HONDA HM 250 CRE SERIE S

la puje a écrit:

et y a des fils électrique qui vont au carbu, y servent a quoi??

Bonsoir,

Si tu as bien une 2005 le Mikuni doit être celui avec un TPS (Throttle Position Sensor) un potentiomètre qui joue sur la courbe d'avance en fonction de la lever du boisseau




@+

fred faut que tu me fasses essayer ta hm , tout le monde dit que ca a du couple j'aimerais bien comparer a mon 300
sinon partie cycle honda

Citation :

Fred faut que tu me fasses essayer ta hm , tout le monde dit que ca a du couple j'aimerais bien comparer a mon 300
sinon partie cycle honda lover lover lover lover

Oui on va se faire une sortie dans tes coins un de ces 4! Le moteur est top avec la ligne FMF (un des meilleur que j'ai eu). Pas besoin de powernow, pas besoin d'interrupteur de valve!!

Pour le châssis, j'ai eu une surprise quand je l'ai récupéré: filetage de tige de piston foirée donc pour l’instant je roule avec un bras de CR et un bras de CRF. C'est pas super confortable , ya rien de réglé mais c'est deja relativement stable! Après une remise à plat complète je pense que ça va être très bien!!

En résumé suis bien content de mon échange!!

c'est exactement celui la!!! alor j'ai trouvé des infos sur un autre post
en gros le fonctionnement c'est un calculateur qui en fonction de la position du boiseaux , et du debit d'alumage ( boitier Denzo deriere la plaque avant ) redonne une bonne position precise aux valves d'echapements par le servo moteur electrique de commande de valves
Le post s'appele "remplacement carbu 250 cre (2tps).

Je crois que je vais garder mon carbu enfete sa me plait bien.
Et si je rajoute une boite Vforce sa serais simpa a bas régime? nan?

je crois que ta pas compris avec un kehin, çà sera mieux partout. alors vire cette boulette de mikuni

le mikuni est super dur à régler, et le fait que la valve s'ouvre au bon moment avec le TPS ne changera rien aux caprices du Mikuni. Avec le Keihin, t'as un flux très stable dans le temps.

bon b si vous le dite alors je vais ptetre laisse tombé le mikuni.

philgaz a écrit:

le mikuni est super dur à régler

Salut,

Tout ce régle Mikuni ou Keihin, en plus apparament le Keihin n'est pas non plus régler comme il faut d'origine sur la S !!

@+

la puje a écrit:

bon b si vous le dite alors je vais ptetre laisse tombé le mikuni.

Bonsoir,

Quel est le problème avec le Mikuni ?

@+

Citation :

Tout ce régle Mikuni ou Keihin, en plus apparament le Keihin n'est pas non plus régler comme il faut d'origine sur la S !!

Oui enfin y'en a qui ont essayé de le régler et qui n'y sont pas arrivé de façon satisfaisante... En ce qui me concerne la keihin n'etait pas aux réglages d'origine et je m'en rapproche de plus en plus...

Bon niveau carbu j'ai remis un GP de 180 pour etre tranquil sur les gros coup de gaz et la je vais bientôt tester l'aiguille DDL...

NIveau chassis j'ai refait ma fourche avec le kit de chez shaftracing: bagues, huile, joint cache poussière et gros nettoyage. La c'est impeccable! Je m'attendais a qq chose d'un peu dur mais avec cette huile (à 350 ml) c'est tres bien avec les settings d'origine: confortable, stable et précis!

Salut

Qu'est ce qui justifie un prix aussi eleve ?

http://www.leboncoin.fr/motos/206722945.htm?ca=21_s

il a vu la vierge a mon avis
elle est propre mais trop cher surtout en se moment

J'ai payé la mienne mieux équipée 2000 euros de moins....

frevado a écrit:

J'ai payé la mienne mieux équipée 2000 euros de moins....

ca femme lui a dit cherie vend la moto lui a dit non elle lui a dit si tu la vend pas tira dormir sur le canape
il a dit oui pour la vendre et il la mis a 6000 euros comme ca il et sur de pas la vendre et manan y dort trankil !!!!!!

Il y en a pas beaucoup ok , c'est pas une raison non plus.

Tu as fait une bonne affaire frevado.

Tu as pas des tofs?

Salut Frevado ! Belle ta CRE !!!

Elle à l'air super bien équipée !
Si t'as besoin de tuyaux sur les réglages n'hésites pas


Vlà la mienne :

Je vois que tu as un sabot Mecasystem non ?

J'en ai un également mais il ne s'adapte pas parfaitement sur la moto, tu sais si le tien a été modifié sur la partie arrière qui se bloque sur le cadre ?
(découpe ou reformage ?)

Merci d'avance

elle sont super belle vos brêles les gars

C'est clair, elle sont belles ces CRE

yoyo38390 a écrit:

frevado a écrit:

J'ai payé la mienne mieux équipée 2000 euros de moins....

ca femme lui a dit cherie vend la moto lui a dit non elle lui a dit si tu la vend pas tira dormir sur le canape
il a dit oui pour la vendre et il la mis a 6000 euros comme ca il et sur de pas la vendre et manan y dort trankil !!!!!!

comme dit le dicton: "quand t'as une Honda, tu la vend pas"

jul a écrit:

Salut Frevado ! Belle ta CRE !!!

Elle à l'air super bien équipée !
Si t'as besoin de tuyaux sur les réglages n'hésites pas

Vlà la mienne :

elle est trop belle ! tu pourrai la vendre sans problèmes 10 000 €

[/quote]elle est trop belle ! tu pourrai la vendre sans problèmes 10 000 € ptdr[quote]

Au moins!

Dis moi Frevado c'est pas l'ex brele a stephen demagny ?

Citation :

Dis moi Frevado c'est pas l'ex brele a stephen demagny ?

JE sais pas! Peut être que le gars d'avant lui avait achetée... Il habite où?