Restauration/préparation Honda XL600LM 1986

Il faut prendre les choses du bon côté.

Ca te laisse le temps de préparer la belle Japonaise sereinement. Et toi aussi par la même occasion.

C est totalement vrai

Tu seras au top du coup avec moins de risque de mauvaises surprises

Toutes mes commandes de joints de carbu sont arrivées en même temps !!!

Clod a opéré les carbus et nous avons remonté les pipes d admission avec les nouveaux joints, les manchons de boîte a air sur les carbus  
Suspat, bras oscillant , roue ar, chaîne or  remontés ce soir par mes soins



Il a fallu chauffer a mort les manchons pour pouvoir les enfiler sur les carbus !! D un chiant !!!


pointeaux, joints et rondelles , visserie, tout neuf !! pas changé aiguille et gicleurs par contre

Reste le pot, les cale-pieds (made by Clod   ) et le garde-boue ar à remonter  



A vide juste pour se faire plaisir


Ça claque la chaîne or !!

Beau travail les gars.

Titi

Ça a de la gueule avec le doré qui ressort super bien

ça avance bien

Tu as réussi à mettre l'attache rapide

T as vu !! je progresse en mécanique !!!

je suis bouche bée

Si tu es pas le plus vite,tu seras le plus beau !!!!!

gégé a écrit:

ça avance bien

Tu as réussi à mettre l'attache rapide    

Avec l'ouverture vers l'avant ou l'arrière ,moi pers je ne monte que des chaines fermée car perdre l'épingle au milieu de nul part et en plus on peux casser le carter

Des que ca brille , il est heureux et rassuré l ami Jml .

Elle tourne ?

Pas encore
Fait encore remonter l échappement, la batterie et hoppp !!

Ca va craquer.....

Ça a craqué et calé
Perdu de l essence d un des 2 carbu et après plus craqué

J ai craqué pour un kit rally italien a peindre, quasi introuvable ...
Manque la bulle
A voir pour adapter une bulle d Africa twin d époque ou autres



Blanche avec un sticker au couleur du réservoir, mais rien de définitif pour le moment

jml69 a écrit:

Ça a craqué et calé
Perdu de l essence d un des 2 carbu et après plus craqué

Il faut toujours craquer une moto avant le remontage. Perso j'ai un petit réservoir additionnel avertis que je prends au plafond. C'est top pour 10 boules environ

C'est ce qu'on a fait : juste remonter le minima pour que ça craque (sans oublier le pot ;-) ).
On a juste posé le gros réservoir de la XL sur le cadre pour le test.
Les carbus ont coulés quelques secondes après le remplissage puis ça s'est arrêté ... ouf sinon fallait tout déposer à nouveau !

J'ai vu 2 ou 3 trucs à peaufiner. La batterie est HS + La tension du câble entre kick et décompresseur : trop tendu.

A suivre ...

Au fait ...
JOYEUX ANNIVERSAIRE REDSUN !!

clod a écrit:

Au fait  ...
JOYEUX ANNIVERSAIRE REDSUN !!

Merci mon clod

Ho la la on va pourrir le poste a JMi!!!
Bon anniv Thierry

Dans le MV du mois de mars 551 il y a un essai d'une dom Gessi motociclette avec bras et fourche qui vont bien et un réservoir XL LM

On a réessayé hier soir
Elle a craqué mais elle ne tient pas

On a re demonté la boîte a air et l amorto pour sortir les carbus

Le grand sorcier Clod va regarder ce qu il a monté de travers

Du coup on en est encore là ...
Objectif : venir dimanche prochain aux rdv mécaniques avec la belle