Quel grade d'huile de fourche husaberg d'origine?

Tout est dans le titre lol, quel est le grade de viscosité de l'huile de fourche d'origine sur un zabe svp? et qui pourrais me donner la contenance de chaque tube svp? merci beaucoup. (j'aimerais tellement avoir la RT da ma brele, ça m'éviterais de vous faire chier tout le temps avec mes questions mécanique).

salut huile: 05 et hauteur 135mm et tu as le top :120 minimum et 150 maximum : réglages en haut 28 crans tu serre a fond puis tu déserre 14 clics : en bas 15 clics tu es au standard bonne soirée

, pour les réglage fourche j'ai trouvé ce qui me va bien mais merci quand meme et pour les infos sur l'huile et la quantité, merci beaucoup

L'idéal : Kayaba 0.5

mici

la zaberg etant en wp, comme les ktm vu que c'est la meme fourche a qqs clapets pret, l'idéal est une huile en viscosité 2.5w avec un niveau a 135mm.

Je pense mettre de la 5 car husaberg conseil de la 5 mais sinon merci, surtout pour le niveau d'huile

mets de la 2.5w, testé et approuvé par tonton shaft, tu y gagneras en sensibilité sur les petits chocs sans avoir besoin de modifier tes réglages actuels.

Et je peux ajouter que pour avoir tésté l'huile de Tonton shaft, elle est assez extra !!

je la mets en hiver (genre congères et autres joyeusetés) et ça va bien sur ma gas !

met y de l'huile de colza comme ça ta fourche elle fera des bulles et on pourrat faire des frites

avantage de l'huile de friture, si tu te perds, on te retrouve a l'odeur

JE ME vois bien dans les bois avec les chasseur en trin de suivre un husaberg qui sent la friture

De l'huile d'olive

Bon je viens d'apler mon mécano alors du coup car je lui avait dit de la 05. Je lui ai dit de mettre de la 2.5 mais il n'a que de la 3.5 en mini donc je pars sur de la 3.5, ça sera un bon compromis par raport à la 05

donc tu auras de l'huile de fourche ipone

Je profitte de ce topic pour évoquer mon petit souci.

J'ai acheté une moto dont la fourche a été préparé par l'avant-ex propriétaire, donc j'ignore ou et par qui cela a été fait.

Ce qu'il se passe c'est que j'ai une tenue de cap qui me va mais l'ensemble avant + arrière est trop souple pour mon poid de dansseuse (120 kg)


Que dois-je faire?

manu38 a écrit:

Je profitte de ce topic pour évoquer mon petit souci.

J'ai acheté une moto dont la fourche a été préparé par l'avant-ex propriétaire, donc j'ignore ou et par qui cela a été fait.

Ce qu'il se passe c'est que j'ai une tenue de cap qui me va mais l'ensemble avant + arrière est trop souple pour mon poid de dansseuse (120 kg)


Que dois-je faire?

Le régime (facile celle là !)

manu38 a écrit:

Je profitte de ce topic pour évoquer mon petit souci.

J'ai acheté une moto dont la fourche a été préparé par l'avant-ex propriétaire, donc j'ignore ou et par qui cela a été fait.

Ce qu'il se passe c'est que j'ai une tenue de cap qui me va mais l'ensemble avant + arrière est trop souple pour mon poid de dansseuse (120 kg)


Que dois-je faire?

Pour l'avant changement des ressorts, vidange + changement ressort pour l'arrière

tu as mieux compte de faire un régime manu

vialle a écrit:

tu as mieux compte de faire un régime manu

dans une prépa sur mesure, il y a 2 paramètres :
-le poids du pilote, qui ne sert qu'a determiner le tarage des ressorts
-sa discipline et niveau de pilotage pour modifier le comportement hydraulique
meme sans savoir qui a fait la prépa et pour quel usage, il y a fort peu de chances pour que ce soit pour qqun de la meme corpulence que toi, donc a priori au minimum remplacement des ressorts av/ar
une fois ce paramètres réglé, tu verras si la prépa correspond a tes besoins.

shaftracing a écrit:

donc tu auras de l'huile de fourche ipone

non, sylkolene

vais me coucher - con ce soir, connaissais que la 2.5w chez silko, savais pas qu'il y avait une 3.5

shaftracing a écrit:

vais me coucher - con ce soir, connaissais que la 2.5w chez silko, savais pas qu'il y avait une 3.5

Régis, il se peut bien qu'un de ces quatres matins tu reçoivent ma fourche et mon amorto par la poste.... parce que le régime