avis 144 TM ou 125 YZE

Y FAUT FRAISER

http://cgi.ebay.fr/KIT-CYLINDRE-PISTON-ATHENA-YAMAHA-144-YZ-05-2011-/260441837748

moi je sais que si j'avais les sous j'acheterai une yze a la place de ma katoche croi moi ...

Je remonte le sujet car je ne trouve pas grand chose sur ces modeles , OCCAZ tres rare ( surtout le YZE ) , retour d'experience ,efficacité en rando , franchissement etc..
J'ai eu SergioMX qui m'a fait part de son experience , c'est .


Vu qu'on ne trouve pas de ces petites 125 YZE, ni trop de 144 TM , je pense avoir pour projet de preparer une YZ en enduro.
Partir d'une cross , Motorbike est pas loin de chez moi pour homologation. ca dure 1 jour avec RDV.

Si quelqu'un a des infos pour la prepa effectué pour le passage en enduro , a la sauce HMC par exemple ,.....

Merci de vos retours.

Tres limite Motorbike il me semble -> phare + faisceau + béquille , je sais même pas si t'as la roue en 18"???



voila le lien , ils en font 1 peu + quand même...

http://fichiers.motorbike-france.com/fiches/FICHE_125_YZ.pdf

Merci GG

c'est sur qu'il ya pas mal de modif a faire dessus ,
mais a la difference de prendre une stage 3, tu modifie ce qu'il te semble juste par rapport a ta conduite.

Ca peut mettre plusieurs mois pour trouver le bon compromis.

une brèle 125 yze full prépa, homologuée et avec de la belle pièce:

http://www.leboncoin.fr/motos/243384977.htm?ca=22_s

sa reste cherche quand même mais bon ..

orion300 a écrit:

une brèle 125 yze full prépa, homologuée et avec de la belle pièce:

http://www.leboncoin.fr/motos/243384977.htm?ca=22_s

sa reste cherche quand même mais bon ..

c'est plus une accumulation de piece tunning qu'une prepa. les kyb sont super sur cette moto le ohlins y sert juste a briller.

donc c'est moi qui avait creer ce post, et finalement j'ai acheter une 250 kxf apres un essai d'une 125 gasgas que j'ai detester, du coup la cylindré ma fait peur je suis pas aller plus loin dans ma recherche.

depuis mon voisin qui fait du cross, c'est acheter une 125yz , on y a monter une ligne spes, çà marche tres tres bien, c'est leger comme une plume c'est incroyable, pourtant une kxf c pas lourd, mais la c'est autre chose.

en, speciale, la moto vire dans un mouchoir, çà freine fort et comme c'est leger tu peu freiner tres tard. çà watt bien en bas, mais y'a moyen d'en faire encore bcp mieux j'en suis persuader.

la on vat bientot monter une boite a clapet Vforce 3, il faudrait une masselote a l'allumage, et perso je metterais une courrone un peu plus grand, genre 13x50 au lieu du 13x48 d'origine

Cest vrai que cest hyper leger comme brele , je suis curieux de savoir lefficacite sa brele en franchissement par exemple.
Pour ce qui est de la brele a 7500

Il faudrait lui enlever des options tellement yen a dessus

Salut,

j'ai fait homologué un 250 yz chez motorbike et le seul intérêt est d'avoir le carton. Le reste est "léger" diront nous. Il s te mettent la lumière et la béquille. La plaque phare est horrible, pas de roue de 18", aucun réglages, une bride au carbu et un pot qui ne sert à rien. Enfin bon ils ont le mérite de te l'homologuer. Perso ma 250 avait déjà la lumière et tout le bordel enduro donc ça ne m'a pas trop géné...

arno06 a écrit:

Salut,

j'ai fait homologué un 250 yz chez motorbike et le seul intérêt est d'avoir le carton. Le reste est "léger" diront nous. Il s te mettent la lumière et la béquille. La plaque phare est horrible, pas de roue de 18", aucun réglages, une bride au carbu et un pot qui ne sert à rien. Enfin bon ils ont le mérite de te l'homologuer. Perso ma 250 avait déjà la lumière et tout le bordel enduro donc ça ne m'a pas trop géné...

tu l'avais pas acheter dans le vaucluse ??

Tmrider a écrit:

arno06 a écrit:

Salut,

j'ai fait homologué un 250 yz chez motorbike et le seul intérêt est d'avoir le carton. Le reste est "léger" diront nous. Il s te mettent la lumière et la béquille. La plaque phare est horrible, pas de roue de 18", aucun réglages, une bride au carbu et un pot qui ne sert à rien. Enfin bon ils ont le mérite de te l'homologuer. Perso ma 250 avait déjà la lumière et tout le bordel enduro donc ça ne m'a pas trop géné...

tu l'avais pas acheter dans le vaucluse ??

