Tout connaitre de sa Gas-Gas

L'operation c'est bien passé, par contre il ma dit de te dire que tu etais quand meme un brise fer

qui peut me _re_donner les réglages idéaux pour un 300 gas de 2007
ainsi que les setting suspattes pour un grand gaillard de 177cm pour 68kg tout muoillé

merci d'avance

Suivant altitude et température ....
Principal : 170 à 180
Ralenti : 38 à 45
Aiguille : N1EF / 2 ou 3ème cran
Boisseau n° 7

MIMICH a écrit:

qui peut me _re_donner les réglages idéaux pour un 300 gas de 2007
ainsi que les setting suspattes pour un grand gaillard de 177cm pour 68kg tout muoillé

merci d'avance

fourche : 15 cran en haut , et 17 pour le bas ( visser a fond puis dévisser ,au nombres de tours ) huile de fourche de la 5 w : hauteur de la chambre d'air 115 mm

je vais tester ca ce we
merci les gars

http://www.gasgasons.com/ j'vien de trouver sa un super site mieux que le site officiel gas gas

pas mal du tout

je cherche des photos de Garde boue avant et arrière, les plaques latérales et bavette Kawasaki KX de 1994 à 1998 montées sur gas gas jusqua modele 2006

merci.

je cherche desesperement des protectionsdes mes fourreaux de 30 gas 2007
les protect' de toubes frottent et vont finir par les flinguer
qq peut m'aider??

HuSkyRiDeR a écrit:

je cherche des photos de Garde boue avant et arrière, les plaques latérales et bavette Kawasaki KX de 1994 à 1998 montées sur gas gas jusqua modele 2006

merci.

pas facile a trouver ton truc

J'aurais aimé savoir la différence entre un 200 Gas Hobby et pas Hobby ?
Merci les gas euh gars

La hobby est une version lowcost de la EC:


- Amorto simple et fourche sans réglage
- Garde au sol moindre et débattements aussi.
- Cadre ancienne génération (2005)
- Plastiques ancienne génération (2005)
- Frein AJP
- etc...

Merci
Je commence a me renseigner pour mon futur achat Bon sa sera pas avant novembre
En tout cas sa fait plaisir j'arrive a trouver des motos apparemment bien entretenue dans mon budget :
http://www.leboncoin.fr/vi/40812110.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/vi/40534064.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/vi/38945922.htm?ca=22_s

Il faut faire gaffe a certaines choses en particulier sur ses motos ? (Année 2005/2006)

Mimich une solution qui fonctionne bien pour protèges tes fourreaux de Gas consiste à installer ça autour :




Ainsi la protection de fourche vient frotter sur la partie la plus épaisse du collier Rilsans et n'usine plus les fourreaux...

Testé par un pote sur son 300 Gas 2004 depuis 3 ans et cela ne bouge pas!!
A+

Largo a écrit:

Merci
Je commence a me renseigner pour mon futur achat Bon sa sera pas avant novembre
En tout cas sa fait plaisir j'arrive a trouver des motos apparemment bien entretenue dans mon budget :
http://www.leboncoin.fr/vi/40812110.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/vi/40534064.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/vi/38945922.htm?ca=22_s

Il faut faire gaffe a certaines choses en particulier sur ses motos ? (Année 2005/2006)

Un petit up

Tu as oublié mon 200 EC 2007.... toujours en vente dans les PA...

Largo a écrit:

Largo a écrit:

Merci
Je commence a me renseigner pour mon futur achat Bon sa sera pas avant novembre
En tout cas sa fait plaisir j'arrive a trouver des motos apparemment bien entretenue dans mon budget :
http://www.leboncoin.fr/vi/40812110.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/vi/40534064.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/vi/38945922.htm?ca=22_s

Il faut faire gaffe a certaines choses en particulier sur ses motos ? (Année 2005/2006)

Un petit up

Est ce que tu as déjà essayer une 200 et une 300 pour comparer.
Perso je pense qu'une 300 est plus facile, avec le couple ça pardonne plus.

Jamais eu l'occasion de tester un 200, un 300 j'ai pu en testé un une fois. J'ai testé le 250 aussi qui m'a bien plus mais tout le monde me dit que je vais me faire peur avec
Voila ce qu'on m'a dit :
-200 : Moto fun comme un 125 mais avec plus de couple
-250 : Moteur plutôt violent,
-300 : Moto très coupleuse. Soit tu roule sur le couple et si tu cherche a rentré dans son jeu tu es sérieusement tavelé

Moi je dis surtout que vu le gabarit de Largo un 200 çà le fait carrément bien pour débuter ;bien mené y en a largement assez pour faire ses armes....

Je pense que 250/300 vont t'usais physiquement....et qu'en on voit ce que certain font avec des 1225 DTMX ou autres ..................

Largo a écrit:

Jamais eu l'occasion de tester un 200, un 300 j'ai pu en testé un une fois. J'ai testé le 250 aussi qui m'a bien plus mais tout le monde me dit que je vais me faire peur avec

C'est sur qu'il va y avoir une transition entre une 50 et une 200 ou une 300.
Faut un temps d'adaptation, il n'y a pas de raison que tu te fasse plus peur qu'un autre.

Moi j'étais parti pour acheter un 250 4t pour commencer raisonnablement.
Chez Murtas il m'a déconseiller le 250 4t et il m'a fait essayer une 250 gas
Alors j'ai essayer de trouver une belle 250 surtout pas une 300 j'avais peur que ce soit trop pour moi.
Bref j'ai craqué pour une belle 300 et je ne regrette pas.

Puis un 200 sa a des avantages par rapport au 300 :
-Sa chauffe moins
-Sa consomme un peu moins
-Par contre plus dur à revendre...

Puis vu mon poids actuelle 65kg avec l'équipement Elle va pas trop en chier pour me charrier

Enfin c'est mon avis, Maintenant je prends très volontiers les vôtres

la 250 gas avec des bons reglages carbu a beaucoup de couple et elle est tres fun

renaud88 a écrit:

Mimich une solution qui fonctionne bien pour protèges tes fourreaux de Gas consiste à installer ça autour :




Ainsi la protection de fourche vient frotter sur la partie la plus épaisse du collier Rilsans et n'usine plus les fourreaux...

Testé par un pote sur son 300 Gas 2004 depuis 3 ans et cela ne bouge pas!!
A+

C'est la solution éco.
Tu peux aussi prendre les bagues qui sont sur les GG modèles 2006 ou encore les bagues montées sur husky (même fourche).

Largo a écrit:

Puis un 200 sa a des avantages par rapport au 300 :
-Sa chauffe moins
-Sa consomme un peu moins
-Par contre plus dur à revendre...

Puis vu mon poids actuelle 65kg avec l'équipement Elle va pas trop en chier pour me charrier

Enfin c'est mon avis, Maintenant je prends très volontiers les vôtres

a mon avis 200 est une cylindrée intermédiaire qui n'a pas bcp d'interetspar rapport a une 125 (couple allonge ....) prends directement un 250 ou un 300 gas, tu regretteras pas
a+

non c'est vrai c'est aussi léger qu'un 125, moins d'inertie qu'un 300 et le couple d'un petit 250...aucun intérêt ...