WRZ 98 et 99 vrais enduros, si oui pourquoi?

Je regarderais le rapport car je ne sais pas. Le pot d'origine: je ne peux plus le mettre : la sortie d'échappement du cylindre athena n'est pas la même. D'ailleurs c'est pourquoi j'ai changé, l'origine faisait moins de boucan...

a propo de boucan ..........
y a t il une combine pour rendre moins bruyante cette satanée 125 que j adore mais coté bruit j ai quand meme un peu honte

papywr a écrit:

a propo de boucan ..........
y a t il une combine pour rendre moins bruyante cette satanée 125 que j adore mais coté bruit j ai quand meme un peu honte

as tu le silencieux et le pot enduro ?
si oui , changer la laine de roche au moins 2 fois par an

merci de ta réponse xrman
en fait je sais pas quel type d échapement et monté sur ma tite bleue
sur le pot monté c est écrit : GOLD SERIE FMF FATTY
sur le silencieux : 125 yz mcc
j ai un autre pot ( sans silencieux ) de marque DOMA RACING
merci d avance si tu peux m en dire plus
pour ce qui est de la laine je viens de le faire

Bon moi je dis ca comme ca, mais bon voici un extrait de la doc yamaha 1998....

moi c est un 125

papywr a écrit:

merci de ta réponse xrman
en fait je sais pas quel type d échapement et monté sur ma tite bleue
sur le pot monté c est écrit : GOLD SERIE FMF FATTY
sur le silencieux : 125 yz mcc
j ai un autre pot ( sans silencieux ) de marque DOMA RACING
merci d avance si tu peux m en dire plus
pour ce qui est de la laine je viens de le faire

Souvent sur une 125 c'est le pot de détente qui fait du bruit.
Déjà tu n'a pas les pots d'origine ( plus fin qui raisonne plus ) le silencieux est d'origine.

la solution serai de faire une coque en fibres de verre armé ou des bandes céramiques pour diminuer la résonance du pot ou trouver un pot d'origine qui est plus épais.
Les protèges pots adaptable diminuent le bruit aussi
Pour ton silencieux tu peux le rallonger pour diminuer le bruit

oki je vais essayer de bidouiller lol

papywr a écrit:

oki je vais essayer de bidouiller lol

va voir là, utilise le même principe et tu fait deux coques



http://gasgasman.free.fr/spip/article.php3?id_article=11

@+

bizard tout de meme j'avais une wr"z" de 95 donc à priori yz homologué et pourtant la bequille sur le bras, boite enduro jante 18 etc et un caractere tres enduro. un vrai tracteur.

seb01 a écrit:

bizard tout de meme j'avais une wr"z" de 95 donc à priori yz homologué et pourtant la bequille sur le bras, boite enduro jante 18 etc et un caractere tres enduro. un vrai tracteur.

en 95 , il y avais les yz et wrz

la wrz 95 était une cross non homologué faite au japon pour le marché américain pour courir ( Baja et endurance ) , il n'avais besoin que de rapport long, béquille , roue de 18 , reservoir plus gros ,et volant avec lumière mais pas de faisceau, suspension plus souple et moteur plus doux )d'où le nom de WR ( rapport long)

l'importation des WR à commencer en 88/89 en même temps que l'yz dont elle était issu , mais pas homologuer, donc comme l'importateur ne voulais pas les homologuer , certains preparateur prire le relais ( Bertaux, MCC, JLD ) et homologuère aussi bien des cross que des WR , d'où le problème maintenant il y a des cross et des WR pour la même année , et pour faire la différence c'est souvent la béquille et les escargot de tension de chaine et bien sur le numéro moteur voilà pour ces années là, apres ça va encore changer les années suivante quand elle deviendrons bleu et Homologuer par Yamaha cette fois ci les plus aboutit 98/99 les meilleurs

donc j'avais une moto pas destinée à la france. pourtant j'en ai vu pas mal en annonce avec le gros reservoir.

seb01 a écrit:

donc j'avais une moto pas destinée à la france. pourtant j'en ai vu pas mal en annonce avec le gros reservoir.

à l'origine prévu pour le marcher américain,mais apres chaque pays importe ou pas , Sonauto à l'époque la fait mais sans carte grise


elle sont bien importer depuis 88/89 , tu n'avais pas une WR spéciale

Pour en revenir a l'appelation des ces belles machines...
D'après les docs yamaha, on l'appel WR250Z depuis 1994 à 2003

Pourquoi?? je sais pas, mais en tout cas aujourd'hui ca sert à différencier le 2temps du 4temps:

2temps:
YZ125
YZ250
WR125
WR250Z

4temps:
YZ250F
YZ450F
WR250F
WR450F

La 125YZ homologuée c'est toujours appelée WR125 et jamais WR125Z