450 hm 2007 cassée ça tourne enfin

wecman71 a écrit:

aprés une semaine de boulot samedi matin je me dit je vais aller aux nouvelles de ma moto
j'arrive au garage et je voit la 450 sur le leve moto je me dit bon signe patrick arrive me dit qu'il a enfin reçu le cdi modifié mais à la mise en route des retours dans la boite à air du coup il a redemonté la culasse pour verifier l'etancheitée des soupapes ok verification du calage distribution ok pour lui soit le cdi est mal parametré ou alors le capteur d'allumage est hs malgrès une trés belle etincelle à la bougie

Qu' est ce qu'il ce complique la vie , il faut remettre le faisceau d'origine , cdi , volant moteur de la version carbut c'est tout il veulent faire des économies ou quoi ? il vont pas y arriver, si ça continue


Patrick il est bien gentil il faut qu'il guelle sur Euroboost , autrement il va pas y arriver

perso y a longtemps que le coup de boule à la depardieu serait parti, tu sais celui qui part du bassin, tu verrouilles le bust et tu vises le pif
c'est inacceptable donc tu verrouilles le bassin et .....pan

xrman01 a écrit:

Patrick il est bien gentil il faut qu'il guelle sur Euroboost , autrement il va pas y arriver

Ca c'est vrai, patrick il est trop gentil parfois, mais si il s'énerve

Je vois des post désagréable vis a vis du conces, mais il n'y est pour rien!, et après honda aussi??? c'est HM, les italiens qui merdent, pourquoi mettre une injection sur une moto prévue pour un carbu et qui marche très bien comme cà??

Le problème ne viens ni du concess, ni de la marque HONDA, mais de l'homologateur italien HM, qui se fout royalement du cas de notre ami wecman, Donc moi je dit bon courage et a check'up motos qui s'occupent de ton cas "gracieusement".
Courage wecman, si janjan a dit que le cdi ne vas pas, fait lui confiance, vaut mieux que sa traine, mais que tu récupère une machine qui marche une bonne foi pour toute!

forever71000 a écrit:

Je vois des post désagréable vis a vis du conces, mais il n'y est pour rien!, et après honda aussi???

Il pourrait proposer une solution à son client qui est dans la merde à cause des merdes qu'il vend... Prêter une moto par ex. Gueuler auprès de l'importateur pour qu'il arrête de se foutre de la gueule du monde etc... C'est pas au client à subir les désagréments, c'est à eux de se démerder avec ceux qui leur vendent leur came.

Citation :

Le problème ne viens ni du concess, ni de la marque HONDA, mais de l'homologateur italien HM, qui se fout royalement du cas de notre ami wecman, Donc moi je dit bon courage et a check'up motos qui s'occupent de ton cas "gracieusement".

C'est entièrement normal quand tu achètes un engin à 9k€ !!!! Et trois mois pour le résoudre, d'où que vienne le problème, c'est quand même eux qui ont vendu la moto, c'est à eux d'assumer !

Citation :

Courage wecman, si janjan a dit que le cdi ne vas pas, fait lui confiance, vaut mieux que sa traine, mais que tu récupère une machine qui marche une bonne foi pour toute!

+1 courage, et tu devrais essayer de te rapprocher auprès d'une association de consommateur pour voir si tu peux pas leur latter les couilles

Une honte cette histoire quand meme surtout pour une marque comme honda

Honda c'est plus fort que toi.......

