Essai TUBLISS Nord Isère

bonne question il faut leur demander au site justement il existe de la bombe préventif...

[b]si il y en a qui connassent tubliss, des infos merci

voila pour toi

http://lenduro.motards.net/mecanique-technique-pilotage-equipement-essai-f5/essai-tubliss-nord-isere-t14396.htm?highlight=tubliss



il y a une fonction rechercher

merci

Et hop on fusionne !!!

VOR 07 a écrit:

voila pour toi

http://lenduro.motards.net/mecanique-technique-pilotage-equipement-essai-f5/essai-tubliss-nord-isere-t14396.htm?highlight=tubliss



il y a une fonction rechercher

la fonction recherche n'a jamais marcher chez moi

bjr
tjrs aussi content du tubliss car personne n'en parle plus....?

franky69 a écrit:

bjr
tjrs aussi content du tubliss car personne n'en parle plus....?

Pour tout est ok, j'en suis à plusieurs courses, un plein par we en balade.
R.A.S

pas de crevaison, et j'ai pu essayé à 400 gr... ça grimpe partout !

ils les essaient sur le dernier moto crampon

redsun a écrit:

ils les essaient sur le dernier moto crampon

Tu crois encore aux essais de MV etc ??

avec 200 et 400gr je ne déjante pas motricité top par contre je perd un peu en préssion pour ma part

vialle a écrit:

avec 200 et 400gr je ne déjante pas motricité top par contre je perd un peu en préssion pour ma part

Ca veux dire quoi un peu : quelle pression à quelle fréquence.???
Pression dans le tubliss ou celle du pneu?

Moi je suis intéressé pour l'avant.

l avant il faut rester en bib je pense ou chambre renforc.... remarque c est a éssayé
a l arrière c est le top car tu régle tout de suite la préssion et du coup le pneu s écrase bien
quand je perd c est: 200gr mais en fin de journée(tu pars avec 400 500gr le matin dans le pneu) et 500gr pour l autre mais c est - important je pense car 7kg au départ

vialle a écrit:

avec 200 et 400gr je ne déjante pas motricité top par contre je perd un peu en préssion pour ma part

y a plus qu'à rouler crevé les gars pour sur que vous grimpez partout
serait ce une nouvelle forme de dopage...? je m'interroge!

non pierre mais la recherche de la motricité méme dans des térrains humide ou difficiles avec mon tracteur italien
certains roule en pneu trial méme en compéte dans les extrémes pour gagner en motricité

cedric007 a écrit:

Moi je suis intéressé pour l'avant.

idem si je viens a monter un tubliss ça sera pour L'avant

vialle a écrit:

certains roule en pneu trial méme en compéte dans les extrémes pour gagner en motricité

sur terrain sec alors, parce qu'un pneu de trial dans la boue

denis, a l arrière sa va te changer ta moto + que l avant a mon avis perso

a l'arrière si je remonte quelque chose ça sera chambre renforcer, le tubliss devant c'est pour la légèreté et l'agilité

chambre renforcée toi qui fait des compét tu es fou ma parole
tubeliss av et arr et roule ma poule

non je reste bib derrière pour le moment j'en est même un d'avance
devant il est neuf, mais le prochain coup c'est tubliss devant

tu éssayeras pour voir la différence

vialle a écrit:

denis, a l arrière sa va te changer ta moto + que l avant a mon avis perso

C'est plus l'aspect anti-crevaison à l'avant qui m'intéresse..

mais je suis sur de pas être dessus par contre le bib devant j'ai vu la différence, et pas en bien si se n'est que de rouler l'esprit tranquille, sans risque de crever, et c'est aussi se qui me gêne un peut avec le tubliss la crevaison, et au prix que ça coûte

la crevaison si un clou a la con rentre dedans c est très rare quand méme

vialle a écrit:

la crevaison si un clou a la con rentre dedans c est très rare quand méme

ou une bonne épine d'acacia

vialle a écrit:

la crevaison si un clou a la con rentre dedans c est très rare quand méme

En ce qui me concerne c'est systématiquement crevaison par pincement..