Accélérer à fond !!

orion300 a écrit:

je vois pas trop pourquoi vous chercher a vouloir avoir un tirage rapide sur les gaz , surtout en enduro ou il faut savoir rouler sur un filet, une poignée a rotation plus courte risque de rendre le coup de gaz trop violent dans certains cas

bref pas persuader qu'on en est besoin en enduro

je suis d'accord

orion300 a écrit:

Léon toi c'est différent, ton poignet a bien reçu

on va lui acheter un déambulateur

orion300 a écrit:

Léon toi c'est différent, ton poignet a bien reçu

s'il y avait que le poignet qui a recu.........
oulala hs je vais me faire moderer desolé j'ai pas peu me retenir

tirage rapide 1/4 tour pour les brèles de piste ça pourrais peut être le faire ???
sinon mise a par augmente ton diamètre je vois pas trop

N'ALAIN a écrit:

s'il y avait que le poignet qui a recu.........
oulala hs je vais me faire moderer desolé j'ai pas peu me retenir

Non non ...l'aisé faire messieurs les moderateurs , je vais me charger personnelement du cas n'alain .

Il y a quelque temps je propose une sortie à mon grand pot de la loire et voici ce qu'il me repond :

T'es pas un peu malade entre -10 et -13 il est hors de question que je fasse de la moto
j'attends le dégele , je n'eprouve aucun plaisir a me geler les couilles et surtout a rouler sur du beton au risque de me casser qeulque chose

Donc voila moi j'ais peut-être reçu , mais je fais de la moto et pas de la play-mobil ,et puis tu ne risque pas non plus de te cassé quelque chose t'es déja en miettes

Quant à toi nitrou je te subgère de mieux surveillé tes propos lourd de sous entendu , sinon je me trouverais dans l'obligation de te convoquer pour une seance de "recadrage"....me suis'j bien fait comprendre ?

leon a écrit:

xsaraman a écrit:

124° c'est les 4t est 73° c'est les 2T

Je roule en deux temps et je cherche un moyen de reduire cette rotation de 73° (mobilité de poignet limitée)

Quelqu'una une idée ?

124°
ma poignée de gaz tourne de 90° et je suis a fond

Delémys a écrit:

tirage rapide 1/4 tour pour les brèles de piste ça pourrais peut être le faire ???
sinon mise a par augmente ton diamètre je vois pas trop

Une idée à creuser , merci

tu peut aussi peut être tourner ta poignée un peut plus sur l’avant

leon a écrit:

N'ALAIN a écrit:

s'il y avait que le poignet qui a recu.........
oulala hs je vais me faire moderer desolé j'ai pas peu me retenir

Non non ...l'aisé faire messieurs les moderateurs , je vais me charger personnelement du cas n'alain .

Il y a quelque temps je propose une sortie à mon grand pot de la loire et voici ce qu'il me repond :

T'es pas un peu malade entre -10 et -13 il est hors de question que je fasse de la moto
j'attends le dégele , je n'eprouve aucun plaisir a me geler les couilles et surtout a rouler sur du beton au risque de me casser qeulque chose

Donc voila moi j'ais peut-être reçu , mais je fais de la moto et pas de la play-mobil ,et puis tu ne risque pas non plus de te cassé quelque chose t'es déja en miettes

Quant à toi nitrou je te subgère de mieux surveillé tes propos lourd de sous entendu , sinon je me trouverais dans l'obligation de te convoquer pour une seance de "recadrage"....me suis'j bien fait comprendre ?

merci fred ca fait du bien
bon sinon connaissant ton probleme de poignet un tirage rapide pourquoi pas
mais bon sur un 300 va quand meme falloir etre delicat avec la poignée droite sous peine d'ennuis serieux

Delémys a écrit:

tu peut aussi peut être tourner ta poignée un peut plus sur l’avant

Reflechi Denis ; ça ne changeas pas l'angle d'orientation qu'il faut faire pour une accélération max

N'ALAIN a écrit:

connaissant ton probleme de poignet un tirage rapide pourquoi pas
mais bon sur un 300 va quand meme falloir etre delicat avec la poignée droite sous peine d'ennuis serieux

Pas grave ,les ennuis j'en est à chaque foi que je roule avec toi , alors je suis habituer

et dire qu'y en a plein qui cherche comment pas tirer trop rapidement et, en y en a qui veulent un tirage rapide !!

leon tu veut me recadrer??!! , des promesses!! toujours des promesses !

sans déconner, un tirage plus rapide sur un deux temps je trouve çà un peu difficile a gerer dans les franchissements , ou les endroit ou il faut gerer les gaz avec moderation

je n'est pas dit que ça changera l'angle, mais on moins tu la prendra de plus bas, le poignet sera moins casser a l'accel et c'est plus facile pour le regrip

nitrousoxyde a écrit:

et dire qu'y en a plein qui cherche comment pas tirer trop rapidement et, en y en a qui veulent un tirage rapide !!

leon tu veut me recadrer??!! , des promesses!! toujours des promesses !

sans déconner, un tirage plus rapide sur un deux temps je trouve çà un peu difficile a gerer dans les franchissements , ou les endroit ou il faut gerer les gaz avec moderation

Tu sais nitrou moi je ne suis pas très fin , même plutôt lourdo , et en plus je ne gère rien du tout , ou ça passe ou ça casse .....bon enfin avec moi ça casse à chaque foi

Delémys a écrit:

je n'est pas dit que ça changera l'angle, mais on moins tu la prendra de plus bas, le poignet sera moins casser a l'accel et c'est plus facile pour le regrip

