cable d'accélérateur

un petit sondage pour "sensibiliser" l'enduriste sur cette pièce d'usure trop souvent négligée et qui peut causer de grave dégat.....sur l'homme, les potos, et la machine...

vous avez vu cette vidéo : il doit s'agir du cable !
http://www.zippyvideos.com/2280223383813306/accident_motocross/


mon steff m'a déjà fait le coup : j'étais arrêté, full barouf, il m'est passé à un cheveux pour s'arrêter, tout blanc, 30m plus loin.
steff : regarde ton cable.


pour être franc avec vous :
- 1 an de 600xr, jamais surveillé.
- 2 ans de 200 kdx, jamais remplacé et ouvert.... ...bon, je m'étais des sacs plastique sur les commandes pour éviter que l'eau ne pénétre...
- 1 an de 300 gas, vérifié grace à une "intervention divine" : cable un peu vieillit et à changer par précaution.


alors , vous en êtes ou avec ce cable ?
... ...nous contrôlerons l'état du cable de chaque machine qui roulera lors d'une sortie du forum. attention donc !

et alors ! z'avez honte que vous ne votez pas ?


..en tous cas, celui qui a voté "jamais"...un peu...

xavion a écrit:

et alors ! z'avez honte que vous ne votez pas ?


..en tous cas, celui qui a voté "jamais"...un peu...

C'est moi en plus je l'ai toujours dans le sac (le neuf) encore sous emballage, au cas ou je pete celui en place...

j'voterai bien, mais yapa la case : toultan !

gogo a écrit:

j'voterai bien, mais yapa la case : toultan !

et voilà, t'as raison gogo : j'oubliais ceux qui sont méticuleux.

je le change jamais sauf s'il s'éfiloche ou casse mais je vérifie à chaque sortie que la poignée de gaz travaille bien et tout et tout. Pour l'anecdote, j'ai eu un cable de gaz qui est resté coincé sur un 250 hva et pour arréter la bécane j'ai du la coucher dans des genets et ronces pour bloquer la roue arrière et bien j'étais marqué de partout et je m'imagine si celà c'était produit au bord d'un ravin ou autre. La leçon a porté.

...que 9 votes ! vous rigolez ou quoi ?


viendez voter !!!!!

j'ai mis "demain"...

mais heuuuuu! en fait je vérifie à chaque sortie :

quand je visse la poignée : ça wiiin = c'est bon !

nan sans dec l'avantage sur les 4tps à ce niveau : on a 2 cables : le classic et 1 de "rappel" utile si on est pas surpris par l'accelération qui reste "on" et qu'on est donc pas pendu derriere le guidon, le temps de pouvoir tourner la poignée dans l'autre sens...
c'est ce qui s'est passé lors de l'anecdote contée par notre ami xav
c'était en fait le cheminement du cable dans ce cas là qui était en cause...
ouf
c'est vrai ça calme !
mais le 2eme cable m'a évité la solution "titi"

merde j ai mis "jamais"

j aurai du mettre "quand j arrive chez titit et que c est cyril qui conduit"

je ne change pas le cable de gaz mai je change la becane

moi pareil, j'ai mis "jamais" mais je vérifies tjours avant de rouler que le câble coulisse bien en tournant la poignée ça suffit pas ?

Jamais , il ne s'use que si l'on s'en sert

18 votes pour 94 vues....pas class les gars...

changer le mois dernier
il faut dire qu'a ma dernière sortie il coincer un peu
je démonte a oui!! il est foutu effilocher en haut et en bas
allez "cons ktm" le plus proche
:colère: COMBIEN 43€ quelle arnaque!!
oui oui un câble de gaz 4 tps ktm 43€ !!!

Plus cher que chez Honda !

combien cela coute chez yam quelqu'un est au courant il faut que je change le miens sur mon 450 wrf.

merci

Changé il y a plus de 2 ans,
pas prèvu dans le vote

Thib a écrit:

combien cela coute chez yam quelqu'un est au courant il faut que je change le miens sur mon 450 wrf.

merci

sur moto diffus il parle de 19 euros pour un 4 temps

Changé ,il ya trois mois, après un petit controle ,le cable etait effiloché au niveau de la poigné!

Depuis une galère de casse en rando, je verifie régulièrement à la poignée de gaz et très rarement au niveau du carbu

A VOTER

y a trop de votant qui n'ont jamais vérifié leur cable

Comme beaucoup,je verifie si la poignée tourne bien et revient bien en place mais je n'ai jamais verifié l'etat du cable.....
Par contre,l'idée d'en mettre un de rechange dans le sac est bonne!!

arno a écrit:

Comme beaucoup,je verifie si la poignée tourne bien et revient bien en place mais je n'ai jamais verifié l'etat du cable.....
Par contre,l'idée d'en mettre un de rechange dans le sac est bonne!!

C'est un peu galère à changer au milieu de la pampa. Fut couper l'ancien câble et avoir des mains d'horloger pour mettre le mini serre-câble et ne pas oublier le mini tournevis qui va bien. Sans compter q'un serre-câble ça tient pas bien et qu'il y a risque de récidive de panne.
Le plus efficace c'est bien un contrôle préventif. Et si tu pars loin ou longtemps la solution est de passer un deuxième câble complet (fil +gaine) en parallèle du premier depuis le guidon jusqu'au carbu. Pour éviter qu'il s'encrasse il faut ajouter à chaque bout un morceau de scotch ou mieux, un bout de ballon de baudruche (un mini préservatif en sorte ) qu'il n'y a plus qu'à déchirer.

arno a écrit:

Par contre,l'idée d'en mettre un de rechange dans le sac est bonne!!

dans le sac (banane) je me trimbale toujours avec câble embrayage, câble d'accélérateur, sélecteur de vitesse, levier d'embrayage, bougie, attache rapide maillon de chaîne, durite, collier, et quelque outils adéquate