roulement vilbrequin

voila mon mécano ma conseillé de refaire mes roulement de vilbraquin si je refesai la segmentation et réalesage du cylindre , ainsi ke les joints de queue de soupape .vous en pensez quoi suis je obligé ? il y a t il des temoinage de gens qui on refa leur moteur sans les roulements neuf ,? il y a t il des risque merci

remi a écrit:

voila mon mécano ma conseillé de refaire mes roulement de vilbraquin si je refesai la segmentation et réalesage du cylindre , ainsi ke les joints de queue de soupape .vous en pensez quoi suis je obligé ? il y a t il des temoinage de gens qui on refa leur moteur sans les roulements neuf ,? il y a t il des risque merci

elle a combien de bornes?

j'ai refait plusieurs moteurs sans changer les roulements de vilo
une fois j'ai changer un embout de vilebrequin sans refaire les roulements sur un 430 HVA et j'ai pas mal rouler derriere

et une j'ai fait que les roulements de vilo(défaut sur moto recente)sur un 600 Rotax

mais tout cela n'engage que moi et je connais pas ta moto!

a mon avis si tu refais ton moteur, il faut tout refaire de A a Z ou vérifier l usure des organes....

vialle a écrit:

a mon avis si tu refais ton moteur, il faut tout refaire de A a Z ou vérifier l usure des organes....

Francky, ça c'est de la Francky's solution, c'est à dire on refait tout en mettant plein de pognon partout

le jeune il te parle de savoir ce qu'il risque a faire une économie.... je pense qu'il est bien conscient que le mieux serait de refaire tout... mais je crois que c'est une affaire de $$$


Francky si on t'écoute on refait toujours tou

tu refais une partie et 1 mois + tard c est l autre qui casse, par précaution il faut tout vérifier, sinon ou est l économie si sa ne tiens pas ensuite

Vérifies simplement si ton embiellage a du jeu. S'il en a tu les changes pour que ton piston et segments travaillent comme il faut sinon usure prématurée.

sans tout changer je pense que un moteur ouvert en deux mérite des roulements de vilo neuf...

Vérifier tout ne veut pas dire tout changer...

Vu l'âge du bestiau et sans la voir, change tes roulements. Chez un spécialiste tu les trouveras ou commanderas pour bien moins cher en général. N'hésite pas !

effectivement tu peux tout changer roulement de vilo de boite , l'embrayage les cages à aiguille de bielles...

a priori remi a juste ouvert le haut moteur

alors voila vous avez tout compris quand mon mecano me sort 587 euro pour changer ses deux roulemnt et refaire les joint de queue de soupape ( plus rodage ) et qu il me reste encore 100 euros d embrayage et 180 de realesage et piston c est normal que j hesite a les changer mais bon je les aurait bien fai moi meme mais il faut des outils special
en se qui concerne le nombre de kilometre s est impossible a dire , je n est plus de conteur et je fait que de l enduro avec
voila donc je vais essayer de negocier un peu le prix peut etre . le pire c est que les roulements me coute que 30 euros !
enfin bon je sais plus trop quoi faire je vais essayer d aller voir d autre mecano pour voir combien ils prennent le haut moteur est demonter , le bas il y a plus d embrayage et plus de plateau de selction de vitesse voila

Tu peux aussi lui proposer de le payer au black ou autre solution tu trouves un mécano digne de ce nom (pas une arpette) et il te fait l'boulot en dehors de ces heures patronales. Toi t'achètes les pièces roulement chez le spécialiste du coin bref système F comme fauché ( je suis passé par là aussi !) Bon courage !!

tu trouvera pas a moin de 500euros pour refaire ton moteur sauf au black je l'aurer fait pour 150 euros si j'avais le matos chez moi

je vais mardi pour essayer de negocier le prix !
on vera bien , qui ne tente rien n as rien