Claquement 250 exc 2012 Neuve PHOTOS

Bonjour à tous,

Suite à la vente de ma 125 exc 2004 je suis passé en 250.
je viens de mettre en route ma 250 exc 2012 (merci pere noel ). Elle démarre au quart de tour jusque la tout va bien :-)
Elle tient le ralenti.

Le seul probleme est un bruit de claquement qui je pense vient du coté du démarreur. (ça fait un peu trembler la moto, enfin non mais ça se ressent dans le guidon). C'est à peut près toutes les 4 à 8 sec.
Des idées? ça fait raler... pour une moto neuve. Rodage?
Pour info, je l'ai achetée en caisse à Khyks.


Voilà une petite photo. Dès qu'elle marche bien j'en mets plus. Merci pour l'aide !!

es ce que tu as bien fait ton "débridage".
Pour info:
Mise en marche de la moto neuve :
- Enlever les clignotants
- Pot échappement
- Cage à filtre
- Couronne + Pignon sortie de boite + chaîne
- enlever starter au guidon
- Système de rappel de la béquille
- Réglage carbu (gicleurs, de starter, ralenti, principal + aiguille)
- Pression pneus entre 800 et 1000g
- Préparer la batterie
1- mettre l’acide dans la batterie (laisser couler 1 moment)
2- attendre une heure et mettre les capuchons à la main
3- mettre la batterie en charge environ 12 heures

Rodage de la moto :
- laisser tourner la moto 15 mn au ralenti
- Utiliser la moto à 75 % les 3 premières heures
- Jusqu' à 10 heures, pas trop haut dans les tours
- 1ere vidange à 10 heures puis toutes les 15 heures

Merci pour ta réponse. La moto n'a même pas tourné 5 minutes et uniquement au ralenti avec starter.

J'ai fais le débridage moteur pot + trape à air (aussi aussi le cycle) et :

j'ai changer les 3 pièces en partant de droite (via la vidange de cuve). Viré la 4 en partant de la droite. et j'ai pas touché à la 5 ieme pièce (je pense que c'est le gicleur de stater, il est estempillé 85, je pense que celui monté doit être le 50. Je sais pas si c'est important. J'ai pas pu le changé sans ouvrir le carbu en 2.

je pense qu'avant d'aller plus loin, il faut changer ton gicleur de starter
le 50 est celui pour l'homologation
et meme si tu dois ouvrir ton carbu, profite en pour refaire le niveau de cuve

Pour info, j'ai changé tous les gicleurs en me referant au tableau de la notice
et fait le niveau de cuve et elle tourne comme une horloge avec 110 à 120 kms avec le plein

Merci Pat pour ta réponse.

Tu fais comment le niveau de cube? Dans ma tete c'était mécanique avec pointo contrebalancé par un floteur via un axe, je savais pas qu'on pouvais regler.

Vraiment merci !

PS:

je me suis mis en

2 tours

35

N2ZK

165

c'est la plage en gras sur le manuel

Poiur le niveau de cuve, il y a pas mal de posts sur le forum
recherche les explications de xrman01

Voici mes réglages 250 (2011)

165
35
N8Rj 3eme cran
Air 1.75

Je me suis trompé moi aussi je suis en sur la meme aiguille que toi

Problème sur le démarreur . Aucun bruit une fois les pignons de démarreurs enlevés.

On dirait qu’au repos il vient quand même toucher la grande couronne. Lorsque je le mets au fond de sa gorge à la main, le Bendix (Numéro 10) sur le lien ci-dessous vient quand même toucher la grande roue dentée qui se trouve sur le rotor.


http://www.cross-roads.fr/pieces_et_accessoires/vues_eclatees/motos_offroad/2011/300_exc_eu_/electric_starter-14505.html#panier



Peut etre le rotor pas assez serrez mais ça me parrait dingue.

probablement qu'il frotte comme c'est neuf, pas de danger donc roule un peu, utilise-le pas mal et ça doit rentrer dans l'ordre.

Bizarre ce problème de claquement, peut être une pièce qui à un léger défaut ou désaxé.

Merci pour vos réponse !

Je pense que je vais mettre un ressort au font du bendix qui poussera l'axe plaqué contre l'extérieur de la moto. Peux etre qu'il y a un ressort à l'origine je sais pas... il y a vraiment de la place derriere l'axe (coté moteur) avec comme une gorge pour acceuillir un ressort.

