450 hm 2007 cassée ça tourne enfin

Un truc ton con, je vais peut être dire un bêtise parce que je sait pas si c'est possible et j'y connais rien au hm, mais il aurais pas inverser les arbres a came
ou !!! si c'est comme sur les wrf les pignons d'arbre a came on 2 repaire

Envoie une copie du post à Honda F, moto verte, moto crampons, la Dgccrf, 500000 de consommateurs

randomotott a écrit:

redsun a écrit:

moi , ma ford deconne a donf , j'arrete pas de l'emmener au garage , j'en ai plein le luc de rouler en bagnole de pret , j'ose pas l'emmener pour qu'ils me la garde encore 2 sem , alors je roule avec des secousses et des grosses volutes noires de fumée , et pour demarrer a un peu , faut plus faire cirer qu'avec une testi carbu de 22 . je precise que la derniere facture (il y'a 2 sem ) etait de 1700 € (pas payée)

C'est pour ca !

Avec l'électronique maintenant il peuvent tout faire . Ton Injection éléectronique est directement connecté à ton compte et donc tant que ton compte est pas crédité , l'injection ne sera pas tip top

Un truc ton con, je vais peut être dire un bêtise parce que je sait pas si c'est possible et j'y connais rien au hm, mais il aurais pas inverser les arbres a came
ou !!! si c'est comme sur les wrf les pignons d'arbre a came on 2 repaire

ça y est elle a enfin craquée apres un demarage à la pousette mais il y a un mais de l'huile sort par le fil electrique qui sort du carter d'allumage l'avis de patrick le joint levre qui est derriere le volant d'allumage doit etre mort c'est un des seul endroit du moteur qu'il n'a pas demonté si c'est bien ça a t'il laché du fait de la casse ou en est il la cause j'avais deja remarqué un suintement d'huile avant mon probleme

quelle année la crf ???????????

doublefrontloop a écrit:

Envoie une copie du post à Honda F, moto verte, moto crampons, la Dgccrf, 500000 de consommateurs

C'est 60 Millions maintenant.

wecman71 a écrit:

ça y est elle a enfin craquée apres un demarage à la pousette mais il y a un mais de l'huile sort par le fil electrique qui sort du carter d'allumage l'avis de patrick le joint levre qui est derriere le volant d'allumage doit etre mort c'est un des seul endroit du moteur qu'il n'a pas demonté si c'est bien ça a t'il laché du fait de la casse ou en est il la cause j'avais deja remarqué un suintement d'huile avant mon probleme

Si ta fuite ce situe à l'endroit ou j'ai mis la flèche, rien avoir avec le joint spi
tes problèmes viennent de ton concessionnaire maintenant

Quand même bizarre, chez Euroboost, aussi, ils ont transformé un paquet d'inject Italie en carbu...Quel est leur intérêt de retarder ta réparation, maintenant que vs vs êtes "entendu" ? Soit y'a vraiment un truc de ouf sur ta mob , soit ton mécano est limite... bref ton concess devrait te prêter une mob entre tps, ça me semblerait montrer sa bonne volonté, plutôt que de jouer au ping pong avec toi (enfin c'est mon impression vu d'ici...)

pas mieux

qui n a jamais eu un probléme mécanique pénible sur une moto ou voiture la ou je suis d accord c est sur le prèt d une moto en attendant de réparer celle-çi
perso j ai eu un souci sur un véhicule d occasion acheter chez un pro que j ai du revendre car sa devenait l horreur et faire un procès aller me couter + chère encore surement alors quand sa te tombe dessus on est un peu perdu

impossible n'est pas Français y a toujours une solution aux problèmes

oui bien sur denis si tu as des euros en trop tout est possible tout est réalisable
se n est pas simple quand les enmerdes s accumulent

c'est bien là le problème !! des roro en trop bin je pense que le concessionnaire doit en avoir pas mal parce que si tu fait le cumul des pièces remplacer, du temps passer, sans parler du véhicule de près qu'il aurais du lui fournir, + le mécontentement du client, il aurais eu meilleur compte a changer le moubif, ça leur coûtais moins chère au final, et a mon avis c'est pas fini il sont en train de faire du rafistolages, et il risque d'être constamment emmerder et se retrouver qu'avec les oeil pour pleurer

question chez renault il te change le moteur quand sa déconne sa devient compliquer cette affaire....

bien sur qu'il le change le moteur si le problème est grave, sa nous coûte moins chère et sa évite les problèmes qu'il peut y avoir derrière au risque de voir le client revenir donc insatisfait et qui nous coûteras encore du temps et de l'argent

Et pis chez renault zon l'habitude de les changer les moteurs....

