Honda HM

orion300 a écrit:

jB-* a écrit:

Pks oui !

ok

un détail: tes autoc de fourche sont placés vers l'intérieur

Oui, à la dernière révision, j'ai fait faire les joints spi et ce boulzor a remonté comme ça...

Faut que je pose les nouveau...

ou alors tourner les tubes

xsaraman a écrit:

ou alors tourner les tubes

C'est délicat, car après ça cache la vis de purge de la fourche sous le guidon, et après impossible d'y accéder.

Vaut mieux positionner les tubes en fonction de la position des vis et ensuite mettre les stickers.

niconath3 a écrit:

xsaraman a écrit:

ou alors tourner les tubes

C'est délicat, car après ça cache la vis de purge de la fourche sous le guidon, et après impossible d'y accéder.

Vaut mieux positionner les tubes en fonction de la position des vis et ensuite mettre les stickers.

Exactement, moi je vais virer les stick et en mettre des propres que j'avais...j'te jure les mecs regardent même pas ça quand il te remonte les fourches...

sur la selle a l'arrière tes initiales en blanc JB serait un +
jante noir avec moyeux anodisés lui donnerais encore + de look

vialle a écrit:

sur la selle a l'arrière tes initiales en blanc JB serait un +
jante noir avec moyeux anodisés lui donnerais encore + de look

Jantes bleues avec moyeux argent poli ou noir, le must pour cette mob

jB-* a écrit:

niconath3 a écrit:

xsaraman a écrit:

ou alors tourner les tubes

C'est délicat, car après ça cache la vis de purge de la fourche sous le guidon, et après impossible d'y accéder.

Vaut mieux positionner les tubes en fonction de la position des vis et ensuite mettre les stickers.

Exactement, moi je vais virer les stick et en mettre des propres que j'avais...j'te jure les mecs regardent même pas ça quand il te remonte les fourches...

si le mec a regardé la position des vis de purges plutôt que les tocolants au remontage, c'est plutôt positif non ? (sauf si c'est lui qui a aussi mis les tocolants )
En tous cas, vraiment original, pas facile de reconnaitre une Hm au 1er coup d'oeil !

vialle a écrit:

sur la selle a l'arrière tes initiales en blanc JB serait un +
jante noir avec moyeux anodisés lui donnerais encore + de look

JB si tu veux des jantes belles je vais vendre les miennes avant de vendre la moto ( pas chère ! ) ( DNA noire, Moyeux Rouge + gros rayons)

orion300 a écrit:

vialle a écrit:

sur la selle a l'arrière tes initiales en blanc JB serait un +
jante noir avec moyeux anodisés lui donnerais encore + de look

JB si tu veux des jantes belles je vais vendre les miennes avant de vendre la moto ( pas chère ! ) ( DNA noire, Moyeux Rouge + gros rayons)

Bah pourquoi pas, tu vas les vendre combien ? Elles sont propres ?

jB-* a écrit:

orion300 a écrit:

vialle a écrit:

sur la selle a l'arrière tes initiales en blanc JB serait un +
jante noir avec moyeux anodisés lui donnerais encore + de look

JB si tu veux des jantes belles je vais vendre les miennes avant de vendre la moto ( pas chère ! ) ( DNA noire, Moyeux Rouge + gros rayons)

Bah pourquoi pas, tu vas les vendre combien ? Elles sont propres ?

pas voilées ni poquées du tout car super costaudes !
rayons graissés et resserrés régulièrement, jantes avant nickel, l'arrière un peu rayée car le noir marque vite mais sa reste de super pièces! fait moi penser à les prendre en photo ce week end

le prix j'en sais encore foutre rien , faut que je trouve des roues d'origines avant !

loulou a écrit:

Hello,

L'un d'entre vous aurait-il le manuel d'utilisateur de la 125 CR 2007 (ou modél antécédent, pas grâve !)

C'est quoi cette moquette dans le gb avant et les protéges mains de la 999 CRF là ?

P'tit up, ca doit ce trouver bon sang ...

loulou a écrit:

loulou a écrit:

Hello,

L'un d'entre vous aurait-il le manuel d'utilisateur de la 125 CR 2007 (ou modél antécédent, pas grâve !)

C'est quoi cette moquette dans le gb avant et les protéges mains de la 999 CRF là ?

