Restauration/préparation Honda XL600LM 1986

jml69 a écrit:

Gilles tu peux supprimer les commentaires depuis midi aujourd'hui
Ils n ont aucun rapport avec cette formidable machine qu est le Honda XL600LM



Gégé

Les commentaires ne concernaient pas cette belle et pauvre machine , mais bien son beau et valeureux pilote propriétaire .

jml69 a écrit:

Hasard du calendrier, j ai rencontré au bureau ce matin le fils moillo
Il vient de reprendre l entreprise familiale  "sellerie moillo"
SITE

J ai ça a changer aussi !!



Je voudrais bien une selle de qualité avec de la peau retournée sur le dessus, chez moillo ça monte vite en prix et comme j ai pas reçu le virement de pano ....  


Je regarde les tarifs aussi des housses sur blg-sellerie et j en ai vu aussi sur eBay
A voir ...

J ai acheté une housse replica sur eBay

C est arrivé aujourd'hui et c est pas top top

Le bleu est un peu plus foncé, les côtés sont pas mal, mais à la place du suédé sur le dessus, c est un plastique lisse et brillant top cheap

C était le risque d acheter des trucs thaïlandais mais bon ...

Du coup je pense essayer de nettoyer ce petit daim bleu sur la selle d origine ou a le teindre par exemple ??

Des idées pour nettoyer et raviver cette matière ?

J ai remonté partiellement les carbus ce soir
Ces p tins de manchons de boite à air

J espère faire craquer la belle ce weekend !!!

Le jour où je roule avec celle là !! Je paye a boire !!

Pour la selle,pétrole désaromatisé ,ça nettoie bien et ça enlève pas le brillant,ou sinon le w40 fait souvent des miracles et est pas agressif.Gaffe au autres produits qui risque de te faire la selle toute mat et virer le 600 L,bon courage,et pour les plastiques,j'ai un pote qui restaure des vieilles enduros,il les fait au dentifrice et brosse a dent ça les fait très propre et ils gardent leurs brillant
A plus,lolo

jml69 a écrit:

J ai remonté partiellement les carbus ce soir  
Ces p tins de manchons de boite à air  

J espère faire craquer la belle ce weekend !!!

Le jour où je roule avec celle là !! Je paye a boire !!

Pour les manchons de boîte à air, peut-être une astuce que tu connais déjà ou pas ...... le sèche cheveux qui rend les pièces plastiques plus moux, le décapeur thermique fait aussi l’affaire mais a manier avec plus de précaution.
Vivement qu’elle roule, on a déjà les champignons a manger si en plus il y a à boire

Oui le décapeur thermique c est ce qu on avait utilisé la dernière fois mais c est chiant quand même cette grosse boîte a air

Toi qui est plein d astuces t as pas une idée pour enlever les taches sur du suédé ?

loloktoch a écrit:

Pour la selle,pétrole désaromatisé ,ça nettoie bien et ça enlève pas le brillant,ou sinon le w40 fait souvent des miracles et est pas agressif.Gaffe au autres produits qui risque de te faire la selle toute mat et virer le 600 L,bon courage,et pour les plastiques,j'ai un pote qui restaure des vieilles enduros,il les fait au dentifrice et brosse a dent ça les fait très propre et ils gardent leurs brillant
A plus,lolo

Pétrole sur le suédé ? C est une espèce de daim je me demande avec l alcool si ça va bien

jml69 a écrit:

Du coup je pense essayer de nettoyer ce petit daim bleu sur la selle d origine ou a le teindre par exemple ??

Des idées pour nettoyer et raviver cette matière ?

Je sais pas trop pour le nettoyage si tu prends un produit agressif c’est décoloration assurée, et un produit non agressif j’ai peur que le rendu ne doit pas au rdv. Pour avoir installé des machines outils dans des tanneries lors de mon 1er job il y a oups on compte plus!!!! La finition des cuirs se fait par peinture au pistolet, par contre je connais pas le type de peinture, ça doit pas se trouver chez Castorama. Bon courage pour cette restauration

Les taches sur le daim tu peux faire un essai avec du papier de verre fin mais ça attaque grave, tu risques d’avoir toujours des nuances de couleurs.
Un petit essai sur qq cm2 ça coute rien

GOOGLE EST MON AMI


Lolo a raison l'alcool marche également notamment la vodka

jml69 a écrit:

GOOGLE EST MON AMI


Lolo a raison l'alcool marche également notamment la vodka  

Quel gachis, faut pas dire ça a un Russe que tu as passé un litre de vodka pour rénover la selle

Ça marche avec le Ricard ??

jml69 a écrit:

Ça marche avec le Ricard ??

Oui si tu as une selle beige jaune
Le daim le problème c’est que les tâches sont incrustées, peut-être avec du Mr propre de la drome alias Caliméro non je blague, il y a pas grand chose à faire, une bonne peinture encore faut-il trouver le bon RAL dans le nuancier et faire des masques pour pas peindre les 600

jml69 a écrit:

Ça marche avec le Ricard ??

Ca laisse un gout anisé qui part difficilement

Ça ne me dérange pas le petit goût anisé
Faudrait un petit goût cacahouète avec

Les produits RESTOM sont souvent très efficaces… et le mieux est de les contacter pour avoir la bonne info :
https://restom.net/11-sellerie-plastiques-boiseries

État de départ





Je vais commencer gentillement avec de la terre de Sommières

Puis je passerais a l alcool si besoin

Et les bombes pour siège auto, ça marche pas trop mal en général!

Tache 1
Terre de Sommières 0

Je voulais filmer le 1er craquage !!!

J ai tout vérifié 2 fois

Bougie Ok
Arrivée d essence Ok
Batterie chargée a fond
Vis d air avec plusieurs position de 1 tour a 3 tours
Vis de ralenti a fond ou moins
Avec le filtre air, sans le filtre
Du gaz, un peu ou beaucoup

Rien a faire
Pas un sursaut

Une idée les copains ???

Demain je la charge d éther, starpilot est mon ami

t'as mis le starter ? contacteur de bequille,contacteur de levier d'embrayage

Bougie ok, ça veut dire qu’il y a des étincelles?
C’est soit allumage soit essence il y a pas 50 possibilités je dis ça je dis rien
T’as tout démonté au niveau soupapes arbre à came?
Elle craquait avant le démontage ?

Étincelle bien sûr

Elle tournait avant démontage

Depuis mon message j ai vu qu un des manchons était encore mal fixé !!! Mais quel daube ce machin !!! Ça se déboite

Possible que ça fasse une trop grosse prise d air ... Pas sur ... mon Dominator tourne sans problème sans le cornet

J ai trouvé du nettoyant frein dans une caisse, demain je la gaze

Étincelle ok c’est déjà ça
Le manchon déboîté si c’est au niveau boite à air ça empêche pas de craquer
Ca sent l’essence au pot d’échappement en tirant dessus avec le démarreur ?
Un bon coup de start pilot dans le coco ça va la faire venir dans le moteur cette maudite essence après quelques aller retour de piston