Husaberg

denis viens avec moi, tu va voir comment un gros 4 temps exploxe un bouchon de radiateur dans le technique la zab avec le ventilo j arrive encore a la faire chauffer en jardinant dans certaine portions
pour zabal bonne initiative de ta part il te manque encore la couronne de 50 14x50 pour le technique

vialle a écrit:

denis viens avec moi, tu va voir comment un gros 4 temps exploxe un bouchon de radiateur dans le technique la zab avec le ventilo j arrive encore a la faire chauffer en jardinant dans certaine portions
pour zabal bonne initiative de ta part il te manque encore la couronne de 50 14x50 pour le technique

normal c'est une zaberg et tu jardine trop
pour pas chauffer : tout sur les cales pied en 2 voir 3 ou 4 une bonne suspat et gaz

vialle a écrit:

denis viens avec moi, tu va voir comment un gros 4 temps exploxe un bouchon de radiateur dans le technique la zab avec le ventilo j arrive encore a la faire chauffer en jardinant dans certaine portions

c'est clair

sur les modèles 2004 et 2005 il y a les branchements électriques pour monter le ventilo.
par contre, il n'y a pas les trous de fixations pré percés dans le radiateur ni le trou pour installer la sonde.
et le ventilo est pas facile à installer avec les réservoirs 2004 / 2005

les grosses chauffent toujours plus que les petites 4T dans le jardinage, le moteur tourne moins vite donc la pompe tourne moins vite.
Mais je comprends pas pourquoi les marques s'entètent à ne pas mettre un petit ventilo directement à l'achat. tout le monde ne s'appelle pas les champions du monde.

laurent.c a écrit:

sur les modèles 2004 et 2005 il y a les branchements électriques pour monter le ventilo.
par contre, il n'y a pas les trous de fixations pré percés dans le radiateur ni le trou pour installer la sonde.
et le ventilo est pas facile à installer avec les réservoirs 2004 / 2005

avec le sorcier nous avons brancher ventilo ,sonde et interrupteur,a l achat j avais aussi un vase d expansion et malgrès un bouchon neuf de 1.4 j arrive a chauffer encore quand je reste trop longtemp a la faire forcer dans une grimpette hard laurent, mais c est des cas extrèmes, sinon sa va bien
oui titi a raison les motos devraient etre livrées en origine avec sonde et ventilo au prix qu ils nous les vendent scherco et aprilia le font sur leur 4 temps

Husaberg, c'est des motos simples et efficacent.

Achetez un trail si vous voulez un ventilo ou un vase d'expention ou autre option. Puis allez faire une concentration de TUNING après.

le grand hubzaberg

moi j'ai le seul 50 PW equipé d'un ventilo

Hub a écrit:

Husaberg, c'est des motos simples et efficacent.

Achetez un trail si vous voulez un ventilo ou un vase d'expention ou autre option. Puis allez faire une concentration de TUNING après.

ah oui c'est vrai la tienne elle ne chauffe pas

Zabal a écrit:

Hub a écrit:

Husaberg, c'est des motos simples et efficacent.

Achetez un trail si vous voulez un ventilo ou un vase d'expention ou autre option. Puis allez faire une concentration de TUNING après.

ah oui c'est vrai la tienne elle ne chauffe pas

J'ai réglé le pb, et sans ventilo...

Sinon, je pense en mettre un ventilo pour le PW de ma fille aussi.

les calorstats ça vaut rien

sa chauffera quand méme a 35 degrès a l ombre vient faire du jardinage tu vérra

vialle a écrit:

sa chauffera quand méme a 35 degrès a l ombre vient faire du jardinage tu vérra

dans le pierrier du Viallou par 12° elle a quand meme chauffé

Zabal a écrit:

ca y est j'ai fini de faire mon tetu :refus: j'ai monté un ventilo sur ma zab : royal .

montage sur 2007 ya tout mon fils

à l'utilisation c'est parfait samedi par grosse chaleur dans les bonnes grimpettes de l'ardeche et on en a fait quelques une (ah le bougre de whypee) le ventilo se declenche et évite les surchauffes et refoulement d'eau habituelles

sa aurait été domage de le métre pour rien!