Denis.........et Denzo....et Franck....putain, y'a un paquet de monde qui bosse au losange ici!!

titicot a écrit:

Et pis chez renault zon l'habitude de les changer les moteurs....

La frenchement c'est a peine penssable cette histoire , c'est halucinant

xrman01 a écrit:

wecman71 a écrit:

ça y est elle a enfin craquée apres un demarage à la pousette mais il y a un mais de l'huile sort par le fil electrique qui sort du carter d'allumage l'avis de patrick le joint levre qui est derriere le volant d'allumage doit etre mort c'est un des seul endroit du moteur qu'il n'a pas demonté si c'est bien ça a t'il laché du fait de la casse ou en est il la cause j'avais deja remarqué un suintement d'huile avant mon probleme

Si ta fuite ce situe à l'endroit ou j'ai mis la flèche, rien avoir avec le joint spi
tes problèmes viennent de ton concessionnaire maintenant

la fuite vient bien d'ici comment expliquer ça ! avant la casse j'avais deja un suitement mais la ça coule carrement par jets

moi je pense que tu te fais embobiner , qu'il réagir récuperer la bécane , aller voir ailleurs et surtout ne rien payer .

didier a écrit:

moi je pense que tu te fais embobiner , qu'il réagir récuperer la bécane , aller voir ailleurs et surtout ne rien payer .

SURTOUT PAS, maintenant qu'il y a toucher il se débrouille avec
elle est équipé injection ta moto ou pas ???

Delémys a écrit:

didier a écrit:

moi je pense que tu te fais embobiner , qu'il réagir récuperer la bécane , aller voir ailleurs et surtout ne rien payer .

SURTOUT PAS, maintenant qu'il y a toucher il se débrouille avec
elle est équipé injection ta moto ou pas ???

Si j'ai bien suivi, elle etait en injection et maintenant elle est carbu et ça ne fonctionne pas

Ca fait halluciner de payer une brêle injection et de se retrouver avec un carbu... Ca va être invendable cette affaire.

steph74 a écrit:

Delémys a écrit:

didier a écrit:

moi je pense que tu te fais embobiner , qu'il réagir récuperer la bécane , aller voir ailleurs et surtout ne rien payer .

SURTOUT PAS, maintenant qu'il y a toucher il se débrouille avec
elle est équipé injection ta moto ou pas ???

Si j'ai bien suivi, elle etait en injection et maintenant elle est carbu et ça ne fonctionne pas

alors il y a pas de raison pour que cette moto démarre a la poussette, sauf si excès d'huile dans le cylindre, ou le boîtier CDI ne correspond pas
et maintenant qu'elle a démarré elle démarre normalement ?

aujourd'hui j'ai essayé le 300 hm 2008 a FIFI cette moto c'est de la balle elle est magique
husqy a cote peuvent aller se rhabiller avec le 310

Delémys a écrit:

steph74 a écrit:

Delémys a écrit:

didier a écrit:

moi je pense que tu te fais embobiner , qu'il réagir récuperer la bécane , aller voir ailleurs et surtout ne rien payer .

SURTOUT PAS, maintenant qu'il y a toucher il se débrouille avec
elle est équipé injection ta moto ou pas ???

Si j'ai bien suivi, elle etait en injection et maintenant elle est carbu et ça ne fonctionne pas

alors il y a pas de raison pour que cette moto démarre a la poussette, sauf si excès d'huile dans le cylindre, ou le boîtier CDI ne correspond pas
et maintenant qu'elle a démarré elle démarre normalement ?

aujourd'hui j'ai essayé le 300 hm 2008 a FIFI cette moto c'est de la balle elle est magique
husqy a cote peuvent aller se rhabiller avec le 310

Ah ta rouler avec fifi hier , En plus avec la prepa suspates (av / ar) de PRC , elle est vraiment belle cette rouge

yann69 a écrit:

Ah ta rouler avec fifi hier , En plus avec la prepa suspates (av / ar) de PRC , elle est vraiment belle cette rouge

c'est de la bombe atomique cette moto
du coup j'ai vite oublier le 450 husaberg, et si j'avais des sous et bien sans hésité c'est une 300 hm carbu, parce que j'ai pas encore essayer avec l'injection, qui pourtant fonctionne chez les autre