WRF gros problème a froid

Bonjour, mon wrf a un gros problème a froid sa me l'avait déja fait avant mais aujourd'hui je n'ai pas pu partir, alors voila mon problème : a froid aprés avoir démarré lorsque jaccélère la moto cale ou presque!!!! Alors je ne sais pas quoi faire

y'a une rubrique spéciale pour les WRF :

https://www.lenduro.com/t4352-tout-sur-les-wrf

Pour ton problème plusieurs choses :
1. Pas laisser trop longtemps le starter
2. Laisser chauffer
3. Nettoyer le fond de cuve du carbu
4. Nettoyer le filtre du réservoir (des fois il peut être un peu sale et boucher le filtre)
5. Après je sais pas trop

Merci

Croyez vous que je dois démonter le carbu, les gicleurs et netoyer tout l'intérieur???

Slt .

IDEE

des fois c'est simplement de l'eau qui est entrée dans le carbu par la boite a aire lors d'un lavage, l'eau se trouve dans la cuve.


pas besoin de démontage, plus lourd que l'essence, tu peut l'évacuer avec la vis de purge que tu trouve sur la cuve tu devisses quelques tours , ca doit pisser par une dutite sous la bécane .

@+++

laurentC a écrit:

Croyez vous que je dois démonter le carbu, les gicleurs et netoyer tout l'intérieur???

essais déjà de démonter simplement le fond de cuve.
Après si vraiment ça marche pas faudra que tu essais autre chose

et de passer à la soufflette les gicleurs...

Ok j'éssaye sa

Ca ne peut pas etre la richesse???

hm450 a écrit:

et de passer à la soufflette les gicleurs...

+1000 ! Je m'étais pris la tête sur un problème de ce style !! Mêmes symptôme que toi ! J'avais tout démonté dans le carbu, soufflé à la bouche les éléments, tout remonté : pas d'amélioration !
Un pote avait insisté pour que je le passe à la soufflette chez lui, ben problème résolu dans la foulée

Honnêtement commence par le nettoyage avant de toucher aux réglages

Ok merci, je vais alors éssayer de démonter le carbu et souflé les gicleur. Dur dur

Je n'arrive pas a démonter mon carbu je ne sais pas par ou commencer, je peur de ne pas savoir le remonter!!! Vous n'avez pas un tuto sur le netoyage ou le démontage d'un carbu de WRF YZF???

Moi aussi étant 'débutant' en mécanique, j'avais un peu peur de ne pas arriver à le remonter mais finalement c'est pas si sorcier que ça ! Juste faire attention de ne pas paumer le 'pointo du flotteur' (Je sais plus le terme exact)

Par contre, je sais pas comment on le sort sur le WRF/YZF. Sur mon HVA, il est plus facile de virer le réservoir pour pouvoir l'attraper (chose rapide à faire sur ma brêle )

bonsoir!!! sa me l avait fait c était l embrayage qui se collait!!!

Explique le problème que tu avé eu avec ton embrayage et quelle sétouffe en accélérant?????

oups javais pas vu quelle s étoufer jcroyais quelle étais impossible a partir sa calé direct jpenc pas que c est le meme probléme alor!!sinn jai fait claquer une fois et depuis nikel!!

Ok ok c'est pas grave tinkiette

bn courage pour tous réparer

Je vien de faire tourné ma WRF et je me suis appercu que mem en étant chaude le problème était le meme donc enfait quand elle est au ralenti et que j'accélère meme un peu elle s'étouffe et cale!!! Donc si quelqu'un a une solution.

démonte ton carbu, démonte la crépine du robinet d'essence, démonte tout et souffle mais passe pas la soufflette sans démonte sinon bonjour la pompe de reprise
démonte, démonte, démonte, nettoie, nettoie, nettoie
après on discute

Ok ok je fait sa dimanche parce que demain je suis pas libre je vous tien au courant

tu a le manuel de réparation ?

Non je l'ai pas et je ne le trouve pas sur internet si vous en avait trouvé un de la WRF 250 2003 n'ésiter pas

je vais te scanner quelque page concernent le carbu

Ok beaucoup, dézolé de te déranger