Vous débrayez comment ?

après ma session trial et ma virée de peaufinage d'aujourd'hui, je me posais la question du débrayage...

en trial, il faut absoluement maintenir la poignée gauche , débrayer donc avec le minimum de doigt...

mais en enduro, utilisant rarement l'embrayage pour les montées hard : ben, je débraye comme avec ma moto de route... ...avec 4 doigts.

j'ai donc joué de l'embrayage aujourd'hui, avec 1 doigt voir 2, c'est surprenant : ca permet de relancer la moto super fort !



alors, comment faites vous ?

j'avais une poignée longue : donc 4 doigts. Depuis que je mets des poignées courtes : 2 doigts seulement . Je sens mieux la moto et celà me permet de mieux la maintenir.

embrayer!!!! ......pour quoi faire?

j'ai pas toujours le temps

comme tit, avec le levier court et l'embratyage hydraulique, deux doigts suffisent, par contre quand je suis pendu au guidon ds une côte, je fais ce que je peux et je réfléchis pas trop

vou avez vu nan ? c'est un sondage !

oups..... z'avais pas vu

voila , c'est fait

moi non plus j'ai corrigé oh là là pas droit à l'erreur

Avec 2 doigts, ça permet de tenir sa machine tout le temps (avec les 4 doigts on a plus qu'un appui), et de relancer le moteur dans les grandes cotes. Quand on a commencé comme moi sur un 125 DTR, on se rend vite compte que l'embrayage est un bon copain, sinon le moulin n'a vite plus de souffle !

Un seul doigt c'est pour les musclés, même avec un ambrayage hydrolique. Dernière chose, en enduro, il un peu de garde à l'embrayage, mais il faut etre débrayé completement à la mi-course car les doigts qui restent sur la poignée gène, et de plus on pert du temps (pour débrayer) si la course est trop longue.
donc :
1 : avoir un embrayage le plus mou possible
2: Une course réglée au petits oignons, et ça change la vie !

Toujours avec 2 doigts pour moi aussi

et ds les descentes ? 2 doigts sur le frein

poiro-01 a écrit:

et ds les descentes ? 2 doigts sur le frein

la descente pfuuuuu j'appuie trop sur la pédale de droite

oups tu dois caler alors
tu n'as pas confiance en ton frein AV ?

poiro-01 a écrit:

oups tu dois caler alors
tu n'as pas confiance en ton frein AV ?

Bien oui au début je calais beaucoup maintenant c'est moins fréquent mais quand je freine beaucoup du frein avant j'ai toujours que la roue se dérobe devant moi

Moi c'est tous les doigts en balade car j'ai trop peur d'abîmer la boîte si j'embraye pas à font, sinon c'est 2 doigts quand je fais des petites courses de prairies!!!

même si onnest sur un topic clutch, parles moi de ton frein AV, il est pas priogressif, il bloque d'un coup ? il pompe éxagérement ? t'as purgé ?

Vu sur gasgasman :





GAS 69 : Peut etre cela te donneraune idée pour régler ta commande d'embrayage.

titi4301 a écrit:

j'avais une poignée longue : donc 4 doigts. Depuis que je mets des poignées courtes : 2 doigts seulement . Je sens mieux la moto et celà me permet de mieux la maintenir.

J'ai des 4 doigts aussi et j'utilise 2 doigts et je reve de trouver des 2 doigts.Ou as tu trouve ça?
A+

Pour la ktm c'est facile tu en as en vente chez eux. Pour les gas essayes de voir chez un gars comme coutard qui fait du trial il te conseilleras super bien. Je crois que sur les gas c'est du AJP comme marque et il y a plusieurs tailles ( 3-5 ) enfin çà marche par numéros. De plus l'avantage de ce style de poignée c'est qu'elles ne touchent pas les protections et qu'elles en sont loin donc quand tu tombes ta portection poignée en pliant ne vient pas frapper le levier. Et le deuxième avantage c'est que tu ne te fais pas prendre les doigts entre le levier et la protection des poignées en cas de chute.

merci, je vais essayer de voir pour ma CR.
A+

Pour la CR : le gamin avait cassé sur le hm 50 sa poignée d'embrayage. J'ai démonté et emmené avec moi la poignée chez Fun bike le puy et j'ai comparé les modèles. Du coup j'en avait trouvé une un peu plus courte. Je pense qu'il existe des catalogues chez n'importe quel concessionaire et qu'il peuvent t'avoir çà.