Pour se faire pardoner il peuvent la livrée avec une HM girl

forever a bien resumé la situation
le fautif c'est hm italie et apres euroboost importateur de la marque en france ma casse moteur est resolue depuis un bon moment ce qui traine depuis un moi c'est le passage injection carbu et surtout ce fameux cdi il aurait changer l'allumage plutôt que conserver celui de l'injection il y a longtemps que ça tournerais mais pour economiser quelques euros je suis sans moto quel recours je peut avoir contre ça

ah l'Italie, c'est toujours pareil avec eux, ça va pas te rassurer mais même pour les tracteurs agricoles c'est pareil... faut rien leur demander

Pire encore, quand tu travailles pour ou avec des italiens...même si j'aime leur bouffe et leurs belles pouliches, depuis des lustres

J'avais contacté Hm Italie car je devais acheter une occase Hm teutone, d'où le besoin d'un document "fabricant" pour pouvoir ré-immatriculer la mob. Même en ayant identifié la personne en charge de ça, emails -> répond pas, coup d'téléphone -> OK je vois, me dit elle, re coup de tél car tjs rien, après 4/5 fois j'ai laissé tomber l'achat sinon j'crois que j'y serais encore Voilà comment on se fait de belles ou moins belles réputations...Est ce que chez les autres c'est toujours mieux ????
Un pote une Katé Allemande -> 15j bien qu'ils faisaient la gueule chez les français. Un autre -> 4 mois !

le milieu de la moto tout entier est un peu plus jobi-joba que dans l'industrie par exemple .
Y'a pas un truc en magasin , le gars le commande , pas de probleme dans 2 jours c'est la . Tu te pointes au bout de 3 ou 4 , y'a toujours rien 3 fois sur 4 . Faut pas generaliser , y'a des gens serieux comme assist........... .
non je l'ai pas dit !!!!!!!!!!
mine de rien , j'y suis allé 2 fois en 15 jours et pas de bonne huile MOTOREX premiere pression . Heureusement que j'avais une reserve

redsun a écrit:

le milieu de la moto tout entier est un peu plus jobi-joba que dans l'industrie par exemple .
Y'a pas un truc en magasin , le gars le commande , pas de probleme dans 2 jours c'est la . Tu te pointes au bout de 3 ou 4 , y'a toujours rien 3 fois sur 4 . Faut pas generaliser , y'a des gens serieux comme assist........... .
non je l'ai pas dit !!!!!!!!!!
mine de rien , j'y suis allé 2 fois en 15 jours et pas de bonne huile MOTOREX premiere pression . Heureusement que j'avais une reserve

C'est marrant c'que tu dis, ce matin au tél, j'étais avec un pote qui connaît assez bien le monde de la moto et on avait le même avis sur le professionalisme absent ds nombre de mago mais également chez les importateurs (j'peux rien dire de + mais y'en a qui sont mal avec cette putain de Crise, tu m'diras ça touche tout l'monde, j'en sais qq chose...).

Pour pas faire grincheux de service, j'rajouterai à ton adresse 1 personne de chez Moraco qui m'a rendu un bon service avec l'aide de son homologue teuton, alors que j'avais acheté le matos Outre atlantique.
d'ailleurs si je monte vers chez eux, j'pense que je lui apporterai une bouteille

moraco , c'est dans l'ain , je crois .
C'est pas pour critiquer mais un pote qui gravite la dedans me raconte les retards , les oublis , les erreurs , bref , le bocson .

Y'a pas mort d'homme pour le client (c'est qu'un loisir) mais on a pas envie de te faire chier avec ca

ces temps ci , c'est ma grosse merde de ford mondeo qui me courre sur le haricot , elle a jamais marché comme il faut bien longtemps .
il y'a 2 semaines , 5 jours chez le concess , 1700 € !!! de facture et le lendemain matin , elle refaisait des coupures a la reprise
ca me fait iech grave , ca augmente de jour en jour , je suis obligé de demarrer en faisant cirer comme avec une testi carbu de 22 et tout a l'heure , elle s'est mise en "securité" . ou ils sont mes 40 mkgs à 1800 tours . je me fais doubler par les mamies en mob bleue avec les bottes de poireau ds les sacoches en skai

dire qu'on va aller sur mars , et qu'on sait pas faire marcher une bagnole 15 jours d'affilé , ou remettre en route une moto rouge

quelqu'un connait un bon psy ?

change de concéssionnaire thiérry tu vas ou chez ford avec la valise de controle il doive bien voir l anomalie bon sens

avec la valise , ils ont vu que les injecteurs etaient morts . ils les ont changés , ca n'a rien fait .