P'tit up, ca doit ce trouver bon sang ...

Le manuel 125 CRE HM n'existe pas je crois: il te faut trouver celui du HONDA 125 CR.

Voici déjà tous les éclatés + prix ====> http://216.37.204.203//Honda_OEM/HondaDB.asp?Type=12&A=81

Ouais j'avais mis 125 CR Mais ouais pas facile à trouver ce manuel.. J'en appel a ceux qui l'auraient à la maison, s'ils veulent bien me scanner quelques pages ...

Bien belle ta HM JB !!!!

Merci !

http://www.newsbeast.gr/car/arthro/328473/i-exelixi-tou-honda-crf450r/

ça change et c'est tres joli jB-*

Delémys a écrit:

ça change et c'est tres joli jB-*

Merci mon Den's !

Bon, le pere noel vient de passer

J'ai recu ma 500 crfx.
Un grand merci aux etablissements CHAVE, tres serieux, reactifs, cordiaux, efficaces, disponibles. Bref un plaisir que d'avoir acheter chez eux.
Belle machine. J'ai hate de rouler ce we...
Mais elle ne demarre pas (bon j'ai essaye hier soir dans la nuit...)
la batterie est branchee, le plein de super fait, le reservoir sur on, la tirette du starter tiree, le bouton vert du tableau de bord qui clignote, le levier d'embrayage enclenche. Rien pas d'explosion. j'ai vide la batterie sans resultat.
Pas pu tout verifie dans le noir ( bougie branchee??) Pourquoi ca craque pas? pas d'explosion??


ensuite il est fourni avec la moto un jeu de gicleur , puit de carbu. Pourquoi?
(je vais aussi poser la question a Chave moto...)

T'ain, ce Père Noël, c'est vraiment une ordure...

Sérieusement, quand t'as pris ta meule, le concessionnaire ne te l'a même pas démarré...?

oursinB a écrit:

Bon, le pere noel vient de passer

J'ai recu ma 500 crfx.
Un grand merci aux etablissements CHAVE, tres serieux, reactifs, cordiaux, efficaces, disponibles. Bref un plaisir que d'avoir acheter chez eux.
Belle machine. J'ai hate de rouler ce we...
Mais elle ne demarre pas (bon j'ai essaye hier soir dans la nuit...)
la batterie est branchee, le plein de super fait, le reservoir sur on, la tirette du starter tiree, le bouton vert du tableau de bord qui clignote, le levier d'embrayage enclenche. Rien pas d'explosion. j'ai vide la batterie sans resultat.
Pas pu tout verifie dans le noir ( bougie branchee??) Pourquoi ca craque pas? pas d'explosion??


ensuite il est fourni avec la moto un jeu de gicleur , puit de carbu. Pourquoi?
(je vais aussi poser la question a Chave moto...)

le concess fait pas son boulot comme il faut alors
Tu achète une moto neuve, elle doit etre mise en route ! débridée, tout fait correctement, tu as plus qu'a mettre gaz ! mais acheter une moto qui démarre même pas ...

Oui
Mais gros bemol: j'habite dans un DOM

La moto est partie de chez eux il y a un mois.
Il faut savoir que la moto ne peut voyager que si la batterie est debranchee et le reservoir vide...

Et bien moi ça vient de m'arriver semaine dernière pas d'explosion, pas d'étincelle sur la bougie "neuve", en fait il a y avait un fil mal connecté sur l'alim du stator...

Je m'exprime surement mal mais bon voila, une connectique qui ensuite part dans le carter d'allumage...

Maintenant si ta brêle est neuve c'est bizarre...Moi elle a 3000 bornes....

C'est surement un fil mal branché, comodo, antiparasite, bref c'est électrique surement...

En premier lieu regarde si la bougie craque !

T'as quand même pas tiré sur le démarreur sans vérifier tous les niveaux de partout...?

Pour demarrer un moteur, le niveau d'essence me suffit...
Et le concessionnaire m'a dit qu'il avait fait tous les niveaux avant de l'envoyer. Comme j'ai tendance a faire confiance, surtout aux pro (surtout de chez Honda Valence)...
Je voulais surtout savoir s'il y avait 1 manip qui m'aurait echappe (bouton vert doit bien clignoter par exple)