KTM

celà change à l'ouverture des gaz si tu es trop riche par rapport à ton GP tu vas avoir une lenteur à l'ouverture de ceux-ci donc un petit creux en bas qui t'oblige à relancer à l'embrayage.

bonjour je sais pas si je me trouve au bon endroit, donc n'hesiter pas a me guide, donc voila je voudrais un petit conseil
je possede un 450 exc de 2007 la moto marche tres bien, a froid elle lui arrive de fumer un peu met apres quelque petite acceleration cela s'arrete esque c normal, ensuite quand je suis en 1ER et que je suis a larret donc embrayer l embrayage acroche un peu rien de grave jesper
jatten vos reponse merci d'avance florian

pour la fumé c est un peu normale a froid . ( si tu pompe pas d huile , ya pas de souci )

et pour l embrayage , elle acroche a froid ? ( c est normal)

si elle le fait a chaud : essai une bonne purge du recepteur et maitre cylindre de bas en haut avec une seringue .

sinon , vérifier embrayage ( cloche marqué , disque maltraité ...)

Plo a écrit:

bonjour je sais pas si je me trouve au bon endroit, donc n'hesiter pas a me guide, donc voila je voudrais un petit conseil
je possede un 450 exc de 2007 la moto marche tres bien, a froid elle lui arrive de fumer un peu met apres quelque petite acceleration cela s'arrete esque c normal, ensuite quand je suis en 1ER et que je suis a larret donc embrayer l embrayage acroche un peu rien de grave jesper
jatten vos reponse merci d'avance florian

salut combien de km ta machine ? ce qui me chagrine un peu c'est la fumée au démmarage .... un 4 tps sa devrait pas mis a part si elle est coucher ? je me trompe peut etre

la moto a 8000 KM, et non elle me bouffe pas dhuile met c tres leger sa par quaziment desuite

est c vrement a froid c a dire ken je ne les pas toucher depuit une semaine par exemple

Si c'est de la fumée blanche, aucune inquiétude à avoir il s'agit de la condensation qui s'évapore, ça n'arrive que quand il ne fait pas chaud et une fois le moteur chaud ce n'est plus le cas. Un peu comme les voiture essence quoi

merci pour le conseil? rassurer sa fait plaisir!!!!

bonjour, encore une foi besoin d'un petit conseil sur un 450 exc 2007 ya til les cran pour la tension de la distribution? merci de vaus reponse

telecharge la revue technique

bonjour,
je vient de monter un faisceau simplifié sur ma ktm, et j'ai une question:
comment fait on pour y mettre un coupe circuit?
j' ai bien deux cosses qui arrivent vers la plaque de phare mais en les schuntant je me suis aperçut que c'était pour mettre un bouton on off pour les phares.
donc je ne sait pas où se met le coupe circuit.
merci

Pour le coupe circuit un fil sortant du CDI mis à la masse arrête le moteur.

La couleur. T'as un noir/jaune ?

Essais en fil volant, si OK il viendra se connecter sur le bouton poussoir, si poussoir à 2 sorties la seconde se raccordera à la masse.

Citation :

La couleur. T'as un noir/jaune ?

la couleur est jaune et blanc, si c'est celle des cosses que tu me demande

Citation :

Essais en fil volant

c'est quoi ça?

Citation :

Pour le coupe circuit un fil sortant du CDI mis à la masse arrête le moteur.

tu veux dire que je n'ai qu'a couper n'importe quel fil sortant du cdi et d'y brancher un coupe circuit?

Non surement pas.
Je me suis basé sur un schéma 2007 mais t'as un 2008 c'est p'être plus pareil au niveau des codes couleurs.

Fils cdi
cdi vers bobine bleu/blanc
cdi vers masse noir/blanc
cdi vers volant rouge
cdi vers volant vert
cdi vers volant noir/rouge
cdi vers volant noir/blanc

cdi vers commodo arrêt moteur noir/jaune.

ok, merci

je vient de brancher le coupe circuit, et en effet, c'est bien sur le fil noir et jaune qui sort au niveau du cadre sous le réservoir!

salut tous le monde
par curiosité vous ne connaitriez personne qui aurait une boucle AR pour 300 ktm de 99 est un écrou qui va sur l’amortisseur AR qui permet la tension du ressort ci quelqu'un a des renseignement ou je peu en trouver ou a vendre ca serait trop
merci d'avance

lardechoktm a écrit:

je vient de brancher le coupe circuit, et en effet, c'est bien sur le fil noir et jaune qui sort au niveau du cadre sous le réservoir!

C'est cool.

gaid74 a écrit:

salut tous le monde
par curiosité vous ne connaitriez personne qui aurait une boucle AR pour 300 ktm de 99 est un écrou qui va sur l’amortisseur AR qui permet la tension du ressort ci quelqu'un a des renseignement ou je peu en trouver ou a vendre ca serait trop
merci d'avance

Voir chez les préparateurs, shaft racing ou autres ou encore chez le fabricant ou encore chez wolf moto.

ROBIN a écrit:

Si c'est de la fumée blanche, aucune inquiétude à avoir il s'agit de la condensation qui s'évapore, ça n'arrive que quand il ne fait pas chaud et une fois le moteur chaud ce n'est plus le cas. Un peu comme les voiture essence quoi

L'humidité vient de l'essence !! car la combustion produit de l'eau ... et moteur trés froid elle recondence en sortie du pot, et qd le moteur est chaud elle reste en vapeur
par contre si l'odeur est fort désagréable c'est de l'huile .

Moi j'ai une question ! Je retrouve de l'huile moteur (2 à 3 cm3)dans ma boite à air a chaque fois quand je fais mon filtre !
d'ou que ca peut venir ?

moi aussi .


je pense que ca vien du cache culbu

Moi j'ai une question ! Je retrouve de l'huile moteur (2 à 3 cm3)dans ma boite à air a chaque fois quand je fais mon filtre !
d'ou que ca peut venir ? [/quote]







sa peut venir de quand tu chute et que ta brele se retrouve a lenvaire

crasydog a écrit:

Moi j'ai une question ! Je retrouve de l'huile moteur (2 à 3 cm3)dans ma boite à air a chaque fois quand je fais mon filtre !
d'ou que ca peut venir ?

philmoto73 a écrit:

Ca peut venir de quand tu chute et que ta brele se retrouve a l'envers

Bon c'est vrai je me retourne souvent mais même qd je croise tranquille j'ai de l'huile
et la grille comporte aussi des projections d'huile, elle est grasse

Je me demande si cela ne vient pas du graissage des culbuteurs et si cela redescent pas par le reniflar ?

cela voudrait dire que j'ai une fuite quelque part qui surpresse le cache culbu et ferait redescendre l'huile ? Est possible ? jeux aux guides soupages ? joint ?

!

sur mon dominator , la boite air était légèrement "huileuse" ainsi que la grille du filtre a air

il y avait un reniflard d'huile dans la boite air mais je lui tiré un peut sur le nez

gaid74 a écrit:

salut tous le monde
par curiosité vous ne connaitriez personne qui aurait une boucle AR pour 300 ktm de 99 est un écrou qui va sur l’amortisseur AR qui permet la tension du ressort ci quelqu'un a des renseignement ou je peu en trouver ou a vendre ca serait trop
merci d'avance

salut, je dois pouvoir te depanner pour l'ecrou de tension de ressort, c'est un amortisseur de 2003, je pense que sa doit pouvoir le faire
si tu peu renseigne toi si c'est compatible
je regarde sa ce week end , ou j'ai mis sa