KTM & HUSKY 2024 problème réservoir essence

Salut à tous,
Je suppose qu'il y en a parmi vous qui roulez en Katoche ou Husky modèle 2024, sur mon exc 250, je me suis rendu compte que si je tombe en panne sèche, il va rester encore 2 litres qui sont inutilisables!!! Et vous, vous l'avez constaté cette connerie? Un grand bravo à l'ingénieur qui a pondu ce système, je suis certain qu'un stagiaire de 3ème aurait fait mieux.
Je vais écrire à KT pour savoir ce qu'ils proposent, mais sans trop d'espoir.
Il va falloir bidouiller un système qui aille pomper dans les profondeurs droite et gauche du réservoir. Si certains l'on déjà fait, je suis preneur.
Merci.

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leon a écrit:

Ah bon   . . .

Et pourquoi tu tombe en panne avec deux litre dans le réservoir ?

Tout simplement parce que la pompe est positionnée en partie haute du réservoir, et tout ce qui est en dessous ne peux pas être utilisé. Enorme erreur de conception. Ce qui fait qu'on se trimballe 1,5Kg pour rien et qu'on perd environ 25 à 30km d'autonomie.

Logiquement sur les Ktoches, la pompe à essence descend jusqu'au fond du réservoir. Elle y est fixée par un "bouchon" situé juste devant la durite de sortie.
Si la pompe se balade dans le réservoir ce n'est pas normal, la partie qui la fixe est peut-être cassée ou démontée ...

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Mais d'après les éclatés, le montage est différent en 2024
2024
https://www.esprit-ktm.com/pompe-a-essence-pour-250-exc-2024-eu.html

2023
https://www.esprit-ktm.com/pompe-a-essence-pour-250-exc-2023-eu.html

Sur cette vidéo de changement de réservoir sur une 2024, on voit que la pompe se monte en position centrale arrière (et semble ne pas être au plus bas )


Avant, sur les anciennes enduro à carbu et robinet d'essence, il était d'usage de coucher le moto pour récupérer l'essence qui restait de l'autre coté du robinet .. là faudrait rouler en weeling !!!

Par contre 2L de volume "mort" ça semble beaucoup

gilles a écrit:

Mais d'après les éclatés, le montage est différent en 2024
2024
https://www.esprit-ktm.com/pompe-a-essence-pour-250-exc-2024-eu.html

2023
https://www.esprit-ktm.com/pompe-a-essence-pour-250-exc-2023-eu.html

Sur cette vidéo de changement de réservoir sur une 2024, on voit que la pompe se monte en position centrale arrière (et semble ne pas être au plus bas )


Avant, sur les anciennes enduro à carbu et robinet d'essence, il était d'usage de coucher le moto pour récupérer l'essence qui restait de l'autre coté du robinet .. là faudrait rouler en weeling !!!

Par contre 2L de volume "mort" ça semble beaucoup

En statique, j'ai même mesuré 2,8L !!!!!!, en roulant dans des chemins avec des secousses, on peut considérer qu'une partie de l'essence va remonter, 0,5 à 0,8L environ, et je suis peut être optimiste, mais sur route c'est mort.

je confirme, mon collègue à husky 300 2024, même problème, 85 kms en panne sèche, mais pas sèche.

il a fait remonter l'info à ktm Grenoble.

cela devrait se résoudre un jour........

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Pour KTM, il n'y a pas de problème, juste que c'est la bonne solution

KTM a écrit:

Pour la version 2024, la pompe à carburant et le filtre monobloc améliorent l’alimentation en carburant, permettant de vider davantage le réservoir lorsque le niveau est bas

Source :
https://www.poleposition77.com/product/ktm-250-exc-tpi/

Les mecs du marketing sont donc bien plus doués que les ingé !!!

ce qui est bizarre c'est qu'elles n'ont pas toutes le problème, certain vident bien completement le résé....

Normal Fred, toi tu fais que des montées de dingue...
.. donc forcément c'est l'essence qui descend à la pompe

C'est étrange cette différence d'un modèle à l'autre
Des pompes qui désamorceraient avant d'autre ? (suffit d'un petit pb d'étanchéité entre le corps de la pompe et la crépine qui doit se trouver en bas)

Bonjour,
C'est inadmissible ce problème de pompe à essence ! Je relance régulièrement KTM Grenoble sans résultat... C'est le stagiaire du vendredi qui a pondu ce système...Je vais essayer de monter une deuxième pompe à essence immergée dans la partie basse gauche du réservoir et de la mettre en marche lorsque le témoin de réserve s'allume
Je vous tiens au courant

j'en ai parlé a andy,apparement certains monte une durite sur la pompe

Hello les amis

J'avais cru comprendre que seulement les husky 2024 étaient concernées, donc clairement pas les Katoch ni les GAs
Effectivement suivant un forum husk'iste certains rajoutent une durite
En tout cas ce qui est clair c'est chez les autrichiens ... y a pas de problème...

J'adore

C'est étrange cette histoire !
Sinon pour le reste pas d'autres problèmes ? L'injection Keihin est au point ?

loloktoch a écrit:

j'en ai parlé a andy,apparement certains monte une durite sur la pompe

Bonjour qui a les coordonnées de Andy pour savoir ce qu’il ont monter ? Et comment?
Car j’ai le même problème

Bonjour
J’ai le même problème sur ma te pro 2024, est ce que vous avez des infos de ktm ou husky? Des solutions ?
Car c’est vraiment pourri cette petite autonomie.

Merci

ANDY https://www.facebook.com/zonerougemotos/?locale=fr_FR

Bonjour, oui j’ai ce problème de panne seiche , je suis sans nouvelle du service technique, j’ai trouvé la solution sur Instagram en Colombie, ils ont modifié l’aspiration de la pompe

@gazmen le problème c’est que c’est pour des gros réservoir ce kit.

Chris69700 a écrit:

@gazmen le problème c’est que c’est pour des gros réservoir ce kit.

Pas adaptable ?

d’après andy les gas n'on pas le problème,reservoir different

loloktoch a écrit:

d’après andy les gas n'on pas le problème,reservoir different

Enorme...