Deja a environ 80000 , j'avais du la reporter 4 ou 5 fois car ils trouvaient pas .

j'te rassure peut etre pas mais ma V6TDI achetée neuve de 99, et bien je la laissais à l'aéroport une semaine et qd j'revenais bronzé avec les enfants pour rentrer chez moi après qqs heures d'avion, ben macache quedal démarrait pas... z'ont tout vérifié, pas moyen ! Une fois à la maison, la Punto de ma femme de 94 qui était resté autant si ce n'est plus sans rouler, elle démarrait au quart...t'imagines comme je m'faisiais chambrer par mme.

en resumé je vais aller voir chez fiat pour une reprise de la hm et prendre une punto ça restera toujours en italie

dans une heure je suis chez chekcup pour avoir des nouvelles will'71 est pret pour dimanche c'est sa premiere sortie avec son nouveau bolide bleu
si jamais euroboost non rien fait

je vois que toutes les marques se valent autant de serieux chez lzs uns comme chez les autres

ils veulent la guerre ils vont l'avoir toujours rien de fait chez euroboost
pour eux le cdi marche tres bien patrick a encore verifier la distribution par rapport à l'allumage tout est ok donc ce matin il vas demander a parler directement au boss d'euroboost il est tres en colere apres eux il vas même en parler chez honda france c'est pas normal qu'un importateur reagisse comme ça je doit le rapeller vers 14 h mais encore un weekend sans moto

pour mon husky meme reponse chez eux aucun renseignement en gros debrouille vous heureusement qu il y a des mecanos qui eux cherchent et trouve car ces gens ne sont que bon à vendre et par la suite demerde vous

apres un bon coup de geule de patrick avec le patron d'euroboost il se decide enfin a resoudre mon probleme il envoie en expresse un carbu un boitier cdi et un stator si tout arrive bien demain matin normalement demain soir ça tourne enfin
aparement le probleme de retour dans le filtre à air viendrais d'une piece mal montée dans le carbu toutes les pieces qu'il envoie tourne sur une injection modifiée
vivement dimanche matin

si je comprend bien tu achète une moto a injection , ....qui marche pas (casse ) et on va te bricoler une moto avec un carbu et qui sera invendable car elle sera pas homologuée

gilbert :le papy a écrit:

si je comprend bien tu achète une moto a injection , ....qui marche pas (casse ) et on va te bricoler une moto avec un carbu et qui sera invendable car elle sera pas homologuée

Clairement honteux

gilbert :le papy a écrit:

si je comprend bien tu achète une moto a injection , ....qui marche pas (casse ) et on va te bricoler une moto avec un carbu et qui sera invendable car elle sera pas homologuée

non, en fait cette moto est à carbu à l'origine!!!
C'est les italiens de chez HM qui la passe en injection (pour justifier le prix?)
Si les japonais commencent tout juste à passer à l'injection en tout terrain, c'est pas pour rien, et c'est surement pas les italiens qui vont mettre ca au point en premier.

forever71000 a écrit:

[quote:3588="gilbert :le papy"] si je comprend bien tu achète une moto a injection , ....qui marche pas (casse ) et on va te bricoler une moto avec un carbu et qui sera invendable car elle sera pas homologuée

non, en fait cette moto est à carbu à l'origine!!!
C'est les italiens de chez HM qui la passe en injection (pour justifier le prix?)
Si les japonais commencent tout juste à passer à l'injection en tout terrain, c'est pas pour rien, et c'est surement pas les italiens qui vont mettre ca au point en premier.[/quote]
Ouais, mais il a acheté une moto à injection pour le prix d'une injection... Quelle honte ces HM... Belles motos mais