Procedure démontage gicleur ralanti HSBY 550

le joint spy et la durite se n est pas grave, le moteur un petite bricole, le maitre cylindre par contre sa doit etre cher a si a changé profite en pour mettre les chaussettes sur la fourche la durite il faut la protection obligatoire comme nous

J'ai enfin pu démonté mon carbu (merci XRMAN), et verifier mon gicleur de ralenti.

Il y avait bien un merde dedant, j'ai souflé.

Par contre pas d'huile dans la pipe d'admition, à peine un peu gras dû à l'huile de filtre.

fait craquer la hsb je n entend pas le bruit

j'aimerai bien, mais j'ai tjs mal à ma blessure suite à ma chute (une cote cassée sans doute)