c'est quoi comme ktm ?

ivanweb a écrit:

La même en moche !

Parceque tu trouve l'autre belle ?

Encore une autre.

Sans essence :

http://www.husaberg-forever.com/t4053-ktm-freeride-350 (bas de page)

je prends en cours mais je déplace dans la bonne rubrique

Citation :

Mécanique / Technique / Pilotage / Equipement / Essai
Tout ce qui concerne les motos, équipements, accessoires, trucs et astuces : c'est par là...pensez à "RECHERCHER" les Topics Officiels dans lesquels vous trouverez votre bonheur.

Merci ORION pour la vidéo.

Ben ça se rapproche + de la trial que d'une enduro: manque de watts, chassis qui se dandine etc ...

Pas pour moi.

Micka34 a écrit:

Merci ORION pour la vidéo.

Ben ça se rapproche + de la trial que d'une enduro: manque de watts, chassis qui se dandine etc ...

Pas pour moi.

si j'avais les sous, je la prendrai en + de la HM

Clair que ça a l'air fun le hic le "freeride" ou "hors piste" comme ils le pratiquent dans la vidéo bah en France et d'en plein d'autres pays d'europe... Une nouvelle fois ça pose la question de l'utilité de cette moto...

version élec:

la version elec !!!

le jour où on peut tourner 120 Km dans le beaujol je craque ...

gilles a écrit:

la version elec !!!

le jour où on peut tourner 120 Km dans le beaujol je craque ...

moi aussi mais pas à 10000€uro le bout

Suffit d'attendre qu'un "dégouté" la vende au bout de 3 mois

Magnifique la vidéo de la 3 1/2.Perso j'adore le concept,me fait un peu penser à un tricker abouti que yam a pas eu les couilles de faire
Le machin parfaitement accessible que les potes regardent avec envie dans les passages techniques et qui traine pas trop derrière dans le roulant
Me demande toujours pourquoi Scorpa s'est loupé avec son T-ride ?

transttr74 a écrit:

Magnifique la vidéo de la 3 1/2.Perso j'adore le concept,me fait un peu penser à un tricker abouti que yam a pas eu les couilles de faire
Le machin parfaitement accessible que les potes regardent avec envie dans les passages techniques et qui traine pas trop derrière dans le roulant
Me demande toujours pourquoi Scorpa s'est loupé avec son T-ride ?

On est sans doute victime de la propagande Ktm mais je suis bien d'accord.

De plus avec mes petites jambes et mon petit niveau... ça m'intéresse !

Hub a écrit:

Encore une autre.

Sans essence :

http://www.husaberg-forever.com/t4053-ktm-freeride-350 (bas de page)

Plus de pédale de frein.


Par contre le tube sous le moteur sent pas la qualité... Pour une moto qui devrai vraisemblablement faire du franchissement...

gilles a écrit:

la version elec !!!

le jour où on peut tourner 120 Km dans le beaujol je craque ...

Si l'autonomie dépasse 15 ou 30 mn, ça sera déja bien.

Ou alors, il te faudra planquer une palette de batterie dans les bois la veille.

impressionnent les mec ce serve de ça comme d'un BMX appart le fait quelle soit électrique ça me dirait bien de sortir de ma chambre en moto la classe tu te réveille tu monte sur la moto et gaz

Oé enfin ils n'ont pas pris des manches à couilles pour les vidéos, Julien Dupont est un as du trial freeride, il n'y a qu'à matter ses vidéos sur le net
Mais cette 350 me donne de plus en plus envie! Vivement que je la test!!

Me demande toujours pourquoi Scorpa s'est loupé avec son T-ride ?
l 'idée était bonne et je pense que cela pourrait fonctionner avec une qualité meilleur et une image + valorisante avec un grand constructeur,mon avis perso

vialle a écrit:

Me demande toujours pourquoi Scorpa s'est loupé avec son T-ride ?
l 'idée était bonne et je pense que cela pourrait fonctionner avec une qualité meilleur et une image + valorisante avec un grand constructeur,mon avis perso

image grande marque va rassurer les gens, alors que Scorpa beaucoup en on dit du mal sans même avoir testé, pour les tests semblaient bon

Micka34 a écrit:

Tu as raison Vincent !

Marketing, marketing ...

