boite vitesse bloqué en 4eme

comme dans le titre, je suis "semi" bloquée en 4eme, je peu faire 4 / 5 / 6 , 6 / 5 / 4
mais je peu pas descendre plus bas que la 4eme, après le sélecteur est libre il n'y a pas le clac à la descente, (en marche comme à l'arrêt)

le problème est arrivé en roulant, pas de chute, j'ai d'abord eu du mal à passé la 4 (2fois) je pensais que mon pied avait glissé sur le sélecteur avec la boue, et 500m plus loin impossible de les descendre

j'ai pu rentrer par la route, aucun bruit suspect

j'ai fais une vidange RAS, pas de la limaille sur l'écrou aimanté, sur les 2 pré filtres et le filtres

250 sherco 2009

surement un problème de barillet, ou de fourchette,de toute façon faut ouvrir pour voir

si tu le fait toi, fait nous des photo on essayera de t'aider

c'est quoi ta brèle ?

demonte coté embrayage pour avoir accès au barillet de sélection et regarde si il n'y a pas un ressort qui M erde sa ressemble bien

c'est mon ex 250 sherco racing

benjigasgas a écrit:

c'est mon ex 250 sherco racing

et ben allé !!! au boulot

tu fait service apres vente ?

d'acc merci je vais regarder ca et ferais des photos si je vois rien,

par contre un conseil pour débloquer la cloche ?

merci

nine a écrit:

d'acc merci je vais regarder ca et ferais des photos si je vois rien,

par contre un conseil pour débloquer la cloche ?

merci

soit la clef à choc , soit la clef bloque noix, y a pas 36 solutions...

essaye le burin !

non je déconne comme dit mat 83

ou te fabrique un bloc noix avec des vieux disque lisse et garnis que tu fixe entre eux puis soudé un manche dessus

huskirider a une photo ,il va peu etre la posté

nine a écrit:

d'acc merci je vais regarder ca et ferais des photos si je vois rien,

par contre un conseil pour débloquer la cloche ?

merci

Si tu poses cette question, penses tu que tu sauras la dépanner ? attention de pas commettre de grosses boulettes qui te couteront + cher...

d'acc merci, je vais fabriquer avec les vieux disques

j'ai déjà refais un haut moteur sur un rmz piston/distri/calage soupape mais j'avais la notice détaillé
par contre j'ai jamais ouvert le bas, mais je suis pas un bourrin

problème trouvée dès que j'ai ouvert le carter, un petit morceau est tombé heureusement il est resté bien gentiment en bas

c'est l'étoile de sélection qui à cassé, le "doigt" de la 3eme

plus qu'a le commander et au passage à quel couple il faut serrer l'écrou de la cloche ?

si il y a une vis pour la fixer utilise du frein filet n'en met pas trop car le frein filet risque d'aller boucher un trou d'huile ...

ok merci