350 Exc 2012 Vs 450 Wrf 2011 > Réponse : 450 EXC-F 2012 LOL

deugui a écrit:

perso je dis continuez a acheter des motos 60 000 fr et + pour aller dans les bois les jeter par terre tant que certains acheteront de la ferraille a 90 euros le kilo les constructeurs que ce soit les uns ou les autres paieront cher les journaleux pour flatter tel ou tel soit disant qualité de leur gagne pain en tout cas mettre cette somme si l enduro est ton metier je dis pas mais pour ton loisir enfin moi je dis ca..... si tu es riche ...je racheterais vos motos dans 5 ou 6 ans elles auront alors fait leur preuves ( bien que j en doute maintenant ca devient des motos jetables)

c est vrai que les motos sont + en + cher et qu il faut être passionné.
au niveau des loisirs d autres personnes sont prêt a mettre beaucoup d argent pour passer 3 semaine a 2 a l étranger etc. autour de 5 a 6 milles boules suivant la destination
en relation les voyages sont + cher que les motos si on fait la comparaison mon avis perso

deugui a écrit:

je n ai pas manqué de respect je dis juste qu il faut arreter de se faire enguirlander par la presse et ayant essayé pas mal de motos recentes je n ai pas trouvé encore celle qui sera + performante + stable etc etc ou autre apres c est une question de choix comme tu le dis

OK j'avais mal compris.
Oui tout est question de choix ou de priorité semble dire aussi Viallou
C'est souvent par passion de l'enduro qu'on achète une nouvelle moto et bien sur pour se faire plaisir.
Mais c'est vrai c'est un peu fou la frénésie qu'il y a des qu'un nouveau modèle sort.

la 350 kt c est l exemple parfait du genie marketing de ktm ( on ne peut pas leur enlever ca) la meilleure moto enduro de tout les temps la cylindree ideale etc etc husqvarna faisait deja des 350 4t il y a 15 ans apres un type avec un niveau moyen s amusera mieux avec un 250 ajp (il aura l impression d etre tres bon) mais c est sur que ca fait moins classe les jeunes par chez moi ont tous revendu (tant bien que mal) leur 450 et sont repassés au 2t (a mediter) d ailleur ya encore une beta 520 a vendre 3000 km 3000 euros si quelqu un est interressé visible sur leboncoin dans l isere

la cylindrée du 350 hsb les jap etc ,on revient en arrière finalement
je confirme,pour vendre leur motos, ils sont très fort mais il y a aussi du

Ah les salops ! La news sur le dernier WRF sort le jour ou je me suis enfin décidé sur ma futur brelle ... accessoirement le jour de mes 27 ans !
Je pense que c'est un signe du destin :p

Non plus sérieusement, Yam vient combler son retard ! Et c'est une excellente chose !! (Nouvelle législation Anti-pollution 2012 oblige ... EURO 5 non?).
Maintenant, je pense que je ne vais plus trop dormir cette nuit encore

--> En ce qui concerne le fait d'acheter des motos d'enduro neuve, je peux vous dire que je tenais le même discours que vous il y a quelques mois : "Foutre 8000€ dans une bécane qu'on va balancer dans des cailloux, faut être con !!!".

A l'époque je roulais avec un 250 EXC de 2001 acheté 1 800€ ! Ah ptain le tromblon ! Un tas d'os sur lequel j'ai pu faire mes armes.
Et puis j'ai été bluffé par le 450 WRF 2005 d'un ami = Un tracteur qui monte de partout ou mon 2T échouait !
J'en suis donc venu à la conclusion que le 4T était plus adapté à ma région ainsi qu'a mon utilisation.
J'ai donc acheté mon 450 exc après une opération des croisés ... et après 1 an de convalescence, j'ai eu l'impression d'être un dieu sur ma brelle ! Ça poussait fort, ca grimpait de partout même quand on s'y prend comme un branc ... et surtout ! Le démarreur électrique !!! Ahhhh quel pied !

Et puis, j'ai commencé a regarder ma conso huile moteur ... démonter mon embrayage etc ... Et quand on achète une moto d'occasion on tombe sur des surprises !!!

