husaberg 2009

vialle a écrit:

· Boucle arrière de cadre en plastique + léger et + fragile aussi en cas de retournement...... moto vraiment inovante apparament pas de cadre alu par contre alors que c est surement l avenir sur les enduros........

La boucle AR en plastic est plus "accoutumante" qu'une boucle métal c'est à dire qu'elle absorbe mieux les chocs sans déformation plastique jusqu'à la limite d'élasticité de la structure.
Mais comme tu le dis Viallou, sur les gros chocs la boucle va morflée et la réparation sera beaucoup moins facile que pour une boucle métal.
Donc, pour ma part, sentiment mitigé pour cette évolution.

Pour la matière du cadre, je dirais que le cadre alu en enduro, c'est plus un gain esthétique qu'un gain réel sur le comportement de la moto (voir le comportement des HM 2 tps qui sont d'une rigidité absolue mais qui ne sont pas les plus confortables à rouler).

si un cadre alu est rigide, c'est avant tout parceque tu es obligé de mettre plein de renfort partout pour pas qu'il se fissure, l'alu restant plus fragile qu'un bon acier au chrome molybdène.
tu peux avoir un cadre acier aussi rigide que de l'alu si tu lui mets les renfort la ou il faut.
Un cadre alu comme l'a si bien dit Thierry, c'est plus une question d'esthétique.
Quelqu'un m'a dit qu'il y avait des VTT en plastique, tout aussi résistant que les autres. Donc pour l'arrière de cadre, je me fais pas trop de souci. Sur la photo ci dessous, je pense que la boucle arrière est la pièce maintenue par les 2 vis sur laquelle vient se fixer la coque

l'alu devient plus lours qu'un cadre mobylène car les sections sont plus grosses obligées pour avoir la même rigidité.
Déjà testé et approuvé par les marques européennes mais c'est du pur esthétisme pour la vente.
Je pense qu'il y aura une boucle arrière sur la zab 2009 mais elle est bien intégrée.

[quote="Zabal"

culasse cylindre de KTM [/quote]

titi43/01 a écrit:

Hard facts:
Facts Husaberg 450FE 2009
Engine 1-cylinder 4-stroke SOHC, 4 valve
Displacement 448.6 cc
Bore/Stroke 95/63.4 mm
Compression 11.9:1
Starter Electrical, 6 Ah
No of gears 6


j'étoffe un peu cette nouveauté qui pourrait en surprendre plus d'un.

+ piston
+embiellage

Sur un modèle 2007 / 2008 Husaberg, il doit bien y avoir 50 % des pièces commune avec une KTM.
donc c'est par surprenant si sur les nouveaux modèles il y en a encore un peu plus.
Ca peut avoir un effet positif sur le prix de cette machine d'exception !!

Eh ben , la moto n'est pas encore sortie et il y en a 4 pages, qu'est ce que ça sera quand elle sera en vente.

et si on parlait un peu prix de la bête

actuellement c'est l'envolée des prix sur les neuves et sur les occases c'est vraiment la débandade.

Il va y avoir encore des machines en soldes d'une voir 2 années derrière.

pour répondrez a titi , le prix ne doit pas etre assez chère quand on vois que certaine moto de 2007 acheter neuve a 8500 euros et vendu a 6000 euros: (orange et une rouge) les enduristes ( pas vraiment enduriste ) sont vaiment riches car perdre 2000 euros en quelques mois, la il y a un malaise : pour un pilote je veux bien mais pour un promeneur du dimanche alors les magazins de motos sont heureux

le prix de la béte 8900 euros aproxi pour un 570 hsb a voir le jour j.... les motos avec l évolution technique ne baisseront pas il va falloire demander une rallonge sur nos salaires a nos boss car seul les gens fortunés pourront s offrir le joujou toutes marques confondu
en + il faudra aller chez le spécialiste pour régler le carbu avec la valise comme les voitures tous sa ne va pas arranger notre porte monnaie

ya des velo a carouf pour 70 euros

a 70 euros pas assez chère mon fils

KTM autorise encore husaberg a faire du dévelopement originale

Pour moi qui fait faire le changement de mes pneus: la chaine est a gauche, moins de risque que le mécano monte le pneu a l'envers

En plus avec l' architecture du moteur, en cas de casse de la chaine, moins de risque d'exploser un carter.

Vivement 2009

C'est pas en 2008 que les vente de Zaberg vont progresser

et là c'est quoi ca

Une KusabTerMg

Il nous font koi là?

Bien vu !!!!

on s'est tous faits bais....

Rico Racing a écrit:

Bien vu !!!!

on s'est tous faits bais....

very very

https://www.youtube.com/watch?v=fCHZgUt7dww

monsieur husaberg viendra pas ce plaindre de pas vendre de modele 2008 apres nous avoir fait baver (bien grand mot) devant les modeles 2009

bon si j'ai bien compri en 2009 si t'achete une zaberg sa ne sera ni plus ni moins que le destokage de chez KTM 2008

vraiment n'importe quoi dire que l'on est encore an 07

sa veut plus rien dire les annees des modeles

HuSkyRiDeR a écrit:

monsieur husaberg viendra pas ce plaindre de pas vendre de modele 2008 apres nous avoir fait baver (bien grand mot) devant les modeles 2009

Exact, il va y avoir de la 2008 à pas cher du tout dans très peu de temps

Delémys a écrit:

bon si j'ai bien compri en 2009 si t'achete une zaberg sa ne sera ni plus ni moins que le destokage de chez KTM 2008

Remarque c'est pas à Yam que ça arriverait .... y z'ont quasi rien changé depuis la 400 de 1998

Thierry G a écrit:

HuSkyRiDeR a écrit:

monsieur husaberg viendra pas ce plaindre de pas vendre de modele 2008 apres nous avoir fait baver (bien grand mot) devant les modeles 2009

Exact, il va y avoir de la 2008 à pas cher du tout dans très peu de temps

Je croix pas qu'il soit si bené que ça. Il n'ont pas dû en produire bcp des 2008.

Surtout que y'a encore des 2007 neuves en concession à un peu plus de 7000€.

Zabal a écrit:

et là c'est quoi ca

une Husaberg avec des plastiques de KTM, quoi de plus normal !!

la moto a été développée par Husaberg Suède, elle roulait déja depuis de nombreux mois sous "habillage" KTM.

quelques photos :

on dirait une 50 cc !!



le nouveau réservoir (désolé la photo est pas de bonne qualité)

faut avouez qu'elle est belle

il vont faire un 250???