TM

Sans parler du païlote, la brêle à l'air de watter grave quand tu vois entre deux courbes comment ça marche !!!! Et niveau moteur, il n'y a pas de grosse préparation de la mort qui tue que le 250 il sort 55cv lol.

N'empêche le terrain de cross il est super chouette, ça doit être fun de rouler la dessus, pas comme nos terrains locaux tout pourraves, avec des sauts raides comme la justice...

Je vous ferai un retour fin de semaine j'espère si la mienne est prête !

55ch pas possible sur se moteur
41ch sortie de vilo

Là c'est sur que la bielle elle les tient pas les 50 heures....

en parlant de ca les bielles sur les 4 temps tm 2010 2011 2012 elle tienne vraiment que 50h ou c'est une connerie ?

Celle de pascal a tenue 180h mais elle était bien mur pour le changement...

vialle a écrit:

55ch pas possible sur se moteur
41ch sortie de vilo

Je sais bien, j ai exagéré exprès pour dire que ca marchais déjà tres bien car certains pourraient penser que vu que c est Remes, la moto est upgradé
Pour les bielles, une 2011 changée à 180h ça te parle  Pas si morte que ça  frevado, bien-sûr il fallait le faire, mais ça branlais pas dans tous les sens non plus,je l'ai vu les tripes a l'air.
Sur les récentes en théorie plus besoin de les changer chaque fois, elles sont montées sur coussinets et plus sur roulements, tu change juste les bagues et roule ma poule, et ça coûte bien moin cher.

le Mer 19 Oct - 18:39
par frevado
Les videos du 250 FI en action:

https://www.youtube.com/watch?v=GqwWbKczRRs&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=15e0h_Yg8ic&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=7Cv5PIAscn4&feature=youtu.be


Et du 250 2 temps:

https://www.youtube.com/watch?v=IpTJHtd_iuA&feature=youtu.be

coucou
Merci fred d'avoir mis mes videos
Je confirme que les 250 Tm Fi c'est une tuerie...
Perso modele 2014

la bielle à changer a 200 heures ,a l époque y avait pas d' adaptable (600 euros )aujourd’hui si , autour de 180 euros de tête

fab 63 a écrit:

le Mer 19 Oct - 18:39
par frevado
Les videos du 250 FI en action:

https://www.youtube.com/watch?v=GqwWbKczRRs&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=15e0h_Yg8ic&feature=youtu.be

https://www.youtube.com/watch?v=7Cv5PIAscn4&feature=youtu.be


Et du 250 2 temps:

https://www.youtube.com/watch?v=IpTJHtd_iuA&feature=youtu.be

coucou



Merci fred d'avoir mis mes videos
Je confirme que les 250 Tm Fi c'est une tuerie...
Perso modele 2014

fabrice tu n'aurai pas une video avec la moto de corentin par hasard ?

Non , desol

pilote43 a écrit:

la bielle à changer a 200 heures  ,a l époque y avait pas d' adaptable (600 euros )aujourd’hui si , autour de 180 euros de tête

chez Wossner MADE IN GERM l'adaptable a 125€ APPROXI et sa tien d'après les infos que j'ai eu,maintenant avant de faire une bielle sur un petit 4coups même poussif a notre niveau de pilotage je pense qu'il y a de la marge car si tu écoutes les indications des constructeurs tu passes ta vie a refaire le moteur de la moto

Ta vie et surtout ton pognon !

se n'est pas faux

Perceval ? C'est toi ? ( je sors !)

un pote commercial pour un équipementier viens de me dire par sms que tm n a pas de 250 fi mais seulement la 300 fi et les 2tps au salon de milan pas bon signe pour viallou:bah:

calimero a écrit:

un pote commercial pour un équipementier viens de me dire par sms que tm n a pas de 250 fi mais seulement la 300 fi et les 2tps au salon de milan pas bon signe pour viallou:bah:  

Bizarre, il me semble bien et je suis quasi sur que les 250Fi sont dispo en 2017?
Il expose peut etre pas le 250 , c'est tout

plus de 250fi.
toutes VENDUES PARDI
Elle devrait logiquement arrivé a la fin du mois pour la mienne....

pffff ! t es meme plus marrant mon viallou! tu ne tombe plus dans les pieges j avais espérance que tu exprime ta colere sur le fofo ainsi que ton inquiétude envers tm histoire que tu patiente jusqu a l arrivé de ta nouvelle cherie TM a mit le paquet cette année au salon avec leur titre

Tu devrais garder une deuxième moto dans le garage Viallou.
Comme ça tu pourrais continuer de rouler en attendant la prochaine.

une 2em motos, oui une routière type hd pour faire le kéké a 50 piges

vialle a écrit:

une 2em motos, oui une routière type hd pour faire le kéké a 50 piges

Mauvais choix, à 50 ans tu es beaucoup trop jeune !!!
Plusieurs de mes copains ont voulu essayer la HD à la cinquantaine. Tous les ont revendues très vite avec un rejet viscéral pour ces tréteaux.
J'ai toujours dit qu'il fallait être en phase terminale de cancer pour rouler en HD ... maintenant eux aussi en sont convaincus

pourtant certains ne changeraient rien au monde pour une autre catégorie de moto de route,sa dépend se que l on recherche je pense avec
c'est un autre débat Thierry

frevado a écrit:

Celle de pascal a tenue 180h mais elle était bien mur pour le changement...

Je viens de m'inscrire ...

Fred, non la bielle était nickel justement

Je l'ai changé car je vendais la moto à Mika à qui j'ai déjà vendu 2 TM du reste

La bielle était encore très propre et le changement était justifié puisque tout était démonté mais elle n'était pas du tout au bout du rouleau.

Correctement entretenues ces petites Fi sont très fiables, pas de problème sur les bielles à mon sens, ni les pistons du reste.

Par contre comme tous les 4T, il faut vidanger régulièrement et si possible avec une huile correcte : MINERVA 10W60 dans mon cas ou éventuellement de la 10W40 en hiver, et toutes les 10 à 15 heures.

Après comme j'ai pu le dire dans ma présentation, je fais surtout duc technique, et la moto est assez rarement en pleine charge, elle ne fait jamais de spéciale ni de cross

Et comme c'est une TM et c'est bien mieux refroidi qu'une KT ou les vieilles Gas, elle ne chauffe que très rarement même sans ventilateur.

Aucun problème mécanique avec cette Fi sinon uen fois ou la cosse de ma batterie s'était dévissée non loin de chez moi, moto à l'arrêt direct, injection oblige

vialle a écrit:

55ch pas possible sur se moteur
41ch sortie de vilo

maintenant que je suis inscrit je vais poster un peu,
MOTOVERDE en Espagne passe presque toutes les motos au banc...

Bilan, la TM version 2016 est juste la plus puissante, 41 ou 42, il faudrait que je vérifie,
plus que la Katoche ou Zab réputées les meilleurs en moteur:yeah:


Désolé pour les supporters des Oranges

C'est comme ça, on sait toutefois que les oranges ont des bons moteurs pas de doute la dessus, cette fois-ci ils sont derrières c'est tout

attention en faisant que du technique on sollicite aussi la bielle mais différemment par rapport a une manche de cross en pleine charge
sur les anciennes hsb elles n'aimaient pas les trop bas régimes

Quand meme super velue en enduro la fi je trouve, autant en speciale c est l arme ultime, que en chemin j ai beaucoup de mal a l'apprivoiser, et beaucoup mal aux côtes ce soir...