Fourche KTM

Salut les gars !

Bon la fourche de la KT elle est dure ok mais je voudrai savoir si la préparation est indispensable pour mon cas : je fais 84 KG pour 1,85 et le seul défaut que je lui trouve c'est quand j'accelère dans le roulant (avant délesté); a la moindre petite pierre, ça guidonne dans tous les sens. Ca vous le fait vous aussi ? C'est juste un pb de réglage compression non ? Sinon pour le reste ça tient super, descentes, virages en devers, racines...et ha oui j'ai virer les bagues en haut sous les bouchons, et j'ai mis de l'juile à 140mm du haut.

PS : ce week-end on s'est fait une des grimpettes du mondial vers Palladuc ... mes bras me le rappel toutes les 5 min... trop bon

Salut LE gars

Tout d'abord c'est quoi ta katoche :

une 80, 125, 200, 250, 300, 400, 450, 525,... ?

une 2 temps ou 4 temps ?



De toute façon, quelle quelle soit ya toujours un blème avec la fourche sur les oranges



Quel que soit ton poids tu auras quasi toujours ce phénomène avec la foufourche WP de ta katoche, alors joue un peu avec des clics de détente et de compression jusqu'à diminuer la sautille de l'avant ....

LE MIEUX c'est une GAS GAS

B-rouge

Sujet brulent les fourches de KT.

Pour ma part, je pense que les setting ne sont pas les seuls coupable, j'ai remonté les tubes dans les Tés de 7 mm , mis des cales pour réhausser le guidon (22 mm) et ma vie a changé.

Cout de l'opération 30 E.

A+

En fait c'est au pilote de juger. Certains te dirons qu'ils adorent le comportement général et donc tolèrent ce "petit" défaut. Les gouts, les couleurs ....

Effectivement il n'y a pas de remède miracle. Mais les petits trucs donnés plus haut font du mieux. en voici deux autres :
- bien vérifier le serrage des roulements de colonne de direction quitte à se qu'ils soient légèrement trop serrés (faut pas que çagène quand même)
- freiner lé détente de l'amorto arrière qui pourrait avoir tendance à renvoyer la moto sur l'avant.

b_rouge a écrit:

Salut les gars !

Bon la fourche de la KT elle est dure ok mais je voudrai savoir si la préparation est indispensable pour mon cas : je fais 84 KG pour 1,85 et le seul défaut que je lui trouve c'est quand j'accelère dans le roulant (avant délesté); a la moindre petite pierre, ça guidonne dans tous les sens. Ca vous le fait vous aussi ? C'est jusyte un pb de réglage compression non ? Sinon pour le reste ça tient super, descentes, virages en devers, racines...

PS : ce week-end on s'est fait une des grimpettes du mondial vers Palladuc ... mes bras me le rappel toutes les 5 min... trop bon

pour la fourche :

- dernière vidange faite quand ?
- avec quel viscosité ?
- ta combien de crans en compression et détente ?

amortisseur arrière :
- ta combien de mm en précharge au niveau du ressort ?
- tu as mis combien en enfoncement avec toi dessus ?

as tu un enfoncement équilibrer des suspensions ( très important )

serge et Clod ont raison, il est primordial de mettre 35 mm en précharge ressort à vide pour que l'assiette de la moto soit bonne et pour que ta fourche travaille bien.
je pense que ta compression devant est trop ouverte (enlèvement des bagues en téflon) par rapport à ta détente.

Et bien j'ai vérifié et tous les réglages sont d'origine, rien n'a été touché pas l'ancien proprio. Juste une chose, les bagues en teflon que j'ai viré...

Titi quand tu dis dis 35mm de précharge c'est la valeur de vissage du ressort de PDS ?

PS : et ma Katoche c'est un 450 de 2003

Bague en téflon késako?

Les bagues en teflon sont représentés sur cette vue en n°37:

J'avais le meme souci et le faite de passer en huile 3.5 au lieu de la 5.0 et avec un bon réglage hydrolique (enfin je pense lol) bin je guidonne bien moins. Husaberg avec fourche WP donc, comme katoche.

Est ce que ton tube de fourche est parfaitement lisse...............

evidemment que ca guidonne fourche delestée, car elle ne touche quasiment plus le sol.
moyens de solutionner ( ca reste lié au feeling du pilote ) :
precharge du ressort ar ( ) regler a 100mm+-5mm avec un ressort comprimé entre 250 et 256 mm, jamais au dela de ses valeurs )
detente de la fourche
te reste plus qu'a tester :-))
procedure de reglage de la precharge ici :
http://www.17pouces.net/article.php3?id_article=77
http://www.shaft-racing.com/tech/index.html

peso j ai arreter de chercher.... ça bouge, ça bouge.... y a rien à faire. Un jour tu vas te dire : change rien, le lendemain tu voudras la jeter par terre

Ju a écrit:

peso j ai arreter de chercher.... ça bouge, ça bouge.... y a rien à faire. Un jour tu vas te dire : change rien, le lendemain tu voudras la jeter par terre

tu voudras la jeter par terre[/quote]
pas trop fort quand méme ju

oui, préviens nous avant qu'on récupère des trucs !

t inquietes....

clod a écrit:

En fait c'est au pilote de juger. Certains te dirons qu'ils adorent le comportement général et donc tolèrent ce "petit" défaut. Les gouts, les couleurs ....

Effectivement il n'y a pas de remède miracle. Mais les petits trucs donnés plus haut font du mieux. en voici deux autres :
- bien vérifier le serrage des roulements de colonne de direction quitte à se qu'ils soient légèrement trop serrés (faut pas que çagène quand même)
- freiner lé détente de l'amorto arrière qui pourrait avoir tendance à renvoyer la moto sur l'avant.

moi j'ai un 300 2007 et je suis super comptant de la fourche je n'ai rien touché dessus et elle ne guidonne pas

idem mon 250 EXCF 07

yvan et titi on un gros niveau et roule dde depuis longtemps pour celui qui débute, se n est pas pareil........

Corey Taylor a écrit:

oui, préviens nous avant qu'on récupère des trucs !

tout sauf les suspensions

yvan je sais pas, mais titi c est pas avec ce qu il tourne la poignée de droite que sa brele va guidonner !!!!

JU je t'attends dans les pierres et racines du 43.
Même pas mal aux bras le soir MOI.

Salut,
Chez assistance verte ils préconisent de monter des bagues de SXS, est ce que quelqu'un aurait essayé parce qu'à 150€ le bordel c'est pas donné.
Moi le gros défaut, je trouve que c'est surtout sur les gros gros chocs elle a tendance à me catapulter en l'air , sinon en réglant bien ca va pas trop mal y'a pas de guidonage.

oui j'ai un poto qui les a monté sur sa 2006 et çà adoucit bien le guidage.

titi43/01 a écrit:

JU je t'attends dans les pierres et racines du 43.
Même pas mal aux bras le soir MOI.