--> Etant assez maniaque de mes affaires et ayant cette année un peu de sous ! Je me dis que ce que je vais perdre comme tunne en entretien, je préfère l'investir dans une moto neuve ! Si on l'a garde plusieurs années ... le prix d'achat neuf est lissé sur les années, l'entretien est moins onéreux car pas de surprise quant à l'utilisation de la moto !
La seule incertitude dans mon raisonnement c'est la robustesse et fiabilité des composants ! D'ou mon intérêt pour Yamaha !!!



Maintenant la plaque phare de ce nouveau WRF est à gerber en blanc

c vrai que la paque phare est pas jojo mais tu en trouve pour une bouché de pain sur le coin coin de l'anceienne wrf en bleu, sinon une ufo firefly a 69€, çà doit pouvoiur ce negocier en magasin au pire

pour moi y'a pas photo, je prendrais la 450 2012

Mich530EXC a écrit:

je n'ai pas dit que c'était un trail poussif ! pour moi la meilleure moto reste une 300 Gas et la puissance necessaire en Enduro est de 30 cv !! donc n'importe qu'elle moto les fait et peu gagner !

Jusqu'à maitenant j'ai toujours eu des GAS, jusqu'en 2009 ou j'ai eu une RACING fourche SACHS, et bine ça ma couté un humerus et une coiffe.... GAS a un tres bon moteur, mais une fourche dangeureuse !!!!
Depuis que j'ai ma 250 WRF, je redécouvre ce que sait de sentir la roue avant scotché au sol.... Mais après j'aimais bien mes GAS...

chacun son truc mais perso en franchissement je trouve que le 2t passe beaucoup mieux que les 4t qui perdent l aderence sur un coup de piston sans parler de l inertie et du poid mais c est un autre sujet ma vieille tipe 300 kt 93 un peu modifiee j avoue grimpe partout rien ne l arrete et le peu de 4t qui roulent encore avec nous sont bien souvent au jardinage apres moto neuve ne veut pas dire pas de frais mais je te souhaite de faire un bon achat (pour toi ) l essentiel c est que tu tripe avec

et ben franchement, je vous envie tous, attention je ne vous jalouse pas, mais votre dileme pour beaucoup est de savoir quelle nouveauté faut acheter! celle à 9000€ ou celle à 9200 avec injection? dans tel magazine on en dit ceci, dans l'autre on en dit cela! moi mon dileme c'est comment je vais bien pouvoir refaire de l'enduro si je ne vends pas ma zzr à 1500€! alors je sais bien que la vie est une question de priorités, mais vu que je ne suis pas allé suffisament à l'ecole pour jouer dans vos cour, je contemple de loin, derriere mon ecran, mes poto du forum massacrer des breles qui vallent un oeil, changer les kits pistons à 400€, ou des prepa amortos à 200! croyez bien que si j'avais été l'heureux gagnant du calavados de cette semaine, je ne poserai pas toutes ces questions, puisque je les aurais toutes ces motos! la 144 est mieux que la 125? pas de probleme! la ktm ou la yam? ben les deux on t'a dit! allez, je n'etais pas venu pourrir le post. objectivement, je vais repondre en antisocial que je suis, à savoir, le marketing c'est tres moche, ca n'a pour but que d'endormir le client! si tu lis les magazines, tu dois bien voir comment ca se passe en championnat du monde, compare les marques, c'est pas toujours ktm qui gagne! alors ok t'es pas à ce niveau, mais n'oublie pas que la fiabilité compte aussi, si tu n'as pas envie d'y passer tout ton salaire, prend un truc solide, apres c'est toi qui voit, là pour ton dileme, j'avoue quand même que ces deux motos sont bien differentes.

Bien dit Lolo !






Si tu tiens à te payer une moto neuve pour des histoires de fiabilité et donc de lissage de prix sur plusieurs années...
C'est Yamaha


Si tu veux être top tendance...
C'est Ktm

Et dis toi bien qu'une Ktm neuve au bout de 3 ans et nombre de gamelles dans les chemins,
fini la frime !

En ce qui concerne les performances, à moins d'être champion il ne doit pas y avoir grande différence.

Ah ben il n'a jamais été question de passer tous mes salaires dans une brelle :

Mon idée c'est rouler sur quelques chose de potable, j'en ai marre des :
- Embrayage qui cirre et te balance dans un ravin car l'embrayage n'embraye plus, c'est moche !
- Les vitesses qui ne passent plus, faut taper comme un sourd avec le pied pour redescendre une vitesse avant de pouvoir en remonter de 2
- Fourche avant qui t'envoi dans le décors sans avoir le temps de serrer les fesses ...
- Moto qui mange plus d'huile qu'essence ...
- Etc

Je pense que niveau tas d'os j'ai assez donné.


