Restauration/préparation Honda XL600LM 1986

On a réessayé hier soir
Elle a craqué mais elle ne tient pas

On a re demonté la boîte a air et l amorto pour sortir les carbus

Le grand sorcier Clod va regarder ce qu il a monté de travers

Du coup on en est encore là ...
Objectif : venir dimanche prochain aux rdv mécaniques avec la belle

A mon avis,les RDVM vont être annulés avec la coronas    

Sans aucuns doutes, vu le merdier en développement

Pour un merdier, du jamais vu

Bon anniversaire REDSUN

jean la mich,

Alors, ce 4 coups, t’en es où du remontage et des réglages ??

Depuis mon dernier post sur le sujet daté du 14 mars
Il ne s est rien passé ....
Confinement de me rde !!!
Clod veut plus venir chez moi
En plus j' ai eu le virus , malade 5 jours
C est fini je suis immunisé

Toute façon on a pas le droit de faire de moto ...

Ce n'est pas un pb de starter? Sur la XR c'est tres sensible pour la démarrer.( c est la meme base de moteur).
La position du starter ( 3 positions avec OFF ) au démarrage en fonction du tps , de la température du moteur ou de l air est différente.
Si tu insistes trop , je te conseille d'aller te reposer 5 min sinon tu vas y passer la demie journée.
Si tu mets la cabane sur le chien    là aussi tu as le temps de boire une bonne biere    
Mais Clod connait tres bien tout ça. Il y a une procédure à suivre à la lettre sinon tu trouves du boulot
Un vrai caractère ces petites  betes.

jml69 a écrit:

Depuis mon dernier post sur le sujet daté du 14 mars
Il ne s est rien passé ....
Confinement de me rde !!!
Clod veut plus venir chez moi
En plus j' ai eu le virus , malade 5 jours
C est fini je suis immunisé

Toute façon on a pas le droit de faire de moto ...

Cool que tu n’ai été pas plus affecté que ça par le COVID-19, ne prends pas de risque quand même on ne sait pas avec certitude si c’est comme la rougeole que l’on ne peut attraper qu’une fois ou si c’est comme la grippe que l’on peut rattraper .

Il faut prendre patience, il y aura des jours meilleurs

Facile à dire

Oui, mais c’est tout ce qui nous reste

ptilouis a écrit:

Facile à dire

Faut le supporter le minot

Reçu ce matin et monté ce soir
Ça remonte le guidon et surtout ça le décale vers l avant

loloktoche pour le conseil

JMi,il faudrait qu'on se fasse un rando trail dans les alpes sur les pistes avant que tu partes au bled.

Avec plaisir l ami

Dès qu on est sortie de la mouise de Corona

je vous accompagnerai avec plaisir histoire de voir cette belle restauration mais aussi de faire tourner mon grosmono (cousin proche de la 600xlm, ils pourront se parler )

bon courage

Salut Pierre
T as quoi comme cousine ?

hello jm,
un beau 600xr, mono carbu, 1995

achat en alsace 2000€ en 2016 (fait vraiment être passionné... voire fou)
avec gros collecteur + pot supertrapp court
top mais trop bruyant, surtout pour les voisins... (le collecteur + pot d origine va tres bien)


comme toi, j ai passé quelques heures: demontage pour repeindre le cadre
jamais touché au moteur, tourne nickel, fume pas/bouffe pas d huile
pour le demarrage nickel, enfin comme un xr


cadre peint epoxy blanc - 150€ - travail tres correct, je peux passer le contact en mp


sortie bugey avant le confinement

jolie

Vivement la fin du calcaire
Ça prend la tête pu tain il fait super beau

mouai, c est pas encore demain qu on essore une poignée
en tout cas ca risque de faire +10kg sur l amortisseur arriere

C est sur !!! Moi aussi je suis en train de faire une confinade

Faut vous mettre au vélo (a pile) j'aimais pas ça mais je commence a y trouver un certain plaisir,surement le fait de ne jamais se mettre dans le rouge.

pir74 a écrit:

achat en alsace 2000€ en 2016 (fait vraiment être passionné... voire fou)
avec gros collecteur + pot supertrapp court
top mais trop bruyant, surtout pour les voisins... (le collecteur + pot d origine va tres bien)

comme toi, j ai passé quelques heures: demontage pour repeindre le cadre
jamais touché au moteur, tourne nickel, fume pas/bouffe pas d huile
pour le demarrage nickel, enfin comme un xr  

cadre peint epoxy blanc - 150€ - travail tres correct, je peux passer le contact en mp

sortie bugey avant le confinement  

Super, tu l as remonté comme à l origine
Tu as trouvé une sacoche de garde boue pas trop cher?
Le silencieux d origine sans le par etincelle ?
Perso il faudrait que je fasse piston segment distribution à l occasion, rien de grave pour le moment (45 000km)
https://www.youtube.com/watch?v=HKuUSR0jUBA

hello,

désolé JMi d'abuser de XR sur ton poste XLM
promis, cela ne se reproduira plus
quoi qu'il en soit, je viendrais (vous rencontrez j’espère !) au prochain rdv à st pierre la palud
l'occasion de présenter nos belles réalisations

Super, tu l as remonté comme à l origine bien Tu as trouvé une sacoche de garde boue pas trop cher? Le silencieux d origine sans le par etincelle ?fume Perso il faudrait que je fasse piston segment distribution à l occasion, rien de grave pour le moment (45 000km) https://www.youtube.com/watch?v=HKuUSR0jUBA a écrit:

Maximum d'origine, sauf les stickers, j'en ai testé des tonnes. le réservoir plastique "transpire l'essence" ce qui a tendance à vite les dégrader.
Pour les sacoches 49€ (hors fdp) (bonne qualité et top en enduro pour loger le matos - c'est fait pour...):
https://www.old-mx.fr/recherche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=trousse+a+outil&submit_search=Rechercher
il y a aussi ce site ?(d'ailleur les sacoches OLD MX viennent peut etre de labas ):
https://www.boliviaxport.com/45-seat-cover

pour le pot d'origine, je l'ai acheté avec le collecteur (origine) sur le coincoin.
le bruit et feutré et il n'y a plus le part étincelle (et la moteur semble bien libéré)

je pense que la modif qui a été faite est la meme que celle expliquée ici (modif chicane):
https://www.emoto.com/forums/enduro.php?tid=87789

top le tuto you tube, merci.
Une bonne aide pour un boulot conséquent. l
En plus le gars à un supetrapp pas trop bruyant ...

bon dimanche, à la maison