Tout connaitre de sa Gas-Gas

titi4301 a écrit:

Oui dans le technique on exploite pas trop les hauts régimes et le coffre est priviligié pour l'adhérence.
Il y a eu un article ou Despres montait un pot de trial sur une enduro pour la trilogie à St Paul en jarez. Et apparemment c'était tip-top.

Exact, je l'ai vu rouler avec à l' XTREM qui a eu lieu au pilat.
Bah ! de toutes façons, Després, avec ou sans pot machin, y te dégoute .... mais c'est beau

gogo a écrit:

Pour les gasiers:

Par la force des choses, j'ai fait un test en Haute-Loire : j'ai mis le pot d'homologation sur le 300 (l'autre etant en convalescence , c'est dingue comme ma 300 n'aime pas les arbres!) et ben en franchissement , c'est de la balle ! la moto à moins de patate dans les tours mais elle a un coffre ! c'est magique ...

Tu l'as fait modifier ou tu as gardé le "bouchon" à l'intérieur ?

titi4301 a écrit:

Oui dans le technique on exploite pas trop les hauts régimes et le coffre est priviligié pour l'adhérence.
Il y a eu un article ou Despres montait un pot de trial sur une enduro pour la trilogie à St Paul en jarez. Et apparemment c'était tip-top.

J' ai pas l'essai mais une petite présentation Moto verte

Serge tu es un puit de sciences.

Tu as vu comment celà lui donnait du couple à la machine. et le gain en exposition pour les chocs.

clod a écrit:

gogo a écrit:

Pour les gasiers:

Par la force des choses, j'ai fait un test en Haute-Loire : j'ai mis le pot d'homologation sur le 300 (l'autre etant en convalescence , c'est dingue comme ma 300 n'aime pas les arbres!) et ben en franchissement , c'est de la balle ! la moto à moins de patate dans les tours mais elle a un coffre ! c'est magique ...

Tu l'as fait modifier ou tu as gardé le "bouchon" à l'intérieur ?

tel quel clod !

Ce qui est sur c'est que tu ne vas pas prendre 120 dans les chemins !

..en même temps 120, c'est pas raisonnable...quoi que si il nous reste que les "autoroutes" carrossables...et tant qu'il ne mette pas de radar...


..dis gogo, au niveau du bruit : ca réduit bien ?

xavion a écrit:

..en même temps 120, c'est pas raisonnable...quoi que si il nous reste que les "autoroutes" carrossables...et tant qu'il ne mette pas de radar...


..dis gogo, au niveau du bruit : ca réduit bien ?

si ça réduit le bruit ?

on dirai une grosse bleue, tu sais les vieilles 80 motobecane , on l'entend plus ma brele

oui 80 dans les zigouigoui çà fait beaucoup et il y en a bien de trop.
Quand au bruit il était bien feutré.

gogo a écrit:

xavion a écrit:

..en même temps 120, c'est pas raisonnable...quoi que si il nous reste que les "autoroutes" carrossables...et tant qu'il ne mette pas de radar...


..dis gogo, au niveau du bruit : ca réduit bien ?

si ça réduit le bruit ?

on dirai une grosse bleue, tu sais les vieilles 80 motobecane , on l'entend plus ma brele

pour ton niveau gogo, il vaut mieux que la brele ne passe pas le 50 !


J AI DEGAINE LE PREMIER J AI GAGNE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Guetoune a écrit:

pour ton niveau gogo, il vaut mieux que la brele ne passe pas le 50 !


J AI DEGAINE LE PREMIER J AI GAGNE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

T'as l'air de 'y connaitre en glandage !

Au fait c'est un post spécial gazier ! Môssieur est nostalgique ? il reviendrai bien à ces premieres amours ? il ose pas ? il a peur de se faire chambrer pas ses potos de bac à sable ?

..je sens le gogo des grand jours !

...revenons à nos moutons : rapport de transmission !


13*48 origine, bien en 2 dans le technique et ca va viiiite dans le roulant, trop vite pour être raisonnable...


donc les posséseurs de 300 ! vous avez combien vous ?

13*49, ca suffit.
13*50, une bonne moyenne
13*52....j'ai peur au dessus de 100...

xavion a écrit:

...revenons à nos moutons : rapport de transmission !


13*48 origine, bien en 2 dans le technique et ca va viiiite dans le roulant, trop vite pour être raisonnable...


donc les posséseurs de 300 ! vous avez combien vous ?

13*49, ca suffit.
13*50, une bonne moyenne
13*52....j'ai peur au dessus de 100...

Les raceman's montent 13 /49 sur leur 300

y parai q'c'est mieux ! que la monte d'origine 13/48

faut voir !!!!!!

gogo.

t'as quoi dessus toi ?

13/48 ma poule

j'ai déja essayé 14 /48 mais , ça tire vraiment long, par contre en franchissement , ça permet de rester en 1

Je suis en 13x50.
C'est impec pour le technique car je reste en 2 là où avant j'hésitais toujours entre 1 et 2.

...et au fait, nos chaines, c'est des 520 ?

sur ktm 520 mais je sais pas les gas celà doit etre pareil.

Pour info les 2 dimensions utilisée en standard sur nos motos sont les 428 (pas=12.7mm) et 520 (pas=15.875mm). Ces normes imposent le pas, la largeur de la denture et le dimètre des rouleaux.

gogo a écrit:

13/48 ma poule

j'ai déja essayé 14 /48 mais , ça tire vraiment long, par contre en franchissement , ça permet de rester en 1

...... tu restes en 1 la ou je passe en 2 avec ma clementine


c est bon, allez

seb !

te re voilà au bon endroit !
t'as lu les 15 pages ?..c'est bien, t'es un courageux, et y en faut du courage pour l'enduro...


un site biblique qui te sera utile aussi :
http://www.gasgasman.org/test/phpBB2/index.php?sid=0e8bda34a6e6865f994e4c780022d7fe


que te dire sur la 300 de 2002 :
- vérifie tes roulements, tous ! ( roue, biellette amorto et bras oscillant, colonne de direction)
- un contrôle de rayon de roue
- cable de gaz
- état piston ( si pas changé )
- raccords boite clapet, carbu, boitier de filtre à air
- radiateurs et durite ( gaffe côté pot ! )

et après ca , hihi...mets tes doigts et tes yeux partout pour en connaitre chaque recoin.

Elles sont toutes bonnes les motos maintenant : le seul point faible et commun à toutes c'est moi.

Elles ont toutes leurs qualités et défauts (n'importe quelle marque).
Tu compares un 250 KDX avec un 300 GAS, elles jouent pas dans la meme cour. Et tout va dépendre de ton terrain de jeu et de ton niveau de
L'entretien va rester le meme sur n'importe quelle bécane

En trial aussi ça assure chez GasGas

nos gas aiment avoir les tétines à l'air.

un magasin qu'il est bien pour nos brêles :

http://www.scootracemotos.com/Entreprise.htm

à beynost, il ne font que du gasgas ( à 90% ); la patronne est sympa; faudrait tester les compétences de l'atelier.