Les Pneu, Chambre, BIB, Tubeliss etc...

 des nouvelles du pneu avant sava .......agreable surprise 100 km aujourdhui du single des racines et des caillasse bon ressenti bonne accroche ..bon c etait sec mais quand meme a 35 euros le gomard  

bon SAVA on a compris !!  

ben a ce prix la  

Quand c'est sec et qu'il n'y a pas trop d'angle tout va bien.
Fais gaffe à ta première sortie sur du gras.

monosapiens a écrit:

            Quand c'est sec et qu'il n'y a pas trop d'angle tout va bien.
            Fais gaffe à ta première sortie sur du gras.

c'est ce que je lui est dit hier a deugui  surtout que la gomme a l'air plus dure que sur les michelin

Ce qui me fait le plus peur sur ce type de pneu c'est plus la
disposition des crampons et la carcasse que la dureté de la gomme.

salut
g essayé le bib arrière techno
g perdu 4 kilos en le montant la galere,au premier abord parait etre du beton ce qui est vrai pendant 1 ou 2 heures aprés vraiment pas mal pour preuve il était neuf au départ de la sapinoise et tout passé sans (presque) aucun blemes
surpris par le grip , le pneus se deforme moins qu'avec un bib michelin .
au prix env 90 eur y a pas photos (moins cher sur ebay.it)
maintenant faut voir dans le temps mais bon le dernier bib michelin ma fait 2500 kms....alors
gazzz

coool merci du témoignage je vais acheter sa de se pas !  

Bonsoir a tous.
Qui a essayé le nouveau Michelin enduro 6 mais a l arrière???
Il m a semblé aussi voir un enduro 4 pour l'arrière aussi...remplacement du 3...

Bonsoir a tous.
Qui a essayé le nouveau Michelin enduro 6 mais a l arrière???
Il m a semblé aussi voir un enduro 4 pour l'arrière aussi...remplacement du 3...

vialle a écrit:

Bonsoir a tous.
Qui a essayé le nouveau Michelin enduro 6 mais a l arrière???
Il m a semblé aussi voir un enduro 4 pour l'arrière aussi...remplacement du 3...

J'ai monté un End 6 à l'AR sur la 450 TM lors de notre trip alpin (950 km essentiellement de pistes sèches et très caillouteuses et de petites routes).
Je ne suis pas capable de juger sur les monotraces gras et le franchissement mais ce que je peux te dire c'est qu'il résiste parfaitement aux pierres (aucun crampons arrachés ni même endommagés) et qu'il est plus endurant qu'un End 3.
Il est également assez onéreux puisqu'il coute 10€ de plus qu'un Pirelli ou Metzeller FIM en 140.

  Thierry pour ton ressenti avec se nouveau pneu:bien: 

  du retour
l'avant et lui moins endurant que le IV c'est donc un bon point pour l'arrière que l'on change régulièrement

 retour sur les pneus sava (fabriqués par dunlop) dessin des mich[img][/img]elins chez dafy 35 euros l avant 49 euros l arriere j ai monté l avant depuis 2 sorties dont une matinale avec pierrs mouillees (pas encore de gras) tres bonne impression tenue de cap impec sur les caillasses pas de decrochage sur l angle  

du coup j ai ete chercher l arriere que je montrais demain ...je vous ferais un retour dès ma premiere sortie avec  

[img][/img]

deugui a écrit:

 retour sur les pneus sava (fabriqués par dunlop)  

les deux marque appartiennent à Goodyear  

GENFY74 a écrit:

deugui a écrit:

 retour sur les pneus sava (fabriqués par dunlop)  

les deux marque appartiennent à Goodyear  

et goodyear appartiens a bush pere et fisl petroleum corporation non ?    

sava y font pas des preservatifs aussi ? deugui fait gaffe si le gros te propose un echange de pneu     

Salut , voila mon témoinage pour les techo-mousse le pris 166€ les 2.
Mousses plus dures que michelin , un peu plus dur a mettre en place ds les pneus.
Sur notre trip de 400km d'enduro, les mousses n'ont pas bronchés ,j'aurai mis des michelin je pense qu'il aurait fallu les changer pour le prochain roulage.
Au final dans mon pneu avant maxiss enduro d'origine sur 350 ktm,rien na bouger au top.
A l'arriere montéee dans un enduro 3 idem rien a redire, donc pour moi les choix sont fait.
A l'avant Maxiss
A l'arriére enduro 3 tant qu'il en reste après maxxis.

Voila vous en faites ce que vous voulez, je tenez a vous exprimez mon ressenti.    

ricardo 83 a écrit:

Sur notre trip de 400km d'enduro, les mousses n'ont pas bronchés ,j'aurai mis des michelin je pense qu'il aurait fallu les changer pour le prochain roulage.

Heuuu.... changer les bibs après 400km, même d'enduro hard, ça me parait un peu rapide, non...?   

Ce que je veux dire, c'est que en enduro "normal", les pilotes ont l'air de dire qu'ils font au moins la moitié de la saison avec, ce qui représente beaucoup plus de 400 km

mon bib arriere doit avoir 2000 km  

   

Moi qui pensait que ça ne tenait que 1000km !!!

davidfox a écrit:

   

Moi qui pensait que ça ne tenait que 1000km !!!

1 bib = 3 ou 4 pneus je pense

on entend vraiment des conneries desfois ..

1 bib = 1 000 km mais c'est pas possible ! sauf si niveau gros gros gros niveau, ou rouler au dakar ... 

d'accord avec toi ludo, un bib arrière fait la saison sans pb en enduro et 2 ans en ballade par contre en rally c'est autre chose, vitesse trop élevées = echauffement et en cross les trous pris à haute vitesse = ramollissement rapide. je parle de l'arrière bien sur.

orion300 a écrit:

on entend vraiment des conneries desfois ..

1 bib = 1 000 km mais c'est pas possible ! sauf si niveau gros gros gros niveau, ou rouler au dakar ... 

ou tu les fumes quand vitesse élevé sur la route  

Que pensez vous du perçage des BIB, pour améliorer l'adhérence de l'AR sur sol vraiment gras en rando technique ?
Idéalemnet se rapprocher de 300g de pression.

C'est ce que font les pros (qui ne paient pas leurs mousses), mais ca doit quand meme bien raccourcir la durée de vie...