[ressort PDS] changement tuto inside

En prévision des fêtes de fin (pas le père Noël) mais les huîtres le chapon le foie gras et les .... Je vais changer mon ressort de PDS pour un adapté à ma surcharge pondérale.

J'ai bien la doc du pds et les outils... Mais si qq'un a déjà fait cette manip, pourrait il communiquer les astuces...

Personne n'a jamais fait ça ???

D'aprés le manuel Ktm (que tu peux trouver sur " l'ane " ...) , il faut mettre tout les réglages de l 'amorto à zéro , dévisser les 2 bagues qui mettent le ressort en tension et tu peux demonter le dit ressort en enlevant les bagues de maintien en bas de l'amortisseur .

Suis je assez clair

Tiens :

http://www.urbanjonsson.se/ktminfo/250sxf/2006/komplettservicemanual/KTM%20250%20SF-X%20Servicemaual/Franz%C3%B6sisch/Federbeine/PDS%202006%20F.pdf

Avec ça tu dois t'en sortir .

http://dl.free.fr/cMF96efHa

j'ai bien la doc , c'était juste savoir si qq'un l'qvqit déjà fait...

j'ai fait l'opération en 1h30 (mode ) j'ai fait quelques photos c'est simple à faire. Fallait juste que je prenne un peu de temps.

Et tu as mis lequel de ressort

faut comprimer l'amorto sur son bide (comme indiqué sur le crobard de droite ) : surtout bien faire bander les abdos

bon ben ,serving , y marche pas

Essaye ça :

www.imageshack.us
www.tinypic.com

Citation :

didier
Lun 2 Mar - 19:08
Et tu as mis lequel de ressort reflexion

j'ai mis un ressort pour poids l'ours ...
Non j'ai remplacé le 80/250 par un 84/250...
Du coup, le cul descend bien moins et la fourche travaille plus (+ pour les mous du cerf volant) ...Maintenant va falloir passer par un réglage hydraulique compression/détente ! Surtout détente

Maintenant et surtout à valider dans les chemins... -----> mode ADSL 512 Ko ...Peut être dans une autre vie mode ADSL 8 Mo voir ADSL 2+ 20 Mo

Bon je me lance à faire un tuto simpliste comme la manip...

1 ) Démonter le pds de la moto (vis haut et bas douille 13)
2 ) Poser l'ensemble sur un établi en bloquant le bas du PDS avec un axe ou un tournevis (attention au taraudage) ; C'est pour éviter de faire tourner le piston dans le tube. Tourner le pds pour mettre la bonbonne à droite.
3 ) débloquer la vis de blocage de l'écrou du ressort (BTR 4)
4 ) dévisser l'écrou au maximum jusque en haut sans le serrer sur l'écrou de blocqge de la bonbonne.
5 ) mettre le PDS vertical tête en haut et tapoter sur tout le tour de la bague (celle où l'on voit le joint torique) pour la faire remonter
6 ) enlever l'anneau métallique (en ayant reposé le PDS sur l'établi)
7 ) sortir la bague + joint + rondelle appui ressort
8 ) sortir le ressort (j'en ai profité pour graisser la rondelle supérieure)
9 ) remettre le nouveau ressort
10 ) mettre la rondelle appui en alu (je l'ai graissée pour faciliter le serrage (mise en pré-contrainte du ressort)
11 ) remettre le joint torique dans la coupelle (j'ai graissé cf 10) )
12 ) remettre l'ensemble 11) dans le pds
13 ) remettre l'anneau métallique dans la gorge
14 ) redescendre la coupelle en mettant le PDS vertical en faisant "tomber le ressort dessus...
15 ) resserrer l'ecrou de PDS avec un peu de pré-contrainte
16 ) remonter le PDS et serrer les vis (douille 13) au couple (perso : 80 N.m ou 8 m.kg) j'ai mis un poil frein filet faible.
17 ) Régler la pré-contrainte du ressort ...pleins de tutaux traînent sur le net pour cette partie essentielle...


Une photo des différentes étapes :

[img=https://2img.net/r/ihimizer/img264/7549/assemblqgephotomontagep.th.jpg]...


ENJOY ...