Husaberg

pour l'info . Donc pas des 2009 1er millésime de la nouvelle ère Zab .

Heureusement pour eux que c'est arrivé tout de suite , ca a du être pris sous garantie .

j'ai pu essayer une 250 TE 2011 ce week end, sa faisait très longtemps que j'avais pas mis le sur un 2 temps, et bien les sensation et le plaisir est vite revenu
A me demander si l'hiver prochain je ferai par un retour chez les cylindres à trous ..

après quelques heures de roulage, je peux dire qu'elle va bien.

ce matin, une vrai patinoire avec la pluie sur le sol sec, je peux dire que ça grimpe de partout.
faut juste que le pilote reste sur la moto

minute de vérité dans une quinzaine de jours avec Privas.
montage d'un ressort ad hoc et des tubliss ça devrait le faire

Florilège de photos de la moto de Jarvis :

http://www.enduro21.com/index.php/component/k2/item/42-my-ride-%E2%80%93-graham-jarvis-husaberg-te300

très belle moto préparée

Ma Zab étant une 2010 équipée de la fourche 2011 , je n'ai pas le mode d'emploi de la fourche .

Donc est ce que quelqu'un pourrait me renseigner sur les réglages de fourche:

Pour les réglages c'est bien inversé par rapport à la fourche classique : Compression molette en haut , détente : vis en bas . ( et l'écrou du haut , il regle quoi ? )

Quels sont les préco du manuel Soft/Std/Hard ?




d'avance .

randomotott a écrit:

Ma Zab étant une 2010 équipée de la fourche 2011 , je n'ai pas le mode d'emploi de la fourche .

Donc est ce que quelqu'un pourrait me renseigner sur les réglages de fourche:

Pour les réglages c'est bien inversé par rapport à la fourche classique : Compression molette en haut , détente : vis en bas . ( et l'écrou du haut , il regle quoi ? )

Quels sont les préco du manuel Soft/Std/Hard ?

d'avance .

Compression en haut de la fourche, confort : 14 clics / standard : 12 c / sport 10 c
Détente en bas, confort : 14 clics / standard : 12 c / sport 10 c

pour un 2012. et pour moi j'ai tout mis à 10.

et l'écrou, c'est pour régler la pré-charge de la fourche et j'en ai point.

randomotott a écrit:

pas de quoi ! tu n'as pas la doc d'origine ?

hello tout le monde, j'ai vu sur le site officiel husaberg les pdf des pieces, manuel, et aussi consigne de reparation, j'arrive a les ouvrir dans une fenetre mais pas a les telecharger sur mon pc, vous avez une idée pour le faire ou alors si certains ont les pdf je suis preneurs, pour une 2002/2001

Sous Google Chrome, quand tu as ouvert le fichier tu fait clic droit en plein milieu de la page, enregistrer sous, et ça m'enregistre directement le PDF.

niquel j'ai tout merci monsieur

450 Husa bientot en vente pour info ...

husaberg a bielettes pour 2013 http://www.motoverte.com/site/article.php?arti_id=66572

Hub a écrit:

En effet, bcp de bruit de padok avec photos et vidéo ici :

http://www.husaberg-forever.com/t4403p32-modeles-2013

on se demande ou M.V. trouve leur infos?



Il y a meme une vidéo depuis janvier...

je comprend pourquoi il y a de belles promos sur les husab 2012

Sur les zab ça m'a jamais gené (2004 et 2008) .Faut dire que c'est pas le même montage que KTM (l'amortisseur est pris en dessous et pas au dessus du bras oscillant) ..Apres est-ce que ça vient de là?

dangelfan a écrit:

Sur les zab ça m'a jamais gené (2004 et 2008) .Faut dire que c'est pas le même montage que KTM (l'amortisseur est pris en dessous et pas au dessus du bras oscillant) ..Apres est-ce que ça vient de là?

Oui l'avantage c'est que la rotule est bien mieux protéger que sur les KTM dans ce cas.

Husaberg remet son moteur dans une position classique c'est étrange !

On a tous vu la meme info sur moto verte. Cette annee si t aimes pas le orange tu pourras choisir bleue (je suis mauvaise languenmais j ai peur de ne pas avoir tort)

monosapiens a écrit:

Husaberg remet son moteur dans une position classique c'est étrange !

Le virus Ktm s'étend jusqu'à la Suède

J'étais tenté pour prendre une Zab 2013 d'après les infos qui circulaient, mais là, à part la boucle arrière en plastoc, j'ai bien fait de prendre une ktm. Au moins je roule déjà avec. Plus d'innovation, un copié-collé de l'orange.

il y a quand meme la new fourche ... si j'arrive à vendre mon park motos je prend ou une ktoche 6 days ou une husab

ktm a tué husby

KaWaRiDeR!38! a écrit:

il y a quand meme la new fourche ... si j'arrive à vendre mon park motos je prend ou une ktoche 6 days ou une husab

Attend la KTM factory comme moi !!