probleme de reprise sur 400 exc

salut !

je roule en 400 exc 2005 et de temp en temp j'ai un trou a

l'acceleration malgres le remplacement du gicleur ralentit (plus gros) et

de la bougie ca perdure . si quelqu'un a une solus merci

d'avance !

pompe de reprise qui est défectueuse sur la ktm a mon avis

Un bon nettoyage carbu, un filtre propre ??
C'est con comme question mais ...
Pour le démontage tu trouveras la doc de ton carbu ICI
Comme dit Viallou : vérifie la membrane de la pompe de reprise. Je connais pas trop ce carbu mais ça ressemble à la pièce n°211. Attention au démontage ce genre de ressort est très "blagueur"

Après faut savoir si le trou à l'accélération arrive :
- Quand tu ouvres en grand d'un coup ?
- Quand tu ouvres progressivement les gaz ?

Quand le trou survient le moteur fait plutôt :
- "BEEUUuuuu..." ?
- "RA TA TA ta ta" ?
( Qu'est ce qu'on se marre sur ce topic !! Je vous vois tous en train de faire ces onomatopées devant l'écran et votre femme derrière : " A quoi tu joues encore ???")

Ca peut venir aussi de l'altitude : en haut ça le fait, en bas ça le fait plus.

Est-ce tu as changé autre chose dernièrement ?

pfuuuu trop bon nos maitres

pompe de reprise encrassée ou usagée.
sinon quoi comme réglages de carburation?

sur les 2 premières photos celà te montre comment il faut faire suivre le balancier d'accélérateur avec le levier de pompe de reprise (un joint torique ou une ligature avec du fil de fer).
sur le 2 autres c'est la pompe de reprise comment elle est faite et surtout les 2 petits joints qu'il faut bien remettre en place si tu démontes et le ressort qui est volage.

gicleur principal : 178
gicleur ralenti : 42
aiguille OBDTN au 4e cran en partant du haut
vis de richesse : 2 tours.

c'est les réglages que j'avais sur la mienne 400 exc 2005 et je roulais sur le 43 et le lyonnais aussi et pas de trous à l'accélération.
tes durites de mises à l'air ne sont pas bouchées par hasard. L'hiver dernier, j'ai gelé le bas dans la neige et elle a pétaradé.

salut !

pour tous les conseils je vais regarder tout ca !

pour le bruit c + Ratatata que Beubeu en tout k c souvent en sortie

de virage bien sec .

Tu as trouvé ???

Salut à tous, j'ai exactement le même problème sur un 400 exc de 2006, j'avais déjà poster je crois...
Je déterre?

Lors des accélération franche (0 à 100% d'un coup) que ça soit à chaud ou à froid et cale quasi nette...

Mais surtout c'est typique et immanquable quand je me mets au point mort...

De plus je ne sais pas si c'est lié mais elle a du mal a démarrer à chaud... Je suis alors obligé de pousser, mais ça c'est pas à chaque fois...

La j'ai démonté le carbu je ne rien vu d'anormal (bon Ok j'y connais pas grand chose)...

Qu'est ce qu'il faut faire au niveau de cette membrane de reprise???

Euh j'oubliais ça ne le fait sinon que quand je suis sur le ralenti, si jamais je suis un peu dans les tours ça ne le fait plus!


Et là j'ai la richesse à un tour+ un quart de tour

Est ce qu'il faut que je serre la vis de la deuxième photo?

Bon apparemment en regarder la masse de forum ça viendrais de la pompe de reprise mais aucun ne dit ce qu'il faut faire...


Bon voila j'ai trouvé un truc pas mal!!!!
Pompe de reprise effets