C'est justement parce que je me méfie des journaleux et du marketing que je fais appel a vos différentes expériences

Je vais contacter le Yamaha de chez moi, je connais le vendeur ... pour avoir fait 2 3 sorties motos route avec lui. On verra ce qu'il me propose comme reprise.


P.S.: L'autre jour au ball trap, j'ai rencontré des mecs qui tirent tous les weekend. Ils ont des fusils de trap à 6 000€ PERAZZI ! Tous les hobby sont chers !
P.S.: Mais c'est clair ... c'est cool d'avoir ce genre de souci

glouferu a écrit:

Ah ben il n'a jamais été question de passer tous mes salaires dans une brelle :

Mon idée c'est rouler sur quelques chose de potable, j'en ai marre des :
- Embrayage qui cirre et te balance dans un ravin car l'embrayage n'embraye plus, c'est moche !
- Les vitesses qui ne passent plus, faut taper comme un sourd avec le pied pour redescendre une vitesse avant de pouvoir en remonter de 2
- Fourche avant qui t'envoi dans le décors sans avoir le temps de serrer les fesses ...
- Moto qui mange plus d'huile qu'essence ...
- Etc

Je pense que niveau tas d'os j'ai assez donné.


C'est justement parce que je me méfie des journaleux et du marketing que je fais appel a vos différentes expériences

Je vais contacter le Yamaha de chez moi, je connais le vendeur ... pour avoir fait 2 3 sorties motos route avec lui. On verra ce qu'il me propose comme reprise.


P.S.: L'autre jour au ball trap, j'ai rencontré des mecs qui tirent tous les weekend. Ils ont des fusils de trap à 6 000€ PERAZZI ! Tous les hobby sont chers !
P.S.: Mais c'est clair ... c'est cool d'avoir ce genre de souci

tu fais bien ce que tu veux de ton blé! et pour la consultation des avis du fofo, j'aurais besoin de ta carte vitale ainsi qu'un cheque de 23€ stp! en tout cas c'est une bonne et sage decision de demander avant d'acheter!

Salut glouferu

Tu veux une super Yam?

j'ai un pote qui vend la sienne. Je roule tous les week end avec lui et je peux te dire qu'elle envoie grave!

Impossible de le suivre avec mon 450 EXC !!!!

En plus elle a de la gueule...

http://www.leboncoin.fr/motos/231505826.htm?ca=17_s

laurent59 a écrit:

Salut glouferu

Tu veux une super Yam?

j'ai un pote qui vend la sienne. Je roule tous les week end avec lui et je peux te dire qu'elle envoie grave!

Impossible de le suivre avec mon 450 EXC !!!!

En plus elle a de la gueule...

http://www.leboncoin.fr/motos/231505826.htm?ca=17_s

le prix d'une neuve !

benjigasgas a écrit:

laurent59 a écrit:

Salut glouferu

Tu veux une super Yam?

j'ai un pote qui vend la sienne. Je roule tous les week end avec lui et je peux te dire qu'elle envoie grave!

Impossible de le suivre avec mon 450 EXC !!!!

En plus elle a de la gueule...

http://www.leboncoin.fr/motos/231505826.htm?ca=17_s

le prix d'une neuve !

Oui !!!! mais elle est jaune......

will'71 a écrit:

benjigasgas a écrit:

laurent59 a écrit:

Salut glouferu

Tu veux une super Yam?

j'ai un pote qui vend la sienne. Je roule tous les week end avec lui et je peux te dire qu'elle envoie grave!

Impossible de le suivre avec mon 450 EXC !!!!

En plus elle a de la gueule...

http://www.leboncoin.fr/motos/231505826.htm?ca=17_s

le prix d'une neuve !

Oui !!!! mais elle est jaune......

et pis la neuve, c'est pas une super yam' qui envoie grave, voir impossible à suivre en 450 exc!

Si elle est si bien cette bleu en jaune ??? Pourquoi la vendre ? Moi lapin comprendre

parce qu'il a craqué pour l'orange du 350 ecx

erreur de frappe , je voulais dire EXC

guillaume0363 a écrit:

Mich530EXC a écrit:

je n'ai pas dit que c'était un trail poussif ! pour moi la meilleure moto reste une 300 Gas et la puissance necessaire en Enduro est de 30 cv !! donc n'importe qu'elle moto les fait et peu gagner !