J'ai besoin d'un garde boue av. et d'un sélecteur pour une 2004.
Si vous avez ça d'occaz. ou neuf, je suis preneur.


Sinon, sur internet, ça se trouve?

J'ai GB avant bleu d'occas!

neuf c'est 35€ je crois, alors...

Hub a écrit:

J'ai besoin d'un garde boue av. et d'un sélecteur pour une 2004.
Si vous avez ça d'occaz. ou neuf, je suis preneur.


Sinon, sur internet, ça se trouve?

Oui ça se trouve notamment chez nos amis allemands mais une fois rajouté les frais de port, ce n'est pas vraiment intéressant.
Prend les références sur la part-list (2006 pour le GB AV bleu) et commande les directement chez un concess HSB ou KTM

Hub a écrit:

J'ai besoin d'un garde boue av. et d'un sélecteur pour une 2004.
Si vous avez ça d'occaz. ou neuf, je suis preneur.


Sinon, sur internet, ça se trouve?

J'ai trouvé mes pièces.

Viallou

pour la 2ème année consécutive, une Husaberg est championne du monde d'enduro en catégorie junior.

Joakim Ljunggren, un "petit" jeune qui ira loin !!!!

je vous invite également à cliquer sur le lien suivant :

http://we.abc-wec.com/cms/index.php?option=com_peoplebook&Itemid=60&func=fullview&staffid=13&search=LOWER%28fax%29+LIKE+%27%25husaberg%25%27&previous_field=fax&previous_term=husaberg&search_status=%25&search_category=%25&sort_field=&sort_order=

ce pilote la, depuis 9 ans, il termine à chaque fois) dans les 5 premier (sauf une place de 7ème) du championnat du monde d'enuro


vous me direz, c'est facile !! l'un comme l'autre ils ont une (très) bonne moto

Laurent

hsb prend du chemin aux autres marques en gros 4 temps la concurence est dur, il manque juste un peu de markenting, de pub pour que les gars comprennent que ses motos sont top a se jour et que les soucis dans le passé sont terminés, en 2008 avec se 550 la moto est légere 117kg avec le plein guére + que ma 300 gas 07.après un éssai de zabal 2007 et de mathieu sur le 2008 a la norma, il a été émerveillé par la facilité, la maniabilité de se nouveau milésine il compte en début d année prendre le 2008 je pense aussi, (car pas facile de choissir avec mes 2 motos )pour moi de reprendre se modéle 2008 qui reste une référence en enduro grosse cylindrée

personnellement, si on ne voit pas trop d'Husaberg, ça ne me gêne pas.

Comme je l'ai déja dit, une HSB, ça se mérite et c'est donc pas pour tout le monde !!
(point de vue qui n'engage que moi !!)

Laurent

Husaberg Champion du monde

sur le stand HSB Carlson changeait son pneu AR apres 7H30 de moto
résultat : 2mn30 démontage et remontage chrono en main éceurant

la 550 avec ligne AKRA et sans démareur ni batterie!!!!

Husaberg était bien représentée au mondial les suédois au top et las français non plus avec les Metge

Thierry G est un gros boulet voire même un

Après 3800 km, j'ai entrepris ce WE de changer mon pignon de sortie de boite (les dents commençaient à se coucher) ainsi que ma chaine (usure sur le dessus des maillons) alors que la couronne acier de 50 dents paraissant encore en pleine forme.

Avant même son 1er km, j'avais changé le trio chaine/pignon/couronne pour passer en 14x50 ...... mais je me suis aperçu hier que j'avais changé un pignon de 15 dents pour un pignon de 15 dents
Et dire que j'ai envisagé de passer en 13 dents car je trouvais que la 550 tirait trop long notamment lors d'un stage de franchissement

Bon, on va enfin essayer cette transmission dans de bonnes conditions

Thierry G a écrit:

Thierry G est un gros boulet voire même un

alors que la couronne acier de 50 dents paraissant encore en pleine forme.

c'est sur que les couronnes acier (de Laurent.c ), y'a pas mieux !!!