisse à filtre dans la boite à air je connais c'est au cas où il tombe ou passe quelques merdes , les anciens faisaient comme ça

En tout cas s'est bien chiant a nettoyer!

Sympa cette remise en route !

Graissage de tous les roulements à la graisse "waterproof", nettoyage carbu, vidange suspensions et + consommables...

Les suspates ont été refaites en 2015 et très peu roulé depuis...
Je ne me sent pas d'y bricoler...
En tout cas pas de jeu ni de fuites...

Tu penses que je devais quand même vidanger ?

Pour etre sur une bonne base faudrait vidanger! Dans un amorto l'huile c'est toute les 20h théoriquement...

Le manchon de la boîte à air me bonne l'impression d'avoir "sécher " , j'ai beaucoup de difficultés à le menchonner sur le carbu ...
Y a T il une combine ou si je dois le changer ?

sèche cheveux ou avec modération fer thermique sur le coutchou verifie bien si ton cadre n est pas fendu au niveau fixation de la bequille.il me semblais que les boucle ar de cadre etais ronde :

Merci pour l'astuce...
Cadre pas fendu ni rien du genre ... Juste plus de béquille...

Wahh ! Je suis bluffé...
J'ai commandé pièces des sur le site de motocrosscenter mercredî et j'ai reçu mon colis hier matin ...





Pou finir j'ai préféré changer le manchon car la tech du sèche cheveux marche mais pas assez ...

Sest dingue comment le caoutchouc à rétrécit, sans doute à cause du temps et des vapeurs d'essence...



Et pourtant sest les mêmes références...

C’est bien, tu vas la refaire toute nickel!

J'essaie en tout cas ...
Je suis en train de regarder le faisceau électrique car l'ancien proprio a mis des grands cous de pince dans le câblage des clignios ...
Alors je vire tous les fils qui ne servent plus à rien.

ne coupe pas tout! y a un autre fil blans ou jaune qui sort du volant mag qui n est jamais branché mais il est prevu pour un phare en + et permets d utiler les 100w du volant sur les tutots sur gasgas tu doit retrouver les messages dessus

Citation :

Je suis en train de regarder le faisceau électrique car l'ancien proprio a mis des grands cous de pince dans le câblage des clignios ...

CA tu sais qd tu commence mais jamais qd tu finis...

calimero a écrit:

ne coupe pas tout! y a un autre fil blans ou jaune qui sort du volant mag qui n est jamais branché mais il est prevu pour un phare en + et permets d utiler les 100w du volant sur les tutots sur gasgas tu doit retrouver les messages dessus

T'inquiète pas , je suis pas un bourin ... Tout se qui sort du volant magnétique, j'y touche pas ...
Je vire juste se qui reste des fils des Clignos


Je me demandais justement à quoi pouvait bien servir se fil blanc ... J'ai ma réponse

vue que tu démonte tout ,pourquoi tu la pas acheté en kit cette espagnole au sang chaud ?!


c'est bien de faire tout çà , car les mauvaises surprises sur les occas multi proprio sont légion

comment ont peu monter un bras oscillant à l'envers ? t'es sur que que la moto est faite pour rouler en marche avant ?!!!

Juste l'axe mon ami!
Il y a un détrompeur sur la tête de l'axe et y ont réussi à se planter ... Remarque, y avait une chance sur deux 😊

a oui 1 chance sur 2, comme pour un piston

nitrousoxyde a écrit:

a oui 1 chance sur 2, comme pour un piston  

ah! tu vois que j'avais raison pour ta moto patate! tu avais monté ton piston à l'envers!    jme disais aussi que c'est bizarre que les gaz d’échappement sortent par la boite à air et le réservoir....


'ttendez que j'vous raconte, le nitrous m'appelle, "ouieeuuuuuh tout çaaaaaaaaa, ma moto prend feu chaque fois que je la démarre tout çaaaaaaa, fais chierrrrrr, je viens de changer le piston...."

et ben c'était monté à l'envers.


bon t'as acheté une drôle d'affaire xr!  remarque, à une époque, j'avais bien acheté un husky qui marchait au gaz....





les gars font vraiment n'importe quoi....


on va enfin te voir le  sur une moto et dans une balade!!

aller, on attend la suite

Dans son état global, la moto est saine , mais pas assez pour le psychomaniac que je suis ...
Je pense pas faire de superflu mais je préfère partir sur de bonnes bases ... Je vais pas toucher au moulin car il tourne bien rond...
Une fois terminée, je compte bien sur vous pour me dire dans quel état mental je me trouve mdr 😆 😆 😆!

bah quand on voit certains éléments que tu cites, ce que tu fais ne me parait pas superflus pour le moment pis c'est tellement rassurant de rouler serein sur une moto qu'on connait bien

faut pas aller au delà de la méca et du bon entretien, l’esthétique, tu verras plus tard...

Bah pour l'esthétique , j'ai déjà attaqué 😅😅 , mais je montrerai tout ça à la fin ... 😆

mais t'es un malade!!!!

j'ai hâte de voir ça, j'adore les jolies restaurations...