KTM

Salut

Quelques petites questions:

A force de vidanger, le joint en cuivre coté droit de ma katé est vraiment écrasé et je suis en train de me dire qu'il laissera passé de l'huile dans pas longtemps.
Je sais que ce joint devrait se changer à chaque fois car usage unique mais... jamais fait.

Est-ce que je suis obligé d'aller chez KTM pour en racheter un voir plusieurs ou bien on peut en trouver dans un magasin de bricolage ? (si vous avez les cotes au passage)

Ensuite, j'ai mon pot qui a pas mal souffert l'année passée et j'aimerai le réparer (sous pression et chalumeau), par contre je ne sais pas faire, j'ai le compresseur et c'est tout !
Vous savez où je pourrai l'emmener autour de rive de gier, saint chamond et autres ? Ou si une âme charitable veut bien m'aider, il y a toujours de quoi boire l'apéro à la maison.

Merci pour les conseils.

simer a écrit:

Salut

Quelques petites questions:

A force de vidanger, le joint en cuivre coté droit de ma katé est vraiment écrasé et je suis en train de me dire qu'il laissera passé de l'huile dans pas longtemps.
Je sais que ce joint devrait se changer à chaque fois car usage unique mais... jamais fait.

Est-ce que je suis obligé d'aller chez KTM pour en racheter un voir plusieurs ou bien on peut en trouver dans un magasin de bricolage ? (si vous avez les cotes au passage)

Ensuite, j'ai mon pot qui a pas mal souffert l'année passée et j'aimerai le réparer (sous pression et chalumeau), par contre je ne sais pas faire, j'ai le compresseur et c'est tout !
Vous savez où je pourrai l'emmener autour de rive de gier, saint chamond et autres ? Ou si une âme charitable veut bien m'aider, il y a toujours de quoi boire l'apéro à la maison.

Merci pour les conseils.

Sinan t'as la méthode du congélateur pour le pot, tu le remplis d'eau au 3/4, tu bouches les cotés, et tu met au congel, bosse vers le haut... j'avais vu un mec qui l'avais fait sur le siens ça avait marché ^^

Oui, je connais cette méthode aussi mais je n'ai pas de congel assez grand pour faire ça et il y a pas mal de bosses... dans tous les sens.

J'avais aussi entendu dire que ça fragilisait les soudures du pot. :/

Sinon un conseil pour les joints en cuivre ?

simer a écrit:

Sinon un conseil pour les joints en cuivre ?

achète le chez KTM ça doit couter quelques dizaines de centimes

bonjour les oranges !



quelqu un sait si les cylindres / pistons sont les meme de 2007 a 2011 ? moteur rc4

ya personne !


Une autre question ! vous savez ou se trouve la cosse prevu pour le branchement du kit ventilo ? sur un 250 excf 2007

merci

salut a tous je voudrais savoir si les pièces de 250 SXF se monte sur la exc f dont le réservoir qui est trop petit 7 litre sur la exc f
et je recherche aux moins un 13 litres pour 250 exc f 2007 merci

ouais ici : https://www.lenduro.com/t6290-les-ktm-du-100-pur-jus

ca se monte , c est les meme reservoir.


tu as trouvé un tank style "touquet" ?


je trouve aussi qua ca fais juste 7 litres . tu fais combien de km ?

nonoracing38 a écrit:

salut a tous je voudrais savoir si les pièces de 250 SXF se monte sur la exc f dont le réservoir qui est trop petit 7 litre sur la exc f
et je recherche aux moins un 13 litres pour 250 exc f 2007 merci

Message déplacé dans la bonne rubrique !

rapido73 a écrit:

ya personne !


Une autre question ! vous savez ou se trouve la cosse prevu pour le branchement du kit ventilo ? sur un 250 excf 2007

merci

Sous la poutre centrale au niveau de bobine de l antiparasite

nonoracing38 a écrit:

salut a tous je voudrais savoir si les pièces de 250 SXF se monte sur la exc f dont le réservoir qui est trop petit 7 litre sur la exc f
et je recherche aux moins un 13 litres pour 250 exc f 2007 merci

Regarde chez Wolf

wrfdani a écrit:

nonoracing38 a écrit:

salut a tous je voudrais savoir si les pièces de 250 SXF se monte sur la exc f dont le réservoir qui est trop petit 7 litre sur la exc f
et je recherche aux moins un 13 litres pour 250 exc f 2007 merci

Regarde chez Wolf

Daniel
Peux-tu me rappeler le modèle de guide-chaine "qui va bien" à monter sur la 250 Exc-f ?

gilles a écrit:

wrfdani a écrit:

nonoracing38 a écrit:

salut a tous je voudrais savoir si les pièces de 250 SXF se monte sur la exc f dont le réservoir qui est trop petit 7 litre sur la exc f
et je recherche aux moins un 13 litres pour 250 exc f 2007 merci

Regarde chez Wolf

Daniel
Peux-tu me rappeler le modèle de guide-chaine "qui va bien" à monter sur la 250 Exc-f ?

tu l'a pas et il faud déjà changer une pièce!!!!!!!!! ready to race

fred27 a écrit:

gilles a écrit:

wrfdani a écrit:

nonoracing38 a écrit:

salut a tous je voudrais savoir si les pièces de 250 SXF se monte sur la exc f dont le réservoir qui est trop petit 7 litre sur la exc f
et je recherche aux moins un 13 litres pour 250 exc f 2007 merci

