Probleme de calage !!!

Voilà je vous explique le truc:
moteur au ralenti, si j'ouvre en grand il cale comme si plus d'essence ou plus d'air...
j'ai d'abord pensé avoir laissé trop d'huile sur le filtre à air ( qui en plus est couvert d'un surfiltre ) mais après vérification il est bien, juste gras sans excès
De quoi celà peut il venir ???
Si quelqu'un a la réponse ça m'aiderait bien parceque dès qu'il y a du franchissement sans élan c'est mort

PS c'est sur un 450 Beta 2007 qui n'a pas encore énormément roulé...

Si tu mets le starter, c'est pareil, pire, ou c'est mieux ?
Ta cuve et ton filtre sont propres ?

il faut deja savoir si ca le faisait avant.

sinon c est un manque d essence, voir avec la vis de richesse si tu peux faire quelque chose dans un premier temps.

la pompe de reprise a mon avis mat titi ou xrman vont te répondre

combien de kms ou heures de roulage? Vérifierle réglage soupapes.
As tu regardé tes durites de ventilation carburation si elles ne sont pas bouchées?
N'as tu pas mis trop d'huile moteur? Vérifies ton niveau si trop plein risque d'aller dans le carbu par le reniflard en roulant.
Sinon nétoyage de ton carbu et pompe de reprise.

Elle doit avoir dans les 50 heures, elle le faisait pas avant et ca n'a pas commencé suite à une vidange, j'ai pas essayé de metter le starter pour comparer mais avant si j'oubliais d'enelver le starter c'est le genre de truc qu'elle faisait...

Mat83 a écrit:

Elle doit avoir dans les 50 heures, elle le faisait pas avant et ca n'a pas commencé suite à une vidange, j'ai pas essayé de metter le starter pour comparer mais avant si j'oubliais d'enelver le starter c'est le genre de truc qu'elle faisait...

Cela veut donc dire que tu es trop riche.

Mat83 a écrit:

Voilà je vous explique le truc:
moteur au ralenti, si j'ouvre en grand il cale comme si plus d'essence ou plus d'air...
j'ai d'abord pensé avoir laissé trop d'huile sur le filtre à air ( qui en plus est couvert d'un surfiltre ) mais après vérification il est bien, juste gras sans excès
De quoi celà peut il venir ???
Si quelqu'un a la réponse ça m'aiderait bien parce que dès qu'il y a du franchissement sans élan c'est mort

fait le réglage comme indiquer sur qui suit et ensuite tu mets 1 demi tour de plus et tu essais

Mat83 a écrit:

Voilà je vous explique le truc:
moteur au ralenti, si j'ouvre en grand il cale comme si plus d'essence ou plus d'air...
j'ai d'abord pensé avoir laissé trop d'huile sur le filtre à air ( qui en plus est couvert d'un surfiltre ) mais après vérification il est bien, juste gras sans excès
De quoi celà peut il venir ???
Si quelqu'un a la réponse ça m'aiderait bien parceque dès qu'il y a du franchissement sans élan c'est mort

première chose : une bougie neuve et si tu a pas de filtre a essence un gicleur boucher

C'est curieux, il semblerait que ce soit une maladie chronique des moteurs
KTM pourtant équipés en KEIHIN comme d'autres qui n'ont pas ce problème...
Avec le réglage de richesse, te prends pas la tête au début si ça continue
à déconner sur deux positions extrêmes, ça vient pas de là.

Pompe de reprise peut être, j'ai le même pb. Vérifier tous les conduits,
la membrane (attention aux petits joints toriques). Il semblerait pour ma
part que ce soit dû au ressort d'axe qui commande la tige qui actionne
la membrane...
Le jet induit doit durer 3S.

Peut être antiparasite qui déconne, c'est arrivé à certains !

SOURIS73 a écrit:

C'est curieux, il semblerait que ce soit une maladie chronique des moteurs
KTM pourtant équipés en KEIHIN comme d'autres qui n'ont pas ce problème...
Avec le réglage de richesse, te prends pas la tête au début si ça continue
à déconner sur deux positions extrêmes, ça vient pas de là.

Pompe de reprise peut être, j'ai le même pb. Vérifier tous les conduits,
la membrane (attention aux petits joints toriques). Il semblerait pour ma
part que ce soit dû au ressort d'axe qui commande la tige qui actionne
la membrane...
Le jet induit doit durer 3S.

Peut être antiparasite qui déconne, c'est arrivé à certains !

Au fait, as tu finalement résolu le problème ?

SOURIS73 a écrit:

Au fait, as tu finalement résolu le problème ?

Pas encore eu le temps de me pencher dessus, je vais voir ça demain j'espere...