Prepa suspension WP : PRC, FRD ou BPRS?

Satisfait ou pas de la prepa, vos avis m'intéressent.

Satisfait par BPRS, mais avec ta DDE et tes WP je pense que tu peux passer ton chemin
PRC n'ont pas l'air mauvais!

PRC

une bécane neuve et déja une préparation suspension ...

Je suis satisfait de ce que m'a fait PRC sur la 300 .
FRD est un peu moins chère, et j'en ai également entendu que du bien

Fallait pas prendre une orange
Heureusement que ça s'ameliore toutes les années

Je chipote parce que ca gigote plus beaucoup en 2011

pascal bost ne te la fera pas i( il ne veut pas faire du WP

PRC pour moi

la fourche c'est bien , mais le mieux c'est l'amortisseur avec une bonbonne à membrane

le specialiste WP et revendeur france aussi d'ailleur, c'est GPRP

le revendeur wp pour la france, c'est donerre ;-)
sinon shaft racing maitrise aussi parfaitement les wp, et depuis 2001 :-)

GPRP testé sur kxfe

FMP!

Pas mieux! Le seul à pouvoir me remplacer mes pieces usés introuvables ailleurs (même chez Honda)!

le top à se qu'on raconte c'est GPRP,

moi je suis allé chez PRC, et j'en suis satisfait,

Yan Porte et très pro, sont atelier inpire confiance, et il maitrise WP !

il te fera un réglage au petit oignon si tu c'est correctement lui expliquer ce que tu veut!

et il est aussi moin chère que GPRP.

après ou que tu aille, je pense que ca se vaut!

GENFY74 a écrit:

pascal bost ne te la fera pas i( il ne veut pas faire du WP

PRC pour moi

la fourche c'est bien , mais le mieux c'est l'amortisseur avec une bonbonne à membrane

j'avais fait la totale chez racing part, bilan: j'ai acheté une yam

moi j'ai un preparation P R C pour moi je trouve que c'est vraiment bien car j'ai eu fait d'autre prepa et franchement pas trop satisfait !

chez PRC le reglage est fin si tu sais décrire exactement ce que tu veux ou se que tu ressent en comportement.

Moi prépa chez SHAFT RACING sur 300 GASGAS Racing 2010 ====> P A R F A I T !!!!

FRD!

En plus Sylvain connait les Katoches et les WP sur le bout des doigts.

TitouZXR a écrit:

FMP!

Pas mieux! Le seul à pouvoir me remplacer mes pieces usés introuvables ailleurs (même chez Honda)!

+1

belette007 a écrit:

le top à se qu'on raconte c'est GPRP,

moi je suis allé chez PRC, et j'en suis satisfait,

Yan Porte et très pro, sont atelier inpire confiance, et il maitrise WP !

il te fera un réglage au petit oignon si tu c'est correctement lui expliquer ce que tu veut!

et il est aussi moin chère que GPRP.

après ou que tu aille, je pense que ca se vaut!

Pour moi c'est FMP ou PORTE aprés des bons il y en a partout BUD entre autre tout dépend du budget et de tes attentes

bonjour

Est ce que quelqu'un connait le préparateur de suspension VHK reims?

C'est un des moins chère.

Flo a écrit:

FRD!

En plus Sylvain connait les Katoches et les WP sur le bout des doigts.

Moi j'fais pas préparer, j'roule pas assez vite...

perso GPRP sur ma gas, avant et arrière, que du bonheur, et Guillaume Porte est un gars super sympa, disponible, qui suit ses préparations. Il m'a livré de l'huile via un collègue à noirétable, super arrangeant!!!

hm450 a écrit:

Moi j'fais pas préparer, j'roule pas assez vite...

Théoriquement moi non plus mais ma vieille brele avait la fourche vide et les bague morte et mon amorto ne fonctionnait que sur le ressort!
Donc meme en réfection pure FMP il assure (comme la matmut mdr)

TitouZXR a écrit:

hm450 a écrit:

Moi j'fais pas préparer, j'roule pas assez vite...

Théoriquement moi non plus mais ma vieille brele avait la fourche vide et les bague morte et mon amorto ne fonctionnait que sur le ressort!
Donc meme en réfection pure FMP il assure (comme la matmut mdr)

C'était une joke...évidemment qd t'as un bon qui peut améliorer ta mob et que tes moyens le permettent, c'est comme le kit déco, faut s'faire plaizzzzzz

hm450 a écrit:

Moi j'fais pas préparer, j'roule pas assez vite...

P'tain ici y a que des stars du scratch !

Après avoir gaver longtemps un pote ( à force de lui demander ce que m'apporterait une préparation fourche / amorto) qui roulait en championnat de France m'a emprunter ma vieille charette pour se faire une spéciale en ligne à la place de son 125 KTM.
Commentaire: ça marche bien ton tracteur dommage que la 5 soit un peu courte à fond ?!!!

Il en a conclu qu'il fallait que j'enroule plus de cable pour aller plus vite et que la version stock amorto/ fourche est suffisante pour 99,9 % des pilotes.

Bref, j'ai investi dans une bonne cave à la place...