Regarde chez Wolf

Daniel
Peux-tu me rappeler le modèle de guide-chaine "qui va bien" à monter sur la 250 Exc-f ?

tu l'a pas et il faud déjà changer une pièce!!!!!!!!! ready to race

Tu connais mon coté prévoyant ... et Daniel m'a vanté un modèle "tip-top-hyper-solide-qui-use-pas-l'attache-rapide"

Pour le coté "ready to race" je vais déjà tenter d'arriver au "ready to(u)riste"

Peut-être que je suis en train de succomber au marketing DDE ... je vais finir orange jusqu'au calbute

je fais environ 60 km j’hésite un peu a aller plus loin déjà
que le réservoir déjauge ,il me faudrait 11 ou 12 litre j'ai regarder sur Wolf KTM et pour
les exc-f il on un 13 litre orange avec les ouies de radiateur et je le veux blanc et sans
les ouies et il en on un pour sxf en 11.5 litre et blanc

60 c est bizare .

moi je fais un peu pres 65 km avant la reserve . ( avec pas mal d essence pas terre quand je me tank )

nonoracing38 a écrit:

je fais environ 60 km j’hésite un peu a aller plus loin déjà
que le réservoir déjauge ,il me faudrait 11 ou 12 litre j'ai regarder sur Wolf KTM et pour
les exc-f il on un 13 litre orange avec les ouies de radiateur et je le veux blanc et sans
les ouies et il en on un pour sxf en 11.5 litre et blanc

60 Km avec 7l... ... il n'y a pas un autre problème que le réservoir ?

rapido73 a écrit:

60 c est bizare .

moi je fais un peu pres 70 km avant la reserve . ( avec pas mal d essence pas terre quand je TOMBE )

gilles a écrit:

wrfdani a écrit:

nonoracing38 a écrit:

salut a tous je voudrais savoir si les pièces de 250 SXF se monte sur la exc f dont le réservoir qui est trop petit 7 litre sur la exc f
et je recherche aux moins un 13 litres pour 250 exc f 2007 merci

Regarde chez Wolf

Daniel
Peux-tu me rappeler le modèle de guide-chaine "qui va bien" à monter sur la 250 Exc-f ?

T.M DESIGNWORKS chez racer 110%

gilles a écrit:

nonoracing38 a écrit:

je fais environ 60 km j’hésite un peu a aller plus loin déjà
que le réservoir déjauge ,il me faudrait 11 ou 12 litre j'ai regarder sur Wolf KTM et pour
les exc-f il on un 13 litre orange avec les ouies de radiateur et je le veux blanc et sans
les ouies et il en on un pour sxf en 11.5 litre et blanc

60 Km avec 7l... ... il n'y a pas un autre problème que le réservoir ?

Moi j atteignais les 100 bornes

gilles a écrit:

fred27 a écrit:

gilles a écrit:

wrfdani a écrit:

nonoracing38 a écrit:

salut a tous je voudrais savoir si les pièces de 250 SXF se monte sur la exc f dont le réservoir qui est trop petit 7 litre sur la exc f
et je recherche aux moins un 13 litres pour 250 exc f 2007 merci

Regarde chez Wolf

Daniel
Peux-tu me rappeler le modèle de guide-chaine "qui va bien" à monter sur la 250 Exc-f ?

tu l'a pas et il faud déjà changer une pièce!!!!!!!!! ready to race

Tu connais mon coté prévoyant ... et Daniel m'a vanté un modèle "tip-top-hyper-solide-qui-use-pas-l'attache-rapide"

Pour le coté "ready to race" je vais déjà tenter d'arriver au "ready to(u)riste"

Peut-être que je suis en train de succomber au marketing DDE ... je vais finir orange jusqu'au calbute

Le luxe ça se paye

wrfdani a écrit:

gilles a écrit:

wrfdani a écrit:

nonoracing38 a écrit:

salut a tous je voudrais savoir si les pièces de 250 SXF se monte sur la exc f dont le réservoir qui est trop petit 7 litre sur la exc f
et je recherche aux moins un 13 litres pour 250 exc f 2007 merci

Regarde chez Wolf

Daniel
Peux-tu me rappeler le modèle de guide-chaine "qui va bien" à monter sur la 250 Exc-f ?

T.M DESIGNWORKS chez racer 110%

Daniel ... je vais donc plonger dans le luxe

nonoracing38 a écrit:

je fais environ 60 km j’hésite un peu a aller plus loin déjà
que le réservoir déjauge ,il me faudrait 11 ou 12 litre j'ai regarder sur Wolf KTM et pour
les exc-f il on un 13 litre orange avec les ouies de radiateur et je le veux blanc et sans
les ouies et il en on un pour sxf en 11.5 litre et blanc

avant d'acheter un reservoir, tu ferais mieux de te pencher sur tes reglage de carburation, voir meme si tu n'a pas une fuite, une 250 4t moderne ne fait ps du 11l au 100 !!! c'est que fait mon collegue avec son 500kx...

pour infos , avec 7,8l sur la 250 hm je faisait 120kms, delcor avec sa 250hm injection 100kms avec 5,7l !! et avec ma cross actuel 250 kxfe avec 7l je passe les 100kms,et quand on roule on fait pas du tourisme, c'est rythme course

je sais que ces moto on un petit reservoir, mais tu dois pouvoir faire 80 a90kms sans probleme avec la reserve

donc je serais toi e commencerais pas çà

controile ton niveau de cuve aussi .