je ne veut pas passer pour un rapia mais...????

je ne veut pas passer pour un rapia mais est se que c'est le prix pour une durite de frein????

BE25042200 durite frein av 40.00 €

je trouve sa plutot cher.
c'est le prix d'un leve moto!!!!

4 boulons pour soutenir le Gde boue avant + les 4 rondelles au même endroit chez Honda = 35 € Hors taxe !

sur certain truc c'est abusé les tarifs!!!
il y a des pieces qui je touve sont justifiées au niveau tarif mais il y en a d'autre qui sont vraiment incroyable.
je vais regarder à mon travail si il y en a des comme sa mais ne pense pas.
sinon quelqu'un peut me dire à quoi sert une mousse de sabot????
g démonté mon sabot et j'ai trouvé ce gros bout mousse.

La mousse ds ton sabot évite de remplir de boue cet espace entre ton moteur et cette protection. de la même façon, on peut aussi en mettre attaché à la pédale de frein, et ds ts les interstices autour du bas moteur.
Ds certains cas tu peux allourdir ta moto de + de 10 kg à cause de la boue qui se met un peu partout qd les conditions sont dantesques. Celle qui est particulièrement adaptée est celle dont les alvéoles sont fermées, ex qd t'achètes un ordinateur, écran etc...Ds les entreprises, y'ena tjs qui trainent et qui sont bien utiles pour ns !

merci pour ces explications....

En règle générale tout est toujours trop cher quand on est acheteur ;-)
Passons...

Pour une durite de frein avant je trouve ça "dans les prix" voir même pas cher par rapport à certaines marques.
Un durite de frein étant un organe de sécurité, il y a des contraintes plus sévères fabrication.
Ca explique aussi le développement des pièces détachées de contrefaçon dans l'automobile. C'est très facile de gagner du pognon sur le coût de fabrication quand on ne respecte aucune norme.

Dans la série "cher le kilo", j'ai acheté (en 2005) deux vis bouchons-valve à mettre en haut de la fourche pour vidanger l'air après chaque sortie : 30 €. Cela préserve les joints-spi de la fourche.
Ceci dit, je ne les regrette pas car c'est d'un pratique inégalé et cela évite de dévisser/visser sans arret les vis d'origine qui se bousillent en 3 coups ! Il faut simplement appuyer dessus.
Le vrai scandale, c'est que cela devrait être mis en standard sur les bécanes.... surtout au prix des KTosh.... A+

vu le prix de nos breles, il y a tellment de chose qui devraient etre montées de série...

oki ben je ne connais pas le style de tarif pour ces accesoires mais je ne pensais pas que sa coutait se prix la.
j'ai un pote qui à une 600 fazer et il avait un probleme de durite lui aussi et il m'a dit qu'il l'a acheté au metre avec les embouts (chez suzuki) qui vont bien je ne sais pas se que sa vaut et si sa marche pour un enduro comme le miens mais je vais allez voir sa demain....