Je suis dans l'impossibilité de mettre mon poignet dans une position "cassé" donc j'insiste mais il faut que je trouve un système pour reduire l'angle de la poignée

Oui mais ce que Delemys veux dire, c'est que si tu inclines ta poignée plus vers l'avant, tu auras forcément moins besoin de casser ton poigné à pleine accélération

il y en a au moins 1 qui suit

Nicos169 a écrit:

quel intéret ? un cable sur le 4 temps sert au retour des gaz non ?

en réglant les câbles ça te d'écale l'angle de rotation en av ou en ar par rapport a la position de ta poignée de gaz

le200itistes a écrit:

Oui mais ce que Delemys veux dire, c'est que si tu inclines ta poignée plus vers l'avant, tu auras forcément moins besoin de casser ton poigné à pleine accélération

la poignée est ronde donc que tu l'inclines plus ou pas , ca ne changera rien . Tu auras toujours la même rotation à faire entre Off et à fond

et bin dit donc ils ont du mal a comprendre les anciens

Delémys a écrit:

et bin dit donc ils ont du mal a comprendre les anciens

Pour compléter :
- Oui la poignée est ronde et l'inclinaison de change pas l'amplitude de rotation à faire
- La position de départ naturelle du poignet est "indexée" sur la position du levier de frein.
- Si tu bascules le tout vers l'avant tu démarre avec le poignet plus incliné vers le bas ... et donc plus de marge avant de le "casser" vers le haut !

Citation :

- Si tu bascules le tout vers l'avant tu démarre avec le poignet plus incliné vers le bas ... et donc plus de marge avant de le "casser" vers le haut !

Tres tres bonne remarque, c'est en remontant mes leviers (pour faire comme les pros) que mes problèmes ont commencé !!
Merci Gilles !!

gilles a écrit:

Delémys a écrit:

et bin dit donc ils ont du mal a comprendre les anciens

Pour compléter :
- Oui la poignée est ronde et l'inclinaison de change pas l'amplitude de rotation à faire
- La position de départ naturelle du poignet est "indexée" sur la position du levier de frein.
- Si tu bascules le tout vers l'avant tu démarre avec le poignet plus incliné vers le bas ... et donc plus de marge avant de le "casser" vers le haut !

Ah bien voilà , l'ancien il avait pas compris parce que le djeun (enfin plus tout djeun) il avait pas été précis , c'est pas la poignée qu'il faut incliner c'est le levier .

Il faut être précis dans les termes employés , ca commence par le mot poignée et après ca se termine par le mot civilisation

non de zou tu le fait exprès c'est le tout qu'il faut incliner levier et poignée
si te levier te convienne, alors tu incline le plus possible ta poignée de gaz

Delémys a écrit:

non de zou tu le fait exprès c'est le tout qu'il faut incliner levier et poignée
si te levier te convienne, alors tu incline le plus possible ta poignée de gaz

Ah alors j'en reviens a ma 1ere réflexion . Que tu tournes ou pas ta poignée autour du guidon l'amplitude de ratation entre la position off et la position ON restera la meme . Il va falloir faire un effort les potos pour que Randogaga il arrive à comprendre

1 : Qu'est ce que l'on entend par incliner la poignée de gaz ? (c'est la faire pivoter autour du guidon ?)
2 : En quoi modifier cette "inclinaison" de poignée de gaz change la position du poignet ?
3 : En quoi modifier cette "inclinaison" de poignée de gaz peut changer l'amplitude de la dite poignée ?

J'ai le cerveau gelé

Bon alors soit mon cerveau a des capacitées à recevoir et traiter correctement les info qu'il reçoie très limité , soit y en a qui le fond expret je vais donc tenté de formulé ma question dans d'autre terme
Admetons que pour pouvoir mettre gaz à toc il faut faire pivoter la poignet sur 60 degré ..............ça va ? jusque la ça suit ? ... alors je continue
moi ce que je voudrais c'est que cet angle (60 degré) soit reduis d'environs 40 pour cent .

Je ne rajoute rien car ce qui ce conçoie facilement s'ennonce brièvement.

Putaiin comme elle est super classe cette dernière remarque malheureusement elle n'est pas de moi

randomotott a écrit:

J'ai le cerveau gelé

En ce moment il n y a rien d'extraordinaire

wrfdani a écrit:

randomotott a écrit:

J'ai le cerveau gelé

En ce moment il n y a rien d'extraordinaire

Oui et je crois que demain dans les monts il n'y aura hélas pas que ca de gelé

Eh Denis , tu viens roulé demain et tu m'expliques en vrai

Une gachette de quad... ?

gilles a écrit:

- Oui la poignée est ronde et l'inclinaison de change pas l'amplitude de rotation à faire
- La position de départ naturelle du poignet
- Si tu bascules le tout vers l'avant tu démarre avec le poignet plus incliné vers le bas ... et donc plus de marge avant de le "casser" vers le haut !

randomotott a écrit:

Eh Denis , tu viens roulé demain et tu m'expliques en vrai

merci Jean Louis mais je peut pas roulé en se moment et pour un petit bout de temps je pense

leon a écrit:

moi ce que je voudrais c'est que cet angle (60 degré) soit reduis d'environs 40 pour cent .

Je ne rajoute rien car ce qui ce conçoie facilement s'ennonce brièvement.

Putaiin comme elle est super classe cette dernière remarque malheureusement elle n'est pas de moi

tirage rapide1/4 tour pour moto de piste je demande au poto si il a pas ça qui traîne, apres c'est juste le diametre de guidon qui risque de pose problème sans vraiment en être un