Faudra attendre les essais mais faut pas trop se leurrer.


Moi je ne suis qu'un randonneur et ce que je cherche c'est le fun: raiosn pour laquelle je roule en 2T ( 300 Gas Racing 2010 ), trop puissante pour ce que j'en fais.

Une moto comme la 350 FREERIDE me permettrait( peut-être ) de monter + facilement partout en me fatiguant moins mais à quel prix ?

====> celui du manque total de FUN.


Vivement qu'elle sorte pour se forger une vraie idée.

De mon côté je suis exactement dans le cas de Micka, je n'exploite pas mais j'aime le côté fun d'un gros 2 temps.... J'ai d'ailleurs la même moto mais de 2009. Par contre, voilà les questions que je me suis posé : Plus je deviens vieux, plus j'ai de mal à finir la journée de brèle, je m'amuse beaucoup au début, et à la fin, après m'être fait secouer par la tonne de chevaux de ma Gas, j'en peux plus et là, je ne m'amuse plus, je subi.
Après, il y a la taille, je suis haut comme trois pommes et sans arrêt sur une patte...Il y a donc peut être à gagner de ce côté là.
Aussi, avec l'âge, les responsabilités font que j'ai de moins en moins le temps de faire de la moto, et donc le côté simple de cette moto est peut être un plus.
Enfin toujours et encore en devenant vieux, j'ai de plus en plus envie de monter une jolie marche un peu raide ou de grimper cette montée pleine de racine avec brio et réussite plutôt que de mettre de grand coup de gaz sur de grands chemins.

Voilà, je n'aimais que les gros deux temps pour leur fun, et pour autant j'ai passé commande de ce drôle d'engin... Je vous dirais si je m'y retrouve !!!

On attend tes impressions

très interressé par ce genre de machine je suis allé l'essayer ce matin chez katoche comme je trouve rien su le net

j'ai eu une trial;
j'y ai mis une selle rando et un gros reservoir, puis je l'ai vendu car ça se trainait trop sur du roulant

j'ai une 250 EXC-F 2010
ça pousse fort pour un 2 1/2, mais pour mes 1,73m ça reste haut
c'est leger, mais dans le franchissement je fait gros bourrin a toc,
car si je bloque dans la montée ben elle reste trop haute et trop lourde pour que je l'aide a monter, donc je tombe avec !

350 freeride ;
je monte dessus, on dirait une PW80 grandes roues...la selle est en fer, la EXCF est plus confortable...
je demarre, sympa le petit bruit et les 2 echappements façon CRF
je part, ça tracte comme un trial et ça tire court !
je prend la route sans probleme, 5km jusqu'a un chemin, trankilou elle avale la liaison par la route sans problemes
et là je kiffe, c'est capable de rouler a 80 dans un chemin, bon les suspattes tappent vite
ca saucissonne un peu a haute vitesse,
mais alors dans le technique, on se prend pour une chevre a propulsion

la petite puissance aide bien a ne pas patiner tout le temps
le couple du 350 tres bas dans les tours grimpe aux arbres
c'est tres leger et le poids est bas

j'ai sauter des butes et fait des grimpettes que j'aurais soit raté, soit galerer a passer avec MON 250, et en prime je m'amusait avec celle la a monter SUR les pierres pour finir sur la roue arr,
retour par la route, j'ai tiré a 111 compteur, presque a fond je pense

conclusion,
j'aurais signé, si je n'avais cet a priori de jeune enduriste qui veut de la puissance pour envoyer des pierres a ses potes dès qu'on est sur un bout droit de chemin...

machine pour enduriste qui veut pas rouler a 120 dans les chemins, mais faire du technique sans suer comme un goret
donc je l'acheterai dans 6 mois, en attente de powerparts

esperant avoir été constructif pour les personnes intriguées par cette brele

, sympa ton petit CR

Merci de ce petit retour qui confirme bien ce que j'imagine de l'engin. En principe elle arrive semaine prochaine, je vous donnerai mes impressions dans la foulée.

Note pour plus tard, ne pas acheter de moto de demi, le rodage c'est pas ça....

@ ++

Il faut lire démo et pas demi... Pfff...

http://soapextra.com/video/youtube/id/bBdFBSC1sTM

bof bof bof.