Non à un pote dans le 06

arno06 a écrit:

Tmrider a écrit:

arno06 a écrit:

Salut,

j'ai fait homologué un 250 yz chez motorbike et le seul intérêt est d'avoir le carton. Le reste est "léger" diront nous. Il s te mettent la lumière et la béquille. La plaque phare est horrible, pas de roue de 18", aucun réglages, une bride au carbu et un pot qui ne sert à rien. Enfin bon ils ont le mérite de te l'homologuer. Perso ma 250 avait déjà la lumière et tout le bordel enduro donc ça ne m'a pas trop géné...

tu l'avais pas acheter dans le vaucluse ??

Non à un pote dans le 06

Et alors la 250 YZ , ca t'as plu comparé a la KT ?

est-ce que quelqu'un peut me dire comment contacter HMC pour l'homologation des 125 YZ avec les 3 stages différents ?
merci

philgaz a écrit:

est-ce que quelqu'un peut me dire comment contacter HMC pour l'homologation des 125 YZ avec les 3 stages différents ?
merci

phil il me semble que HMC n'a plus de magasin ils ont juste un activté course d'apres ce que je sais

philgaz a écrit:

est-ce que quelqu'un peut me dire comment contacter HMC pour l'homologation des 125 YZ avec les 3 stages différents ?
merci

http://www.pagesjaunes.fr/trouverlesprofessionnels/ficheDetaillee/infos.do;jsessionid=EFE375F92B77E4AB1793768D82D6F1CE.yas05f?idBlocAnnonceur=09249974000002C0001&indexInscriptionSelectionnee=1&critere.duree=1&critere.nbChambre=1&critere.nbAdulte=1&idContext=-1155961260&portail=SEO_PJ

HMC n'est plus situé dans les locaux du magasin Yamaha de St Genis Pouilly. Ils sont installés à Thoiry, quelques km plus loin, et proposent toujours les Yam homologuées aux différents niveaux (stage 1,2,3 ...), 125 et 250 cc.

Pour plus d'info, tu peux contacter Cyril au 06 10 11 06 61.

A+

sergiomx a écrit:

HMC n'est plus situé dans les locaux du magasin Yamaha de St Genis Pouilly. Ils sont installés à Thoiry, quelques km plus loin, et proposent toujours les Yam homologuées aux différents niveaux (stage 1,2,3 ...), 125 et 250 cc.

Pour plus d'info, tu peux contacter Cyril au 06 10 11 06 61.

A+

merci, je vais appeler

y' en a pas beaucoup de celle la, elle est a metz la petite.

http://www.leboncoin.fr/motos/247282329.htm?ca=21_s

bonne nouvelle !! moi qui étais monté a st genis pour les voir !

Hier aprem sur la spéciale à côté de chez moi il y avait le camion TM Racing ils étaient en train de rinir le rodage et de regler la carburation et les suspates d'un 144 TM 2012 rutilante pour un essai presse la semaine prochaine (moto crampons) comparatif avec le 200 ktm 2012 notamment à suivre belle machine en tout cas !!!! sympas en plus les gars de tm

un ptit up ............ toujours pas d enuriste en yze 125 ou 144 ???

Mon voisin La Grappe est intéressé, je lui est filé ce soir les coordonnées HMC, affaire à suivre ...

rien de neuf ??


bon ben pour ma part j ai craqué pour une ptite yze en 144 ( en stage chez le sorcier dromois pour quelques modifs....)
une masse a l allumage apporterait un gros plus en bas regime ?? une idée sur la démultliplication ?


bien sur je garde ma 250 zzzzzzzzzzzzzz pour les jours de grande forme plus serieusement ma ptite 125 me manque trop pour son coté joueur et sa facilité de relevage ( meme si je tombe ..................... presque jamais hein !!)

papywr a écrit:

rien de neuf ??


bon ben pour ma part j ai craqué pour une ptite yze en 144 ( en stage chez le sorcier dromois pour quelques modifs....)
une masse a l allumage apporterait un gros plus en bas regime ?? une idée sur la démultliplication ?


bien sur je garde ma 250 zzzzzzzzzzzzzz pour les jours de grande forme plus serieusement ma ptite 125 me manque trop pour son coté joueur et sa facilité de relevage ( meme si je tombe ..................... presque jamais hein !!)

tu nous tiendra bien au courant de ce que donne ce petit joujou, et mettre des photos/vidéo

Tu sais pas si chez HMC (jack et cyrille moto), ils peuvent homologuer une YZ d'occasion ? C'est vraiment pas donné neuf, et puis le forfait motorbike à 1500€ pour des trucs qui servent vraiment à rien, ca fait mal..

Elle sera en 144 grâce au cylindre athena ? Dis nous en plus sur la prépa du moteur

Tu peux faire homologuer une moto d'occasion chez HMC (qui n'est plus Jack et Cyril motos d'ailleurs ...).

A+