Mais je ne comprend pas ...si elle est neuve , c'est pas pris sous garantie , parce que si tu y touche après la garantie ce sera mort

Mais je ne comprend pas ...si elle est neuve , c'est pas pris sous garantie , parce que si tu y touche après la garantie ce sera mort

Bizarre mon message s'afiche deux foi

leon a écrit:

Mais je ne comprend pas ...si elle est neuve , c'est pas pris sous garantie , parce que si tu y touche après la garantie ce sera mort

Bizarre mon message s'afiche deux foi

ne surtout pas repondre , ne pas craquer faire comme si tu n'avais pas vu le message de leon
surtout bien respirer
bon sinon a par leon qui fait un dedoublement de personnalité , c'est bizzard ton affaire , et la garantie ??

Je l'ai acheté neuve en caisse à Paris... je suis à lyon.

Peut etre un défaut de piece, je sais pas. Vraiment bizzare. Je verrais demain avec un petit ressort de plus.

il y a eu des rappels ktm pour les démarreur en 2012 essayes de voir avec eux mais vu que tu l'as acheté en caisse ce sera plus dur mais peut-être pas impossible

Le fait de l'acheter en caisse ne supprime pas la garantie , il me semble ?

Maintenant c'est sur que le concess local , va pas t'acceuillir les bras ouverts !

Je pense, je dit bien je pense que les motos neuves ne sont pas garanties sauf un Default constructeur, même acheter chez le conces !!
Puis si tes emmerdé au pire le démarreur sur un 250 2t on peut s'en passer !

stephy a écrit:

Je pense, je dit bien je pense que les motos neuves ne sont pas garanties sauf un Default constructeur, même acheter chez le conces !!
Puis si tes emmerdé au pire le démarreur sur un 250 2t on peut s'en passer !

sisi ma gas il y a eu pas mal de prise de garntie sur les merdouilles made in gas
par contre en caisse la je sais pas trop comment ca marche

stephy a écrit:

Je pense, je dit bien je pense que les motos neuves ne sont pas garanties sauf un Default constructeur, même acheter chez le conces !!
Puis si tes emmerdé au pire le démarreur sur un 250 2t on peut s'en passer !

Oui la plus part des motos d'enduro ne sont pas garanties .
Mais si tu as un probleme à la mise en route , c'est meme pire que le vice caché , c'est du produit impropre à son usage . ils sont tenus de telivrer une machine qui fonctionne .

N'ALAIN a écrit:

stephy a écrit:

Je pense, je dit bien je pense que les motos neuves ne sont pas garanties sauf un Default constructeur, même acheter chez le conces !!
Puis si tes emmerdé au pire le démarreur sur un 250 2t on peut s'en passer !

sisi ma gas il y a eu pas mal de prise de garntie sur les merdouilles made in gas
par contre en caisse la je sais pas trop comment ca marche

Est ce que s'était une garantie ou un geste commercial ?
Kextreme a Montauban ne garantie pas les motos neuves !!

tu as une garantie de 30 jours , ( c'est se que j'ai eu pour ma 125 EXC 2012 ) chez KTM

Remplacement d'un joint de pompe à eau sur 350 EXC-F , trois mois après l'achat , l'intervention du conces gratuite, car prise en garantie par KTM
Il est un peu faux de dire que les " enduro" ne sont pas garanties
Par contre vis à vis d'un achat en caisse , c'est justement le cas de figure qui empeche beaucoup de personne de sauter le pas , le bon conces va jouer son role dans ce genre de situation.
De plus quand il y a des campagnes de rappel , cela arrive chez KT sur les enduros , dernièrement rajout d'un filtre sur les modèles à injection et remplacement de l'antiparasite, le conces nous prévient et l'opération est effectuée gratuitement .Quand tu es basé à 500 km , nettement plus compliqué !

stephy a écrit:

N'ALAIN a écrit:

stephy a écrit:

Je pense, je dit bien je pense que les motos neuves ne sont pas garanties sauf un Default constructeur, même acheter chez le conces !!
Puis si tes emmerdé au pire le démarreur sur un 250 2t on peut s'en passer !

sisi ma gas il y a eu pas mal de prise de garntie sur les merdouilles made in gas
par contre en caisse la je sais pas trop comment ca marche

Est ce que s'était une garantie ou un geste commercial ?
Kextreme a Montauban ne garantie pas les motos neuves !!

garantie six mois signée a l'achat

chez ktm si le souci est reconnu pas de problêmes pour prise garantie chez n'importe quel concessionaire. (déjà vécu)
sur le site ktm tu vas dans services et garantie et tu tapes le N° de série de ta moto et tu trouveras tous les rappels de garantie si elle est concernée.