Un Refresh pour la Bombinette

Prends de l'origine.

Quitte à remettre les données d'origine autant piocher dans les pièces constructeur.

Pour ta KTM achète des clapets chez KTM c’est un peu plus cher que chez Aliexpress mais ce sera plus sur

si tu claque de la bougie diminue la taille du GR et met l'aiguille plus pauvre (tu as la ref il me semble )

et met lui du gaz dans la tronche de temps en temps non de dieu !!

Avec le temps , les années , le puit d'aiguille dans le diffuseur peut être ovalisé se qui rend le réglage aléatoire ...

Détonne à la descente gicleur trop petit.

Ou prise d'air mais vois le Gr.

vaut mieux pétaradé que claquer de la bougie

Entre les deux c c'est pas mal non plus.

moi je penserais et j'essairais de descendre l'aiguille d'un cran donc de monter le clips d'un cran

Nitrous à raison, je mise sur la Bougie.

Effectivement, 3e cran c'est trop haut, je met l'aiguille la plus pauvre Et sur le 2e cran pour commencer

attention fait une modif a la fois ,d'abord GR ,puis si çà va toujours pas l'aiguille plus pauvre avec le clips au milieu ,si çà suffit pas faut chercher ailleurs

nitrousoxyde a écrit:

attention fait une modif a la fois ,d'abord GR ,puis si çà va toujours pas l'aiguille plus pauvre avec le clips au milieu ,si çà suffit pas faut chercher ailleurs

Je pars de zéro en utilisant ce qui est conseillé d'origine mais tu as raison, je vais garder l'aiguille la + riche mais au deuxième cran pour commencer.

Réglages riches d'origine, le constructeur ne prend pas de risques.

Algo / Spiroupette a écrit:

Grâce a ce merveilleux conseil de reglage, j'ai pu constater que mon niveau de cuve était hors norme, bien trop haut, presque au plan de joint;

merci a @clod pour ce conseil !

j'ai pile 11mm apres avoir fait plusieurs essais, je pue l'essence, mais je suis rassuré

clod a écrit:

Voici les photos que j'avais gardées :

Tout d'abord les contrôles à effectuer. Faut partir sur de bonnes bases :
le niveau pourrait être bon mais les flotteurs pas à la même hauteur.




Visu des valeurs de la note de réglage :

J'ai se réglage et s'est top !

rhoooo !! dit donc !!mais tu deviens un fin technicien spiroupette !!

J'ai reçu et changé le joint d'émulseur, le carbu est remonté, il ne manque plus que les clapets et c'est repartit pour un tours !