Jusqu'à maitenant j'ai toujours eu des GAS, jusqu'en 2009 ou j'ai eu une RACING fourche SACHS, et bine ça ma couté un humerus et une coiffe.... GAS a un tres bon moteur, mais une fourche dangeureuse !!!!
Depuis que j'ai ma 250 WRF, je redécouvre ce que sait de sentir la roue avant scotché au sol.... Mais après j'aimais bien mes GAS...

ba moi la sachs m'a couté une entorse au genou
qui c'est qui veut faire une petition avec moi pour leur interdire de fabriquer des fourches et amorto

Cet après midi je viens de passer chez mon conces YAM. On a parlé 03 secondes de la nouvelle WRF. Ils sont dégoutés que YAM sortent une machine si peu esthétique Ils espèrent qu'elle sera au moins aussi compétitive que les concurrentes mais ils n'y croient pas de trop. pour eux la seule nouveauté c'est l'injection pour les normes anti pollution. Visiblement YAMAHA délaisse la filière enduro. La crise

facile de mettre la faute sur une fourche lesz gars ben moi c est la boisson energisante redbourdeaux qui ma couté une entorse 3 cotes et un indexe

doofy07 a écrit:

Cet après midi je viens de passer chez mon conces YAM. On a parlé 03 secondes de la nouvelle WRF. Ils sont dégoutés que YAM sortent une machine si peu esthétique Ils espèrent qu'elle sera au moins aussi compétitive que les concurrentes mais ils n'y croient pas de trop. pour eux la seule nouveauté c'est l'injection pour les normes anti pollution. Visiblement YAMAHA délaisse la filière enduro. La crise

Je sais pas qui sont ces vendeurs de Yam, mais se sont des drôles !
Comment imaginer que Yam avec l'inject, le cadre du 250 YZF, ferait une moto pourrie ?
Mob vendue aussi sur le marché n°1 (outre Atlantique) (As tu idée de combien de WRF sont vendues là-bas !?)
En revanche s'ils avaient la bonne idée de virer le carbu, sur l'yZF 250, ils ne seraient plus les derniers à ne pas être passé à l'inject (KXF-CRF-RMZ, l'ont toutes...)

Après pour la plaq phare, belle ou pas, et comme l'a dit Benji, ça coute 60€...

hm450 a écrit:

doofy07 a écrit:

Cet après midi je viens de passer chez mon conces YAM. On a parlé 03 secondes de la nouvelle WRF. Ils sont dégoutés que YAM sortent une machine si peu esthétique Ils espèrent qu'elle sera au moins aussi compétitive que les concurrentes mais ils n'y croient pas de trop. pour eux la seule nouveauté c'est l'injection pour les normes anti pollution. Visiblement YAMAHA délaisse la filière enduro. La crise

Je sais pas qui sont ces vendeurs de Yam, mais se sont des drôles !
Comment imaginer que Yam avec l'inject, le cadre du 250 YZF, ferait une moto pourrie ?
Mob vendue aussi sur le marché n°1 (outre Atlantique) (As tu idée de combien de WRF sont vendues là-bas !?)
En revanche s'ils avaient la bonne idée de virer le carbu, sur l'yZF 250, ils ne seraient plus les derniers à ne pas être passé à l'inject (KXF-CRF-RMZ, l'ont toutes...)

Après pour la plaq phare, belle ou pas, et comme l'a dit Benji, ça coute 60€...

Oui mais ils s'attendaient à avoir une moto révolutionnaire, là ils sont pris un peu de la cross, mis une injection et un kit plastique bof bof. A voir en vrai et à essayer. En espérant qu'elle ne fasse pas 130 kilos à vide.
Mais bon si elle est comme toutes les YAM cela devrait être une bonne machine robuste et fiable.
Toutefois le design est un critère qui ne faut pas rejeter dans le marketing. Les acheteurs regardent cela aussi.
A suivre lorsqu'elle sera sortie en concession

La pluspart des enduros sont issus des models cross de l'année précédente souvent ..

laurent59 a écrit:

parce qu'il a craqué pour l'orange du 350 ecx

Alors ça si ce n'est pas le comble

Bon ce n'est pas ce soir que je vais dormir moi ...