TM

Geraud a écrit:

Si mais j'aurais voulu un lien ou tu peux commander direct, sans envoyer de mail ou téléphoner...

t'es timide ??

dangelfan a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

c'est pas tom offroad le roi TM de France ?

Si tu veux du rapide et en stock , c'est là qu'il faut aller .. tu reçoit les pieces dans la bal sans te deplacer ..
Par contre le jour où il se blesse ou si tu t'enguelle avec..change de marque t'es mort ..

pourquoi c'est un sale caractere un peu comme toi ?

moi qui ai bien envie de rechercher une TM 300 , tu me fait peur !! il a de l'humour au moins

couscoussiere a écrit:

Geraud a écrit:

Si mais j'aurais voulu un lien ou tu peux commander direct, sans envoyer de mail ou téléphoner...

t'es timide ??

ben non !! c'est un suiiiisse un peu faignasse !!

couscoussiere a écrit:

Geraud a écrit:

Si mais j'aurais voulu un lien ou tu peux commander direct, sans envoyer de mail ou téléphoner...

t'es timide ??

Non, mais j'aime bien quand tu fais click, click, tu payes et tu reçois chez toi
Bon bah, je vais lui envoyer un mail.....

Ou alors je vais me racheter une Yam....

Geraud a écrit:

Ou alors je vais me racheter une Yam....

non ,envoi un mail

Vous conseillez quoi comme démultiplication sur une 125 tm?
La j'ai du 13 devant et 52 derrière, mais ça se traine le cul en sortie de virage. Je ne sais pas si ça vient de la...

Je sais pas si ca existe plus grand que 52 en courronne , par contre un pignon de 12 ca doit se trouver.

Yes je vais commander un pignon de 12, je vais voir si ça change

Geraud a écrit:

Yes je vais commander un pignon de 12, je vais voir si ça change

Tu dois avoir autre chose qui deconne pour être obliger de tirer aussi court (?)

Oé mais quoi? J'ai carrément l'impression qu'elle est bridée....

Mauvaise carb', filtre trop huilé ?

J'ai l'impression qu'il est vrai que ce filtre a baigné dans l'huile... L'ancien proprio a vraiment ça comme un porc, pourtant c'est un ancien mécano moto... Je vais aller regarder le carbu ce soir...

Geraud a écrit:

Yes je vais commander un pignon de 12, je vais voir si ça change

j'ai bien envie d'essayer un 12 aussi pour le franchissement

Peut être a t'il été saturé en huile. Sur une petite cylindrée ça joue beaucoup .

Au niveau du filtre, ou niveau mélange trop riche?
Genfy, faut qu'on aille rouler par là, d'ailleurs si le week end prochain tu es libre

j'ai les 50 piges d'un pote samedi soir , sinon je doit pouvoir me libérer , on s'appelle dans la semaine

Une grosse matinée le samedi matin, ça me va et ça te laisse le temps de t'épiler pour ta soirée
Manquerait plus que Fredair puisse venir, et pour une fois ça fera une sortie sans citrouilles...
Je vais commander mon pignon de 12!

Au niveau du filtre et vérifier ta vis d'air et tes gicleurs .

GENFY74 a écrit:

Geraud a écrit:

Yes je vais commander un pignon de 12, je vais voir si ça change

j'ai bien envie d'essayer un 12 aussi pour le franchissement

tien c'est bizard ! le 12 tu le reserve pour autre chose d'habitude !!

desolé genfy j'avais envie d'ecrire une connerie et c'est tombé sur toi !

nitrousoxyde a écrit:

tien c'est bizard ! le 12 tu le reserve pour autre chose d'habitude !!

ouai , un peu comme toi avec ton pistolet à plomb

Salut,
Tu veux essayer un pignon de 12 sur la 144 ?
Tu me diras ce que t'en penses stp . Je me demande si il ne faudrait pas plutot mettre une couronne plus grande, j'ai l'impression que le passage de chaine à la jonction du carter moteur / bras oscillant est déjà étroit avec un pignon de 13.

calou56 a écrit:

Salut,
Tu veux essayer un pignon de 12 sur la 144 ?
Tu me diras ce que t'en penses stp . Je me demande si il ne faudrait pas plutot mettre une couronne plus grande, j'ai l'impression que le passage de chaine à la jonction du carter moteur / bras oscillant est déjà étroit avec un pignon de 13.

j'ai déjà une 52

C'est combien la démultiplication d'origine ?

La 52 t'en es satisfait ?
Je trouve que ça allonge beaucoup d'origine, et des fois ça pénalise les bas régime dans le technique.

calou56 a écrit:

C'est combien la démultiplication d'origine ?

La 52 t'en es satisfait ?
Je trouve que ça allonge beaucoup d'origine, et des fois ça pénalise les bas régime dans le technique.

genfy a toujours un probleme d'allonge !!




putaiin !! achetez vous un vrai moteur bordel !!

salut les Track Maniaks!
j'essaye de m'inscrire sur le forum TM-racing, et pas de nouvelles depuis plus d'un mois, j'ai refait une tentative il y a deux jours, toujours personne pour valider mon inscription... il y en a parmis vous qui savent comment s'y prendre?

damsaveclesloups a écrit:

salut les Track Maniaks!
j'essaye de m'inscrire sur le forum TM-racing, et pas de nouvelles depuis plus d'un mois, j'ai refait une tentative il y a deux jours, toujours personne pour valider mon inscription... il y en a parmis vous qui savent comment s'y prendre?

c'est galere depuis quelques temps pour s'inscrire!
je sais pourquoi
je tente de joindre l'administrateur